提到TOYOTA豐田，腦海中蹦出的第一個標簽可能就是“中庸”。沒錯，豐田給人的印象總是沒有優(yōu)點也沒有缺點，皮實耐用、簡單好開就是它最大的特點。這些車往往和駕駛樂趣沒多大關(guān)系，它們只是將你從A點送往B點的交通工具。

但隨著這幾年豐田大部分換代車型都采用TNGA架構(gòu)，以C-HR、弈澤為首的新一代車型外觀設(shè)計更加年輕運動，顏色上也跳出了“黑、白、銀”老三樣，甚至不少車型都有了不錯的駕駛樂趣。

前不久，豐田宣布旗下高性能運動品牌TOYOTA GAZOO RACING正式進入中國市場，并且?guī)砹似炫炣囆虶R SUPRA。

“GR”是TOYOTA GAZOO RACING的簡稱，相信不少人都在好奇“GR”品牌究竟是什么來頭，下面請隨我一同了解這個不一樣的TOYOTA。

TOYOTA GAZOO RACING其實是豐田旗下的賽車部門，與豐田御用改裝品牌TRD不同的是，它命名中的GAZOO并不是一個改裝品牌，而是由現(xiàn)任豐田社長豐田章男先生在二十多年前創(chuàng)辦的二手車交易網(wǎng)站。由于當時信息環(huán)境并不像現(xiàn)在這樣發(fā)達，二手車交易完全在線下進行，賣家先要將車輛停放在二手車經(jīng)銷商的場地，然后買家到店后才知道是否有自己滿意的車輛。但買家往往敗興而歸，走了很多家店才能找到適合自己的車輛。在整個過程中耗費了大量時間成本，買家和賣家的體驗都不好。

恰逢當時日本互聯(lián)網(wǎng)剛剛興起，豐田章男為了提高用戶體驗，一手創(chuàng)立起二手車交易網(wǎng)站GAZOO.com。賣家在家中就能將車輛拍照放到網(wǎng)站，買家在家中確定好購買車輛后直接去二手車經(jīng)銷商的場地看車。

CAZOO.com發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)成為包含新聞、新車、二手車、賽車運動、汽車生活等多種信息的門戶網(wǎng)站，囊括了車主選車、購車、養(yǎng)車、賣車的全生命周期閉環(huán)，成為豐田車主的“生活圈”。

直到2015年，豐田將品牌內(nèi)與汽車競賽相關(guān)的工作全部劃歸為“TOYOTA GAZOO RACING”。

2017年，“GAZOO RACING”公司正式成立，成為與“動力總成”、“智能互聯(lián)”等并列的豐田 8 個內(nèi)部公司之一，全面負責“GR”品牌量產(chǎn)車型的策劃、研發(fā)、生產(chǎn)以及服務(wù)等相關(guān)工作。

寫在最后：此次豐田在國內(nèi)推出其高性能運動品牌“GR”，意在改變豐田在國人心中的品牌形象，迎合新一代年輕個性的消費者。而且，令人興奮的是GR SUPRA僅僅是個開始，發(fā)布會現(xiàn)場還有一臺GR YARIS，雖然寫明了“本次發(fā)布會GR YARIS僅作為GR的象征進行介紹，在中國目前暫無發(fā)售計劃”但這種此地無銀三百兩的做法卻更加讓人期待“GR”后續(xù)產(chǎn)品。可以預(yù)見的是“GR”品牌在很快一段時間內(nèi)就會在國內(nèi)市場全面鋪開，未來說不定會推出更多帶有“GR PARTS”外觀套件的豐田車型供國內(nèi)消費者選擇。讓我們一同期待“GR”接下來在國內(nèi)的表現(xiàn)吧。

（圖/文 網(wǎng)通社 楊夢辰）