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近日，ABB公布了銷量，拿到國內(nèi)上半年銷量冠軍的是奧迪，一汽奧迪數(shù)據(jù)+上汽奧迪的數(shù)據(jù)，超過了奔馳和寶馬。所以本次就來聊聊，6月份和上半年，傳統(tǒng)豪華品牌中銷量最好的10款轎車是哪些。

NO.1：寶馬3系

總數(shù)據(jù)：20293輛

雖說在數(shù)據(jù)上，寶馬3系為15506輛，寶馬i3為4787輛，在6月份的每次分別是4和7，但作為3系的新能源版，二者合在一起的數(shù)據(jù)超過2萬，是當之無愧的第一。

論及“油電同價”，寶馬可以說是鼻祖，寶馬i3和寶馬3系價格基本保持一致，也算是最便實惠的豪華純電轎車。

在電驅方面，i3搭載的是210kW/400N·m和250kW/430N·m的電機，526km和592km，作為土豪的城市代步工具綽綽有余。

NO.2：奔馳E級

銷量：16400輛

在這個50萬這個級別的豪華車里，奔馳E級的格調勝過奧迪A6和寶馬5系，尤其是在內(nèi)飾的比對上，豪華感和尊貴感確實有更大優(yōu)勢，不然也不會獲得小S的稱號。

說實話，就對品牌神秘感和理念的傳承方面，奔馳確實會更讓人覺得更沉穩(wěn)，特別是對50萬級以上的中大型車的打造，或許你會覺得內(nèi)飾復古，可這份古意帶來的格調，也很讓人著迷。

NO.3/NO.4：奧迪A6L、奧迪A4L

奧迪A6L：15847，奧迪A4L：15589

奧迪A6L和A4L在6月份銷量都超過1.5萬輛，上半年銷量分別為80119輛和56705輛，兩款車占據(jù)了奧迪上半年銷量的46%。

值得注意的是，2023款A6L加入了3.0T+48V輕混的總成，在動力上比奔馳E級、寶馬5系會更有優(yōu)勢。

NO.5：寶馬5系

銷量：9773

寶馬5系在6月份銷量差一點過萬，上半年銷量超6.1萬，整體處于細分前列。

NO.6：凱迪拉克CT5

銷量：8995

6月份，凱迪拉克CT5的數(shù)據(jù)頗為出色，接近9000輛，上半年銷量超過3.8萬。不過從這里開始，也是一線豪華和二線豪華之間的隔斷，只不過中間缺了銷量數(shù)據(jù)4萬（上半年銷量）級別的車型。

凱迪拉克CT5的價格優(yōu)勢比較明顯，被視為年輕人的第一輛豪華中高端轎車。

NO.7/NO.8：沃爾沃S90/沃爾沃S60

S90：3467，S60：2153

沃爾沃的兩款車，都是不錯的產(chǎn)品，買了不后悔。兩款車加起來上半年銷量超過2.7萬，市場還有很大的提升空間。

NO.9：林肯Z

銷量：1455輛

林肯Z被很多人稱為林肯MKZ的繼任者，車長接近5米，搭載的是2.0T發(fā)動機，賬面數(shù)據(jù)181kW/376N·m，匹配的是8AT變速箱，實測百公里加速7.12秒。

在內(nèi)飾上，其也將美系車的大開大合展現(xiàn)的淋漓盡致，感興趣的可以去體驗一番。

寫在最后：

總的來說，傳統(tǒng)豪華品牌市場，依然是三個級別的分類，ABB還是頭部，凱迪拉克居中，在其之后沃爾沃和林肯。而在今年上半年的數(shù)據(jù)來看，頭部三家中，寶馬在新能源領域的發(fā)展則為最佳的，數(shù)據(jù)顯示：一季報顯示，奔馳全球純電銷量（不含Smart）5.16萬輛，同比增長119%，占總銷量的10%；寶馬全球純電銷量（含寶馬和MINI）為6.46萬輛，同比增長83.2%，占總銷量的11%；奧迪全球純電銷量為3.45萬輛，同比增長42.8%，占總銷量的8.3%。