近日，豐田汽車美國總部宣布，將在現(xiàn)有Toyota Supra的基礎上正式上新Toyota GR Supra限量版，總計發(fā)售900臺，并會在新車上加入最新的配色。

◆使用個性的橙色涂裝

作為對90年代經(jīng)典款Toyota Supra的懷念，此次上新的Toyota GR Supra使用了全新的“橘色設計”，當然如果車主覺得橘色太高調(diào)，也可以選擇“絕對零度白”，這兩種配色會分別限量450臺。

車身側面，新車使用了亞光黑配色鋁制輪轂，加上黑色的GR制動卡鉗、黑色的車側拉花、前制動器上的GR標識，就連發(fā)動機艙都寫上了TOYOTA GAZOO Racing字樣，這樣的設計使得新車特別版的身份呼之欲出。

另外，在車尾部分，Toyota GR Supra還配備了大尺寸可手動調(diào)節(jié)的后擾流板，駕駛員可以通過改變其角度，以調(diào)節(jié)施加在車尾的下壓力。

◆搭載3.0升直列6缸發(fā)動機

動力方面，Toyota GR Supra搭載了一臺3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，且新車將排氣歧管的端口從2個增加到了6個。同時，因為使用了全新設計的活塞，發(fā)動機的壓縮比也從原來的11 : 1變更為10.2 : 1，這樣的設計只為使發(fā)動機在高轉區(qū)間產(chǎn)生更高的扭矩，并維持渦輪的平順運轉。

綜合所算下來，Toyota GR Supra的最大輸出功率可達382hp/5800～6500rpm，峰值扭矩則為50.9kgm（499Nm）/1800～5000rpm。0～96km/h加速時間3.9秒。

◆6速MT在換檔操作時自動橋接

與之匹配的，變速箱則使用了6速MT，據(jù)說選擇這款變速箱的原因就是它是最適合跑車的動能響應和齒比的。

另外，為了更加符合人體工學的設計理念，檔桿的重量也被控制在了200g，并且檔桿和中控之間的預留位置也進行了調(diào)整，以求最合理的布局幫助駕駛員在換擋時進行最舒服的操作。

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