今天先讓我們把時間回到四年前。那一年，中國自主品牌中有一個叫陸風的兄弟，它“費盡心思”造了一輛叫X7的車型，但是這車不管怎么看，都讓見到它的人五味雜陳。

言歸正傳，因為陸風X7與路虎攬勝極光極其相似的外觀，這種不亞于山寨侵權(quán)的行為讓路虎難以接受。于是2016年，路虎發(fā)起法律訴訟，但因為陸風X7車型更早在中國知識產(chǎn)權(quán)局申請了外觀專利，路虎一直沒有得到滿意的結(jié)果。那一年，攬勝極光售價40-50萬，而陸風X7只有13-15萬。

其實像陸風X7這種靠著別人的樣子活著的車型放在幾年前那是一抓一大把，能省下一大筆研發(fā)經(jīng)費的同時還能蹭來足夠的關(guān)注度，再加上配置高、價格低的優(yōu)勢，也能換來不錯的銷量。在金錢面前，有些廠家根本不在乎尊嚴這種東西。

終于在等了3年之久，正義得到了伸張。日前，北京朝陽區(qū)法院裁定，江鈴汽車生產(chǎn)的陸風X7車型，有5項車型設(shè)計直接抄襲了路虎攬勝極光的設(shè)計，在消費者中造成混淆，因此陸風X7的所有銷售、制造和營銷必須立即停止，同時對捷豹路虎進行賠償。

直接勒令停產(chǎn)。簡單、粗暴，但有效，結(jié)局讓人舒服。這次陸風X7被下令停產(chǎn)，也給其他愛好“山寨”的汽車廠商們下了警鐘。說到這，你們是不是和我一樣想到了隔壁家的某泰品牌？在此真誠的為它感到擔憂。但不管怎樣，說句心里話真心希望咱們自主品牌能越來越優(yōu)秀，可別再因為“山寨”而上各大汽車圈的新聞版面了。

如果說大眾車型都太相像的話，那有一款大眾車型絕對獨一無二。沒錯，它就是甲殼蟲。甲殼蟲從始至今，一直保持著經(jīng)典的設(shè)計元素，它就是顏值與個性的雙重代表。有車迷曾戲稱其實大眾只生產(chǎn)了兩款車型，一個是高爾夫，另一個就是甲殼蟲。

然而，這個呆萌的甲殼蟲也還是迎來了自己的生命之尾。其實甲殼蟲停產(chǎn)的消息早已爆出，而近日據(jù)《汽車趨勢》雜志報道，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在接受采訪時表示，大眾再次確認，不會再讓甲殼蟲車型起死回生——即使是作為一款純電動汽車。

經(jīng)典的消亡，時代的交替。2019年3月25日，也就是今天，大眾集團將會在新品發(fā)布會上推出多款純電動產(chǎn)品。

從獲得的預告圖來看，不多不少，剛好5款，從左至右，不出意外，則為I.D.BUZZ概念車、e-Bora（寶來純電動版）、I.D. R Pikes Peak賽車、e-Golf(高爾夫純電版)、e-LAVIDA（朗逸純電動版）。

回想去年3月的日內(nèi)瓦車展上，大眾研發(fā)部門負責人Frank Welsch曾表示，大眾想過開發(fā)電動版甲殼蟲，但隨后把更多的重心放到了I.D.系列新能源車型上，后者未來能夠給大眾帶來更多的可能性。而今天，就是我們和它們的第一次見面，或多或少，值得我們期待。