從倫敦塔向西約5公里，便是倫敦最繁華的商業(yè)地標(biāo)之一“皮卡迪利大街”。

7月底，車水馬龍、歷史悠久的皮卡迪利大街迎來了一位“老朋友”——路特斯，伴隨著那抹標(biāo)志性的明黃再度亮起，路特斯倫敦品牌體驗(yàn)中心正式投入運(yùn)營(yíng)，這也是路特斯在英國(guó)乃至在歐洲開設(shè)的首家品牌體驗(yàn)中心。

值得一提的是，路特斯所處的皮卡迪利大街坐落于倫敦梅菲爾區(qū)，是英國(guó)有名的奢侈品牌云集的高端消費(fèi)地，而它的正對(duì)面即是倫敦地標(biāo)性建筑麗茲酒店。

作為全球三大跑車品牌之一，尤其是進(jìn)入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型階段以來，路特斯的一舉一動(dòng)都吸引著外界的高度關(guān)注。因此，當(dāng)路特斯首家歐洲品牌體驗(yàn)中心以如此高調(diào)的姿態(tài)落地倫敦，外界也不得不以更深的意味去解讀它的出現(xiàn)。

往小了說，這是路特斯在倫敦進(jìn)行渠道建設(shè)的全新成果；往大了說，這揭示了路特斯在當(dāng)前市場(chǎng)格局中對(duì)于全球化的全新思考?？偟膩砜?，這一思考包括三個(gè)層面：全球化產(chǎn)品、全球化銷售、全球化體驗(yàn)。

1

重構(gòu)產(chǎn)品格局

作為路特斯在歐洲的首個(gè)品牌體驗(yàn)中心，倫敦路特斯品牌體驗(yàn)中心將展示路特斯的最新車型，包括全球首款純電超跑SUV Eletre、燃油絕唱Emira、純電超跑Evija等產(chǎn)品。可以看到，在每一款產(chǎn)品的傳承與革新背后，都是路特斯品牌借助全球雄厚資本和布局所進(jìn)行的全球化。

武漢全球智能工廠

2018年，為實(shí)現(xiàn)路特斯品牌向電動(dòng)化、智能化的全面轉(zhuǎn)型，路特斯開始以“中英雙引擎”戰(zhàn)略布局全球，意在整合全球的頂尖技術(shù)和優(yōu)質(zhì)資源。到今天，路特斯已經(jīng)整合了武漢路特斯科技全球總部、武漢全球智能工廠及寧波路特斯科技研究院、德國(guó)法蘭克福創(chuàng)新中心、英國(guó)考文垂創(chuàng)意中心和英國(guó)海瑟爾跑車工廠等全球頂尖資源。

以路特斯Eletre為例，車機(jī)、智能座艙由中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)，英國(guó)方面則對(duì)底盤調(diào)教、空氣動(dòng)力學(xué)、外觀設(shè)計(jì)更有研究底蘊(yùn)，德國(guó)的創(chuàng)新中心也是專門進(jìn)行底盤研發(fā)?？梢哉f，路特斯真正實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)與制造的全球化，為全球用戶帶來全新的純電豪華品牌和產(chǎn)品體驗(yàn)。

如果說路特斯“Vision80”的上半場(chǎng)是抓住機(jī)遇，全面轉(zhuǎn)型，在電動(dòng)化、智能化的賽道上跑通百萬(wàn)級(jí)電車的變革邏輯。那么到了下半場(chǎng)，則更多的是需要以前瞻性的戰(zhàn)略思考和布局去打造品牌合力，形成完整的產(chǎn)品矩陣加速全球化發(fā)展便是關(guān)鍵。

Eletre

接下來，路特斯將繼續(xù)完成“3+3”的產(chǎn)品矩陣，其中，第一個(gè)“3”指的是跑車，包括Evija、Emira和2025年即將推出的電動(dòng)跑車；第二個(gè)“3”則指的是生活用車，包括純電SUV路特斯Eletre、2024年即將推出的四門轎跑和“跨界車型”。

對(duì)此，路特斯中國(guó)總裁毛京波曾表示，這些產(chǎn)品將繼承路特斯的輕量化、底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)和空氣動(dòng)力學(xué)特色，借助這些差異化優(yōu)勢(shì)，有機(jī)會(huì)在全球市場(chǎng)成為主流。

2

撬動(dòng)市場(chǎng)的“支點(diǎn)”

如果說全球化產(chǎn)品是路特斯“攻城略地”的沖鋒軍，那么銷售渠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)則是其打贏這場(chǎng)全球化之戰(zhàn)的后勤部隊(duì)，軍馬已備好，糧草需先行。從更宏觀的視角來看，路特斯倫敦品牌體驗(yàn)中心的正式開業(yè)正預(yù)示著路特斯全球化銷售網(wǎng)絡(luò)布局的進(jìn)一步提速。

作為英國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)尤其是純電汽車的核心觸點(diǎn)，倫敦是打開這一市場(chǎng)的“西大門”。2023年上半年，英國(guó)累計(jì)銷售純電動(dòng)汽車15.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了32.7%，這無(wú)疑是一個(gè)非常積極的趨勢(shì)。更何況，作為路特斯的“老家”，以倫敦為代表的周邊城市及地區(qū)對(duì)于路特斯品牌的感知和認(rèn)可是任何地區(qū)都無(wú)可比擬的存在。

作為撬開英國(guó)乃至歐洲市場(chǎng)豪華電動(dòng)汽車的一個(gè)支點(diǎn)，于路特斯而言，倫敦品牌體驗(yàn)中心的開業(yè)是一個(gè)十分明確的信號(hào)，也具備著極為特殊的意義和價(jià)值。

Eletre將在今年晚些時(shí)候在英國(guó)和歐盟市場(chǎng)交付。同時(shí)，按照計(jì)劃，未來路特斯品牌體驗(yàn)中心將持續(xù)入駐歐洲以及美國(guó)市場(chǎng)。通過整合的全球銷售網(wǎng)絡(luò)，Eletre在美國(guó)以及全球其他地區(qū)的交付工作，也在有序的規(guī)劃當(dāng)中。

而具體到中國(guó)市場(chǎng)，路特斯的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全國(guó)25個(gè)城市，52家中心店及體驗(yàn)店。

此前，路特斯的“中英雙引擎”提出后，很多人的解讀是，路特斯將扎根中國(guó)、全面轉(zhuǎn)型，如今看來，根已經(jīng)扎下去了。而路特斯在中國(guó)技術(shù)、市場(chǎng)、營(yíng)收的正循環(huán)所發(fā)出的“新芽”，現(xiàn)在又反過來哺育全球其他市場(chǎng)的發(fā)展。

3

百萬(wàn)級(jí)汽車消費(fèi)的下一站：體驗(yàn)

除了產(chǎn)品、渠道之外，在路特斯看來，倫敦路特斯品牌體驗(yàn)中心還是其打造標(biāo)志性用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵，通過建立與用戶的直接聯(lián)系，為全球用戶提供極具品牌特色與個(gè)性化的服務(wù)和體驗(yàn)。

如果說傳統(tǒng)車企更多的給予用戶的銷售上、售后維護(hù)上的標(biāo)準(zhǔn)化體驗(yàn)，那么以路特斯為代表的高端豪華品牌則更需要在使用層面上給予用戶更具定制化、個(gè)性化的延展。

作為百萬(wàn)級(jí)汽車消費(fèi)產(chǎn)品，路特斯深諳“體驗(yàn)”于消費(fèi)的重要意義。在當(dāng)下新汽車“重線上，輕渠道”的銷售模式成為大多數(shù)創(chuàng)新企業(yè)的必選項(xiàng)，路特斯更需要通過這種線下的體驗(yàn)中心的鋪設(shè)，來彌補(bǔ)目標(biāo)用戶的體驗(yàn)缺失。

具體來看，倫敦品牌體驗(yàn)中心的開業(yè)為目標(biāo)人群搭建了一座橋梁，使得用戶的個(gè)性化、圈層化體驗(yàn)訴求得到滿足。

一方面，路特斯的選址便耐人尋味，位于倫敦最核心的商業(yè)街區(qū)——皮卡迪利大街，這里不僅人流量眾多，更是倫敦高凈值人群的聚集地，讓潛在客戶自然地流入到目標(biāo)場(chǎng)所，是路特斯打造標(biāo)志性用戶體驗(yàn)，從小眾走向大眾的第一步。

另一方面，步入品牌體驗(yàn)中心之后，VIP休息區(qū)、定制化數(shù)字體驗(yàn)、高端生活方式展示區(qū)……路特斯體驗(yàn)中心希望通過高端服務(wù)+純電產(chǎn)品的體驗(yàn)，挖掘品牌與用戶之間的共性，撬動(dòng)更多潛在用戶的心智。

可以看到，從產(chǎn)品到渠道，從體驗(yàn)到市場(chǎng)，路特斯的每一步都走得異常堅(jiān)定而富有邏輯。在路特斯看來，今天的所有規(guī)劃和動(dòng)作都是要和時(shí)間賽跑，在電動(dòng)化、智能化趨勢(shì)洶涌而來，全球化浪潮不由分說的當(dāng)下，路特斯必須以最短的時(shí)間集中核心資源，讓產(chǎn)品回歸市場(chǎng)，讓品牌走向用戶，這正是路特斯瞄準(zhǔn)的方向。