(文·沈俊亮)眾所周知,勝達(dá)是現(xiàn)代旗下一款經(jīng)典的中型SUV。自從2004年引入國內(nèi)以來,勝達(dá)憑借其時(shí)尚的外觀、優(yōu)異的空間表現(xiàn)、配備等級(jí)和性能、安全以及以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,收獲了一大批用戶的關(guān)注和喜愛。目前,現(xiàn)款現(xiàn)代勝達(dá)在國內(nèi)的售價(jià)區(qū)間為20.28-27.28萬,市場(chǎng)終端優(yōu)惠價(jià)約3.5萬。
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7月18日,現(xiàn)代汽車發(fā)布了新一代勝達(dá)的官圖。據(jù)悉,新一代勝達(dá)將于8月份正式亮相,并有望在2024年進(jìn)行國產(chǎn)。從目前曝光的官圖來看,新一代勝達(dá)的變化可以說是脫胎換骨的?,F(xiàn)代汽車全球設(shè)計(jì)中心執(zhí)行副總裁兼負(fù)責(zé)人SangYup Lee說:“全新勝達(dá)在城市生活和戶外活動(dòng)之間找到了完美的平衡,可以處理從繁忙的家庭旅行到汽車露營冒險(xiǎn)的一切。”
造型方面,新一代勝達(dá)與現(xiàn)款勝達(dá)有著天翻地覆的區(qū)別。如果說,之前的現(xiàn)款勝達(dá)是經(jīng)典的城市SUV造型,那么新一代勝達(dá)則更像是一臺(tái)硬派SUV,新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,方正的造型與路虎衛(wèi)士有幾分相似,前臉部分,新車采用窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶,其中,類似H樣式的日行燈加入,極大增強(qiáng)該車輛的辨識(shí)度。
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車身側(cè)面,新車的側(cè)面采用平直硬朗的線條設(shè)計(jì),棱角分明。另外,微微凸起的前后輪眉造型,配備密條輻式21英寸輪轂及黑色車頂行李架,看上去頗有硬派越野SUV的風(fēng)格。另外,新車A柱還進(jìn)行黑出處理,營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果,配合黑色車頂行李架,在提升車輛實(shí)用性的同時(shí),還增強(qiáng)了層次感。
車輛尾部,新車采用全新的造型設(shè)計(jì),趨于垂直的尾廂蓋造型讓新車頗有幾分跨界的味道。同時(shí),新車兩側(cè)H型尾燈組的加入也與車頭形成首尾呼應(yīng)。
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車身尺寸方面,新車的尺寸信息尚未公布,但官方表示會(huì)對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)處理。作為參考,現(xiàn)款勝達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4945/1910/1720mm,軸距為2865mm,全系采用6座布局。我們推測(cè),新一代勝達(dá)車長(zhǎng)或?qū)⒊?米,軸距或超2米9。
相比外觀,新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯內(nèi)斂了不少。新車車內(nèi)采用了大量直線設(shè)計(jì),頗有幾分路虎的影子,中控臺(tái)采用貫穿式連屏設(shè)計(jì)、三輻式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)區(qū)域保留實(shí)體按鍵,還配有手機(jī)無線充電。值得一提的是,新車在增強(qiáng)時(shí)尚感的同時(shí),還考慮了駕駛時(shí)的操作便利性。新車采用了當(dāng)下流行的雙手機(jī)無線快充配置,并增加導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計(jì),減少手機(jī)充電時(shí)發(fā)熱發(fā)燙的問題。
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值得一提的是,新車的后排座椅可完整放倒,進(jìn)一步拓展戶外使用場(chǎng)景。
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動(dòng)力方面,盡管目前官方并未公布具體信息,但結(jié)合尾部標(biāo)識(shí)來看,新車或?qū)⒋钶d2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率304馬力,峰值扭矩422?!っ?,匹配8AT變速箱,這套動(dòng)力系統(tǒng)目前已經(jīng)應(yīng)用在捷尼賽思旗下多款車型上。