暑假已經(jīng)開始了，自駕游出行自然是不少家庭的首選。一家大小一起出動，選對車就變得非常重要，畢竟這將會直接影響到出游的體驗。那么什么車最適合家庭出游呢？個人認(rèn)為，一臺家用定位的7座MPV無疑可以更好地照顧全車人需求。說到這，15萬級別的東風(fēng)風(fēng)行游艇，就不失為一個理想的選擇。

風(fēng)行游艇到底有多適合家庭出行？就在7月18日，一場在廣州舉辦的家庭出游場景式試駕活動，就給了小鹿一個清晰的答案。

與以往在特定場地的試駕不同，此次試駕行走在繁華都市之中，同時結(jié)合家用場景，為用戶帶來了更加貼合實際的試駕感受。

1.5T百公里油耗低至6.6L，動力、節(jié)油兩不誤

在這次試駕過程中，風(fēng)行游艇給到了非常驚喜的駕駛體驗。

風(fēng)行游艇搭載1.5TD高性能發(fā)動機匹配麥格納全球十佳變速器，馬力高達(dá)197匹，峰值扭矩285Nm，動力數(shù)據(jù)已經(jīng)比一些同級車型更勝一籌了，再加上游艇頂配車型整備重量不到2.3噸，這樣的動力表現(xiàn)相信在同級車型中也是具有相對優(yōu)勢的。

在實際體驗中也印證了我的想法。在加速時車輛的反饋直接，深踩油門，風(fēng)行游艇就能提供有力的加速體驗。在提到中高速后，動力輸出的持續(xù)性也很穩(wěn)定。值得一提的是，風(fēng)行游艇的動力輸出也非常順滑，無論是在廣州擁堵路段的走走停停還是前方空闊加速前行，其動力輸出節(jié)奏都是相對平穩(wěn)的，是一種非常符合家用車舒適向定位的調(diào)校。

此外，風(fēng)行游艇還有麥格納專業(yè)底盤調(diào)校、麥弗遜式獨立懸掛、拖曳臂式非獨立懸掛的支持，在道路試駕中，以平均50km/h的時速穿梭在城區(qū)道路中，車內(nèi)不會聽到明顯的噪音，底盤對路面的濾震處理整體偏舒適路線調(diào)校。特別重要的是，風(fēng)行游艇百公里油耗低至6.6L，在同級別車型中油耗表現(xiàn)也是相當(dāng)突出，大大提升經(jīng)濟性。

主被動安全落實到位，為每一次出行保駕護航

在路上飛馳疾走時，有強悍的動力之外當(dāng)然還需要全面的安全保護，這樣家庭出行才更有安全感。風(fēng)行游艇配置超越合資的8安全氣囊，前、中排座椅均配備了預(yù)緊限力安全帶。

但最好的安全保障，還是避免危險的發(fā)生。這一點，風(fēng)行游艇的L2+級別智能輔助駕駛系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)和360°全景影像等多項駕駛輔助功能，就為用戶打了一支“強心針”，把日常行駛中遇到的大多數(shù)潛在風(fēng)險都扼殺在搖籃中。

考慮到孩子的安全保障，風(fēng)行游艇還配備了同級獨有的生命體征監(jiān)測功能，能夠通過雷達(dá)監(jiān)測，在車內(nèi)遺留活物時自動報警，如此，就能避免小朋友和寵物遺落在車內(nèi)，生命安全更有保障。

靈活的“最強二排”，儲物空間多達(dá)43處

空間以及空間內(nèi)的利用率，也是MPV功能性的重要展現(xiàn)，我想這也是許多人買一臺MPV最關(guān)注的。坐進風(fēng)行游艇的內(nèi)艙，簡約大氣的環(huán)抱式，配以淺色仿木紋理的中控飾板和色調(diào)柔和的皮質(zhì)材料，也為車內(nèi)增添了幾分“游艇氣質(zhì)”。

除最低配車型外，風(fēng)行游艇均配備雙10.25英寸液晶儀表盤+中控屏，內(nèi)置Future Link 4.0智聯(lián)系統(tǒng)，在打造高級感之余也不失科技感。

只不過，在如今日益“內(nèi)卷”的國產(chǎn)車競爭中，內(nèi)飾設(shè)計極具品質(zhì)感，已經(jīng)不怎么讓人驚喜，反倒是風(fēng)行游艇上的一些接地氣的實用小設(shè)計更能讓我驚喜。

比如，在中控臺中央有一個小掀蓋，約為一元硬幣大小，打開后里面是一個中間帶小隔板的一個洞。這么小的空間，連橫放一個硬幣都不行，根據(jù)我的猜測，這是一個給用戶插手機支架的設(shè)置。

這不得不說是一個很貼心的設(shè)計。雖說現(xiàn)在中國品牌車型的車機系統(tǒng)是越做越好了，但這并不妨礙許多人開車還是喜歡用手機導(dǎo)航。因此，許多人都會買那種插在空調(diào)出風(fēng)口的手機支架。

然而，許多實測已經(jīng)證明，那種手機支架不僅容易松脫，手機阻擋出風(fēng)，長期使用還可能會對出風(fēng)口葉片造成損壞。而風(fēng)行游艇這樣特別設(shè)置一個架手機的地方，顯然就非常人性化了。

又比如，游艇的第二排也是功能性滿滿——兩個獨立座椅前都配有可折疊小桌板，副駕靠背左側(cè)配有“老板鍵“。而且第二排座椅還可以實現(xiàn)前后左右移動，不僅方便進出第三排，無須進出時第二排還可以挨著坐，拉近與同行人的互動距離。

小桌板上配有杯座，副駕靠背下方還有小掛鉤，第二排座椅一側(cè)還有儲物格和充電口，進一步提高實用性，坐在第二排基本能滿足你在車上的日常需求。

風(fēng)行游艇軸距達(dá)2900mm，在尺寸上比部分同級車型都更勝一籌，因此在空間方面也有一定的優(yōu)勢。以我161cm的身高能以正常坐姿坐入第三排，但二排拉到最后的話，腿部空間還是稍微欠缺。不過難得的是，在第三排正常使用情況下，后備箱仍有起碼放得下三個登機箱的空間。

誰說MPV就不可以設(shè)計得好看？

哪怕買一臺MPV，消費者都不希望自己的車看上去像一臺面包車。因此，作為風(fēng)行品牌向上的代表作之一，風(fēng)行游艇在外觀設(shè)計上就在努力擺脫過去那種面包車式的臃腫感和粗糙感。

之所以取名“游艇”，很明顯這款車的造型就帶有一絲游艇的姿態(tài)——巨大的前進氣格柵占據(jù)了車頭大部分的面積，車頭微微前傾的視覺效果，再加上類似鯨須狀的設(shè)計，頗有種要去推波逐浪的感覺。

風(fēng)行游艇的個性定制前格柵呼吸燈兼具尊貴迎賓和個性定制的雙重功能；同級獨有的儀式感外后視鏡迎賓燈還可將品牌logo進行投影，提升輕奢氛圍，在一眾普通家用車中強勢吸睛；星河流動LED前大燈和車尾展翼式動感貫穿尾燈，區(qū)別于其他同價位車型，更能彰顯車主的時尚和個性。

在車內(nèi)，風(fēng)行游艇則采用了更有氛圍感的環(huán)抱式座艙設(shè)計，儀表臺及門板貫連采用流暢而富有張力的線型語言，使駕駛艙有延展、環(huán)抱的視覺效果；還提供深淺兩種內(nèi)飾配色供用戶選擇，整體簡約寬舒、溫馨奢享。值得一提的是，風(fēng)行游艇還擁有64色繽紛氛圍燈，營造內(nèi)飾科技感，而傳祺M6只有單色更強調(diào)商務(wù)感。

此次試駕途經(jīng)生物島、琶洲會展中心、廣州塔、海心橋，中途在二沙島停留用餐，最終直奔廣州融創(chuàng)樂園，整個過程涵蓋城市彎道、高速駕駛、坑洼路段等情況，是一次全面的家庭出游場景式試駕。無論是動力油耗、安全配置、乘坐舒適性，還是審美設(shè)計，風(fēng)行游艇都給出了一個令人滿意的表現(xiàn)，產(chǎn)品更符合家用屬性，確實是作為家用車的一個更優(yōu)解。有興趣的朋友，不妨到店親自體驗一下哦！