雖說這幾年韓系車在國內(nèi)日子過得并不咋地，但從全球市場的表現(xiàn)來看，韓系車的銷量依然處于妥妥的一線水平，所以不論是現(xiàn)代還是起亞，新車更新的節(jié)奏也是相當(dāng)之快，最近又有一款重磅車型將迎來更新。

日前，汽車焦點(diǎn)從相關(guān)渠道獲悉現(xiàn)代全新勝達(dá)的新車官圖，與國內(nèi)在售車型相比，全新勝達(dá)可以說來了一次全方位的進(jìn)化升級，從原來較為運(yùn)動時尚的造型設(shè)計，一下子就變成了硬派越野的風(fēng)格。如無意外的話，這臺新車應(yīng)該也會國產(chǎn)上市，接下來就讓我們一起看看，這臺全新勝達(dá)值不值得期待吧。

全新勝達(dá)外觀采用了現(xiàn)代最新的設(shè)計語言，全車覆蓋了大量平直的線條以及折線看起來完全就是一幅硬派SUV的模樣。同時新車的日間行車燈也采用了非?？苹玫脑O(shè)計，兩側(cè)分別通過五組LED單元組成“H”形的效果，又通過貫穿燈帶進(jìn)行連接，形成一個大大的“H”，在辨識度這一塊完全不輸國內(nèi)熱門的新勢力產(chǎn)品。

來到側(cè)面依然能看到大量與前臉形成呼應(yīng)的細(xì)節(jié)元素，平直的窗線、懸浮式車頂再加上輪拱凌厲的線條覆蓋，看著是不是很有路虎內(nèi)味?同時新車官圖上還配備了一套密輻式大尺寸輪圈，厚重精致的造型也能在一定程度上提升整車的豪華氣息。

不過在車尾設(shè)計上全新勝達(dá)并沒有采用主流的設(shè)計方案，而是選擇了非常簡潔的尾門造型，尺寸夸張的車型標(biāo)識幾乎橫貫覆蓋整個尾門，并且尾燈組位置相比常規(guī)設(shè)計也要更低一些，內(nèi)部同樣是與前大燈組相呼應(yīng)的設(shè)計，不知道各位對于這個車尾設(shè)計又是否看好呢。

不得不說，全新勝達(dá)這次在設(shè)計上真的給足用戶十足的驚喜，以至于焦哥在第一眼看到新車官圖的時候，都懷疑自己有沒有看錯機(jī)蓋上大大的現(xiàn)代LOGO，如此科幻的造型應(yīng)該會吸引到更多年輕用戶的關(guān)注。

既然擁有一副如此激進(jìn)的外形，全新勝達(dá)在座艙設(shè)計上自然也沒讓我們失望。新車采用的是時下流行的簡約座艙布局，平直的中控臺線條與外觀形成呼應(yīng)，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)也融入了“H”形元素，拼色座艙看起來也不至于太過沉悶，整體細(xì)節(jié)處理得相當(dāng)不錯。

至于在科技配置方面，全新勝達(dá)將會搭載一塊雙聯(lián)屏系統(tǒng)，空調(diào)操控區(qū)域保留了實體按鍵以及旋鈕確保實用性，地臺區(qū)域則采用了大面積鏤空處理，夸張的充電插口數(shù)量以及兩塊無線充電面板確保了車上乘客的用電需求。

目前關(guān)于這臺新車尺寸以及動力參數(shù)都還沒有曝光，但從官圖造型來看，大概率會進(jìn)行一定的尺寸加長，參考國內(nèi)在售勝達(dá)接近5米的車身長度以及2865mm的軸距表現(xiàn)來看，全新勝達(dá)車長突破5米應(yīng)該沒有什么懸念，軸距也很可能會提升到2米9級別，乘坐空間將得到進(jìn)一步優(yōu)化。

動力方面，新車未來國產(chǎn)后大概率會搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，參數(shù)參考現(xiàn)款車型發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到230馬力，匹配8擋手自一體變速箱，更多新車的信息各位也不妨繼續(xù)關(guān)注。

焦哥點(diǎn)評：目前國內(nèi)在售的現(xiàn)款勝達(dá)起售價僅為20.28萬元，在合資中型SUV市場中性價比還是挺不錯的。如果未來全新勝達(dá)國產(chǎn)后價格沒有太大變化的話，憑借這幅硬派帥氣的造型以及更加科技實用的配置表現(xiàn)，應(yīng)該還是能吸引到不少用戶的關(guān)注。各位對于這條新車又有何看法呢?歡迎留下你的評論。（文-龍）