（文·沈俊亮）眾所周知，勝達(dá)是現(xiàn)代旗下一款經(jīng)典的中型SUV。自從2004年引入國內(nèi)以來，勝達(dá)憑借其時(shí)尚的外觀、優(yōu)異的空間表現(xiàn)、配備等級(jí)和性能、安全以及以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，收獲了一大批用戶的關(guān)注和喜愛。目前，現(xiàn)款現(xiàn)代勝達(dá)在國內(nèi)的售價(jià)區(qū)間為20.28-27.28萬，市場(chǎng)終端優(yōu)惠價(jià)約3.5萬。

7月18日，現(xiàn)代汽車發(fā)布了新一代勝達(dá)的官圖。據(jù)悉，新一代勝達(dá)將于8月份正式亮相，并有望在2024年進(jìn)行國產(chǎn)。從目前曝光的官圖來看，新一代勝達(dá)的變化可以說是脫胎換骨的?，F(xiàn)代汽車全球設(shè)計(jì)中心執(zhí)行副總裁兼負(fù)責(zé)人SangYup Lee說：“全新勝達(dá)在城市生活和戶外活動(dòng)之間找到了完美的平衡，可以處理從繁忙的家庭旅行到汽車露營冒險(xiǎn)的一切。”

造型方面，新一代勝達(dá)與現(xiàn)款勝達(dá)有著天翻地覆的區(qū)別。如果說，之前的現(xiàn)款勝達(dá)是經(jīng)典的城市SUV造型，那么新一代勝達(dá)則更像是一臺(tái)硬派SUV，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方正的造型與路虎衛(wèi)士有幾分相似，前臉部分，新車采用窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶，其中，類似H樣式的日行燈加入，極大增強(qiáng)該車輛的辨識(shí)度。

車身側(cè)面，新車的側(cè)面采用平直硬朗的線條設(shè)計(jì)，棱角分明。另外，微微凸起的前后輪眉造型，配備密條輻式21英寸輪轂及黑色車頂行李架，看上去頗有硬派越野SUV的風(fēng)格。另外，新車A柱還進(jìn)行黑出處理，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，配合黑色車頂行李架，在提升車輛實(shí)用性的同時(shí)，還增強(qiáng)了層次感。

車輛尾部，新車采用全新的造型設(shè)計(jì)，趨于垂直的尾廂蓋造型讓新車頗有幾分跨界的味道。同時(shí)，新車兩側(cè)H型尾燈組的加入也與車頭形成首尾呼應(yīng)。

車身尺寸方面，新車的尺寸信息尚未公布，但官方表示會(huì)對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)處理。作為參考，現(xiàn)款勝達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4945/1910/1720mm，軸距為2865mm，全系采用6座布局。我們推測(cè)，新一代勝達(dá)車長(zhǎng)或?qū)⒊?米，軸距或超2米9。

相比外觀，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯內(nèi)斂了不少。新車車內(nèi)采用了大量直線設(shè)計(jì)，頗有幾分路虎的影子，中控臺(tái)采用貫穿式連屏設(shè)計(jì)、三輻式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)區(qū)域保留實(shí)體按鍵，還配有手機(jī)無線充電。值得一提的是，新車在增強(qiáng)時(shí)尚感的同時(shí)，還考慮了駕駛時(shí)的操作便利性。新車采用了當(dāng)下流行的雙手機(jī)無線快充配置，并增加導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計(jì)，減少手機(jī)充電時(shí)發(fā)熱發(fā)燙的問題。

值得一提的是，新車的后排座椅可完整放倒，進(jìn)一步拓展戶外使用場(chǎng)景。

動(dòng)力方面，盡管目前官方并未公布具體信息，但結(jié)合尾部標(biāo)識(shí)來看，新車或?qū)⒋钶d2.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率304馬力，峰值扭矩422?！っ?，匹配8AT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)目前已經(jīng)應(yīng)用在捷尼賽思旗下多款車型上。