自從坦克300推出市場之后，就有越來越多消費者開始“入坑”越野車，這一細分市場也逐漸變得火熱，各大主機廠更是馬不停蹄地入局、布局，都力求分一杯羹，寶駿也不例外，推出了一款堪稱史上最便宜的越野車，并且在車型命名上還取巧地用了“越野”的諧音“悅也”。

5月份，寶駿悅也正式推出了市場，共推出了2款車型，售價區(qū)間為7.98-8.98萬元。坦白講，如果說是作為一臺越野SUV車型放在這一細分市場來說，八九萬的售價絕對是非?！罢选贝嬖诘?，不知道會吸引到多少消費者。但我們來看看寶駿悅也的銷量情況，讓人大失所望。

剛剛過去的6月份，寶駿悅也只賣出了2148輛，在小型SUV市場的表現(xiàn)完全不出彩。同樣是小型純電動的比亞迪海鷗賣出了一萬六，五菱繽果也賣了一萬二，相比之下，寶駿悅也的表現(xiàn)實在是拉跨，這到底是怎么一回事兒呢？

車知事認為問題就出在寶駿悅也只是有越野SUV的殼子，實際不過是一臺城市代步小車，如果你想開這一臺車出去越野，首先它的續(xù)航就不允許。303公里的純電續(xù)航想要去郊外，去翻山越嶺幾乎無法實現(xiàn)。

其次，它的動力也不允許，寶駿悅也目前只提供了單電機版本，最大功率 68 馬力，峰值扭矩 140N · m?；镜乃尿?、差速鎖等越野配置都沒有配備，如何去越野？

還有一個便是電池結構不允許。從悅也的側面來看，確實是擁有較高的離地間隙，給人一種通過性肯定很好的感覺，但實際上寶駿悅也的動力電池安裝在車輛中間正下方，先別說越野了，就算走一些爛路都害怕磕碰到電池組。

所以寶駿悅也只是披著越野車的外衣，實際是一臺看著很個性的城市代步車，所以它的競爭車型就來到了零跑T03、哪吒V、比亞迪海鷗、五菱繽果等小型純電動上。為什么賣不好呢，是因為寶駿悅也不僅在這一細分市場的定價稍微偏高之外，其產(chǎn)品力相比之下也沒有優(yōu)勢可言。

比如哪吒V最高續(xù)航能達到400公里，零跑T03的最高續(xù)航也達到了403公里，比亞迪海鷗也有405的續(xù)航，但是五菱悅也的續(xù)航只有303公里。

從尺寸來說，寶駿悅也（長寬高分別為3381×1685×1721mm，軸距為2110mm）也不占任何優(yōu)勢，和同級別的哪吒V（長寬高分別為4070×1690×1540mm，軸距為2420mm）相比小了整整一圈，而且悅也還是一臺三門四座SUV，和哪吒V這種五門五座的SUV、比亞迪海鷗這種五門四座的兩廂車相比顯然差了一些意思。它更像是一臺有錢人展現(xiàn)個性的“玩具”，而不是真正適用于生活場景的產(chǎn)品，從實用的角度出發(fā)，消費者肯定是更愿意選擇哪吒V這樣的小型SUV。

對于現(xiàn)在的消費者而言，滿足個性化需求的產(chǎn)品有很多，但是絕大多數(shù)都能夠兼顧到實用性，最大程度地照顧到消費者的用車感受，而且大多選擇這個價位的消費者也是更注重車型的實用性。所以寶駿悅也想要立足于市場獲得消費者的青睞還是得找到用戶的真正痛點。

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