7月29日，理想L系列魔毯空懸車型累計交付量突破20萬輛，所有已交付的L9、L8、L7中，理想魔毯空氣懸架配備率達到了93%，其中理想L8和理想L7用戶主動選擇空氣懸架版本的比例超過81%。

理想魔毯空氣懸架是理想汽車全棧自研的成果，將之前豪華車選裝甚至百萬豪車才裝配的配置做到了技術(shù)平權(quán)。有大腦（XCU+自研智能算法）和可成長（OTA）是理想魔毯空氣懸架的主要特點。理想魔毯空氣懸架2.0即將于8月內(nèi)通過OTA全面推送用戶，新增車身穩(wěn)定算法，提供“舒適魔毯”和“運動魔毯”，在這兩種模式下分別提供運動、標準、舒適三種舒適度可調(diào)。

  理想魔毯空氣懸架2.0升級在哪？

1、新增運動魔毯，應用了全新的CDC控制策略，在日常用車的各種工況下都能提供支撐感更強的駕乘體驗。

2、針對運動魔毯的運動模式，進一步降低了空簧高度，帶來了更緊致的懸架表現(xiàn)。

在使用運動魔毯時，車輛在縱向和橫向的車身控制都有所改進?？v向方面，減小了加速和剎車時的俯仰；橫向方面，減小了變道、過彎時的側(cè)傾。

在加速/制動方面，以L7 Max為例，當車輛在運動魔毯的運動模式下，進行加速度為0.4g的制動，也就是日常駕駛中比較急的剎車，車輛減速過程中的最大俯仰角速度相比舒適魔毯下的運動模式降低30%，穩(wěn)態(tài)俯仰角度減小15%。

直觀來說，當車輛在運動魔毯的運動模式下，車輛提速時抬頭姿態(tài)要小很多，同時在制動時點頭現(xiàn)象也有所緩解，并且在車輛制動完成后沒有多余的俯仰動作。車輛整個過程表現(xiàn)穩(wěn)定，懸架非常緊實，帶來不錯的支撐能力。

運動魔毯運動模式下剎車

舒適魔毯運動模式下剎車

在變道操控方面，對比舒適魔毯和運動魔毯的運動模式，當L7 Max以80公里的時速（城市快速路上典型的行駛速度）向一側(cè)變更車道時，L7 Max的最大側(cè)傾角速度降低35%，最大側(cè)傾角度降低20%，整體而言側(cè)傾的幅度更小、側(cè)傾的出現(xiàn)也更緩。

直觀感受上，L7 Max在運動魔毯和舒適魔毯兩種狀態(tài)下，并將舒適度調(diào)到運動模式進行對比。車輛在運動魔毯下高速并線時，相比舒適魔毯，懸架反饋變得更緊實，彈簧和阻尼器均做出積極改變，減少車輛側(cè)傾幅度，使車輛恢復到更穩(wěn)定的狀態(tài)。

運動魔毯運動模式下變道

舒適魔毯運動模式下變道

理想魔毯空氣懸架2.0新增的車身穩(wěn)定算法，同樣也可以應用到搭載CDC懸架的理想L7 Air和理想L8 Air車型上。OTA之后，穩(wěn)定性和支撐性更好的運動CDC也將交付給用戶，讓用戶可以在運動CDC和舒適CDC之間自由選擇。

  關(guān)于理想魔毯空氣懸架

都說一個好的底盤架構(gòu)是打造具有出色性能的魔毯懸架系統(tǒng)的硬性保障，理想汽車全自主開發(fā)了前雙叉臂/后五連桿底盤架構(gòu)，并針對這套架構(gòu)占用空間太大的缺點進行優(yōu)化，做到了既保持底盤布局的合理性，又避免損失乘員空間，并且對架構(gòu)賦予了更高的自由度，能提供更多調(diào)?？臻g。

在零部件的選型和設(shè)計匹配方面（包括空氣彈簧、CDC減振器、空氣壓縮機、空氣分配閥、儲氣罐等），理想汽車針對核心部件空氣彈簧進行優(yōu)化，以保障車輛在擁有很好的舒適性同時更耐用。一般來說，空氣彈簧剛度越高，車身穩(wěn)定性就越高，但舒適性會隨之下降。理想汽車采用特制的空氣彈簧囊皮，并對工藝、材質(zhì)進行優(yōu)化，最高可承受10噸極限沖擊力。此外針對空氣彈簧囊皮配發(fā)，采用新型氯丁膠、天然膠的混合材料，將魔毯空氣懸架的耐久測試溫度下探到了零下40℃，從而覆蓋全場景的用戶用車工況。

在NVH方面，空氣懸架的供氣系統(tǒng)工作時，會發(fā)出一定的噪音，如果隔振裝置設(shè)計得不好，就會讓用戶的體驗大打折扣。對此理想汽車對車輛系統(tǒng)硬件的隔振設(shè)計、軟件控制進行優(yōu)化，為了更好地實現(xiàn)壓縮機和整車的連接匹配效果，還自研了空氣壓縮機支架隔振裝置。之前我也在理想L7 Max上進行過體驗，當車輛靜止并空氣壓縮機工作的狀態(tài)下，車內(nèi)一二排的用戶基本感知不到工作聲音，帶給你非常靜謐的車內(nèi)體驗。

此外，理想汽車還針對中國地理環(huán)境、路況條件南北差異大的狀況，建立南北兩地研發(fā)中心，在全國范圍內(nèi)驗證。在此基礎(chǔ)上打造了“全地形調(diào)校路書”，覆蓋了從城市到高速、從道路到橋梁到橋面大起伏、從柏油路到水泥路方磚路、從正常路面到破損路補丁路接縫路、到減速帶和井蓋等上百種典型路況。

  最后

“讓中國最好的家庭用車都能有從前百萬豪車才有的配置！”這是理想底盤研發(fā)團隊聽過最多的一句話，也是李想本人的要求。而現(xiàn)在看來，理想汽車不僅將30萬級車型搭載百萬級豪車配置的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，而且還在不斷對魔毯空氣懸架進行技術(shù)優(yōu)化，讓用戶享受到科技平權(quán)帶來的高品質(zhì)用車體驗。