走在智電化的十字路口，并不是所有車企都可以效仿比亞迪的“孤注一擲”，把所有的籌碼都放在新能源汽車一個(gè)籃子當(dāng)中。在燃油車時(shí)代引領(lǐng)風(fēng)騷的合資車企，此刻或許更需穩(wěn)住陣腳，在不確定的市場環(huán)境中學(xué)會(huì)“霧里看花”，找準(zhǔn)相對(duì)“確定”的市場因子。

如同北京現(xiàn)代，在喧嚷的電氣化造車環(huán)境中，反卻人間清醒，在“向智電時(shí)代進(jìn)軍”的同時(shí)，更在被視為“傳統(tǒng)”的燃油車領(lǐng)域堅(jiān)持深耕，剛剛上新的MUFASA沐颯與不久后將改款的伊蘭特皆為燃油車型。

因?yàn)楸本┈F(xiàn)代清楚，在目前的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型階段，相較于電車領(lǐng)域的正面交鋒，先握緊手中的“籌碼”顯然更具現(xiàn)實(shí)意義，畢竟立足當(dāng)下北京現(xiàn)代深耕了20年的燃油車領(lǐng)域，依舊占據(jù)了近7成的銷量主體。無論未來市場如何變幻，只要體量規(guī)模還在，逆風(fēng)翻盤就隨時(shí)存在可能，何況北京現(xiàn)代背靠的是全球銷量TOP3的現(xiàn)代汽車。

市場雖卷但仍大有可為

北京現(xiàn)代坐穩(wěn)“黃金價(jià)位帶”市場基本盤

2023年上半年的車市，在經(jīng)歷了“開門黑”、價(jià)格戰(zhàn)后悄然落幕。北京現(xiàn)代在去年年末實(shí)現(xiàn)5連增后，繼續(xù)保持上揚(yáng)，上半年整體銷量實(shí)現(xiàn)同比13%的增長。在市場大盤增長乏力、行業(yè)內(nèi)卷加劇的情形下，北京現(xiàn)代能取得如此成績，可以見得其穩(wěn)健的市場行走步伐。

在這其中，作為北京現(xiàn)代的銷量主力，伊蘭特與“SUV雙子星”（途勝L與ix35）的銷量增長勢頭更是明顯，其分別同比增長27%與29%。更進(jìn)一步來看，除去途勝L，北京現(xiàn)代的另外兩款銷售主力車型，皆出自于10萬-15萬區(qū)間的汽車行業(yè)傳統(tǒng)的“黃金價(jià)位帶”。

可以毫不保留的說，在市場競爭愈發(fā)焦灼的今天，北京現(xiàn)代在這塊“黃金價(jià)位帶”中，已經(jīng)形成并坐穩(wěn)了市場基本盤。面對(duì)未來的挑戰(zhàn)，在這一市場基本盤的持續(xù)發(fā)力之下，其將在后續(xù)的市場爭奪戰(zhàn)中，作為北京現(xiàn)代的“底牌”而釋放基礎(chǔ)能動(dòng)力。

在傳統(tǒng)意義中，“黃金價(jià)位帶”在汽車市場中歷來是最“卷”的領(lǐng)域之一，但所謂的“卷”也意味著該市場蘊(yùn)含的巨大的機(jī)遇，只要產(chǎn)品出色、布局合理、營銷到位，將大有可為。另一方面，如果能在這一市場區(qū)間中，闖出屬于自己的一片天地，也從側(cè)面證明了車企扎實(shí)的造車功力和與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品理念，畢竟這是一塊稍不留神就有可能落后淘汰的區(qū)域。

然而，市場的趨勢也在時(shí)刻變化中，為了在今后的競爭保持更強(qiáng)的市場主動(dòng)權(quán)，將“黃金價(jià)位帶”的市場基本盤進(jìn)一步做扎實(shí)，北京現(xiàn)代開始了新一輪的產(chǎn)品布局。

15萬以內(nèi)智能SUV新卷王

最適合家用的SUV底氣何來？

國人買車，家用是絕對(duì)的主流，而對(duì)于絕大多數(shù)的普通家庭來講，緊湊型SUV又是絕對(duì)的首選車型。在15萬以內(nèi)的SUV產(chǎn)品中，雖不缺優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，但卻很少有真正能針對(duì)性滿足家用需求的產(chǎn)品?？偨Y(jié)下來，過往的該區(qū)間中的大多數(shù)SUV產(chǎn)品，并沒有向消費(fèi)者傳遞一個(gè)清晰的“家用”概念，只是在用空間尺寸、車型配置等，向用戶輸出“這是一款家用的產(chǎn)品”。

對(duì)此，北京現(xiàn)代緊抓這一行業(yè)現(xiàn)象，在現(xiàn)代汽車第三代全球化i-GMP平臺(tái)的架構(gòu)之上，再次發(fā)揮其自成一格的產(chǎn)品創(chuàng)意能力，推出了MUFASA沐颯，首次向市場提出了“輪上智能兩室一廳”這一產(chǎn)品理念。該理念不僅對(duì)汽車行業(yè)是一次創(chuàng)舉，同時(shí)消費(fèi)者來說，也切切實(shí)實(shí)地將實(shí)用需求和情感需求，實(shí)現(xiàn)了雙重滿足。

作為產(chǎn)品最大的亮點(diǎn)部分，沐颯的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)汲取了“現(xiàn)代·家居”的設(shè)計(jì)精髓，在同級(jí)領(lǐng)先的4475/1850/1685mm（含行李架）的車身尺寸和2680mm超長軸距基礎(chǔ)之上，將駕駛席、副駕席和后排乘坐空間進(jìn)行風(fēng)格化空間打造，針對(duì)家庭成員的不同用車需求，而進(jìn)行專屬定制。

如駕駛席位，為男主人專屬打造出運(yùn)動(dòng)主題的氛圍感，擁有12.3英寸智慧雙聯(lián)屏、飛航式換擋桿、D型真皮多功能方向盤等，在男主人在駕駛的每一瞬間，皆能感受到激情澎湃。

在副駕駛席位，MUFASA沐颯為家庭女主人時(shí)營造了時(shí)尚主題的專屬空間，包括開合式儲(chǔ)物盒、置物平臺(tái)、隱藏式多功能掛鉤，讓化妝品、濕紙巾、飾品等物品各安其位，飛翼式頭枕、個(gè)性化的門板設(shè)計(jì)，也烘托出了極致魅力的車內(nèi)景致。

為讓孩子與家人享受最輕松暢快的旅程，沐颯打造了極度舒適的后排空間。座椅采用了行業(yè)首創(chuàng)的咖啡渣環(huán)保皮革，在踐行環(huán)保的同時(shí)，更能方便清潔；在配備后排沙發(fā)式座椅的同時(shí)，副駕座椅靠背還可放平，后排乘員乘坐可以快樂躺平。

值得一提的是，MUFASA沐颯提供了同級(jí)最多的31處百變收納空間，包括多處置物架、杯架、收納槽設(shè)置，其中9處為同級(jí)獨(dú)有，這體現(xiàn)出了北京現(xiàn)代在設(shè)計(jì)層面的人性化理念，可以使車內(nèi)乘員不必為物品擺放而發(fā)愁。而451L大容量后備箱，在同級(jí)車型中也屬領(lǐng)先水平，令人贊嘆的是其后排座椅支持放倒以外，副駕也支持放平的設(shè)置，使大件物品的儲(chǔ)物能力可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步拓展，為用戶創(chuàng)造了更多的儲(chǔ)物可能性。

提到細(xì)節(jié)之處，沐颯在座艙內(nèi)提供了帶主動(dòng)冷卻功能的15W無線充電與三個(gè)27W Type-c大功率充電口，切實(shí)解決用戶電子產(chǎn)品的多元化充電需求，使車載充電功能不再是雞肋應(yīng)用，這在當(dāng)下15萬乃至20萬以下的合資產(chǎn)品都皆極為罕見，同時(shí)還在后備箱提供了同級(jí)獨(dú)有的220V+12V雙電源設(shè)計(jì)，可謂全方位滿足消費(fèi)者的用電需求。

在外觀設(shè)計(jì)方面，MUFASA也極具看點(diǎn)，以現(xiàn)代汽車“感性運(yùn)動(dòng)（Sensuous Sportiness）”設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)，融入?yún)?shù)化寶石（Parametric Jewelry）設(shè)計(jì)主題，MUFASA沐颯的造型感官令人耳目一新，無論是前臉部分的參數(shù)化寶石前格柵、垂直LED前大燈，還是側(cè)面的回旋式側(cè)面特征線，車尾部分的曲率引擎式LED組合尾燈，其在整體SUV領(lǐng)域，都突出了極具創(chuàng)新的設(shè)計(jì)觀感，給予了消費(fèi)者高級(jí)感、辨識(shí)度、科技感兼?zhèn)涞囊曈X體驗(yàn)。

此外，MUFASA沐颯還配備了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，可實(shí)現(xiàn)雙區(qū)語音交互、代客泊車模式、后排靜音模式、車家互控、OTA升級(jí)等多項(xiàng)前沿應(yīng)用，在合資同級(jí)別產(chǎn)品中智能網(wǎng)聯(lián)水準(zhǔn)位于前列，并在整體行業(yè)中車機(jī)流暢度也處于第一梯隊(duì)，可最大化滿足消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)方面的使用訴求。在智能輔助駕駛方面，MUFASA沐颯應(yīng)用的Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，也可實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最多24項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，多項(xiàng)功能為同級(jí)獨(dú)有，無論是功能豐富度還是實(shí)際體驗(yàn)感受都屬行業(yè)主流水平，可有效在實(shí)際駕車中提升主動(dòng)安全性和行車便利性。

全新伊蘭特緊隨其后將于年內(nèi)上市

北京現(xiàn)代“向新”發(fā)力

曾幾何時(shí)，“老三樣”（桑塔納、捷達(dá)、富康）和“新三樣”（伊蘭特、凱越、福美來），幾乎是占據(jù)了當(dāng)時(shí)國內(nèi)家轎領(lǐng)域銷量的半壁江山。其中作為北京現(xiàn)代在A級(jí)轎車領(lǐng)域的當(dāng)家花旦，更是20年間在國內(nèi)市場創(chuàng)造了近500萬的銷量傳奇；而放眼全球這款90年代就被推向國際市場的韓系經(jīng)典，也締造了累銷將近1500萬的記錄。毋庸置疑，伊蘭特是國內(nèi)乃至全球市場上的一塊金字招牌。而與其他的幾款同時(shí)期的新老三樣車型不同，伊蘭特更是一款由經(jīng)典車型，轉(zhuǎn)型成為年輕潮品的成功范例。

在本土車企的強(qiáng)勢崛起、消費(fèi)年輕化的勢頭的愈發(fā)迅猛之下。依靠著多年來積淀的口碑優(yōu)勢，第七代伊蘭特以年輕化的定位破繭而出，并從內(nèi)到外都有著徹底的年輕化改觀。

首先，在外觀設(shè)計(jì)方面第七代伊蘭特將參數(shù)化的設(shè)計(jì)元素融入到感性運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念中，通過一系列直線的勾勒，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚元素的應(yīng)用，將一臺(tái)專屬于年輕人的座駕進(jìn)行完美呈現(xiàn)。

其次在配置方面，第七代伊蘭特可以說是重新樹立了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾部分，雙10.25英寸超大智慧連體雙屏，讓整車的科技質(zhì)感大為凸顯；64色的氛圍燈也是提高格調(diào)的點(diǎn)睛之筆。智能化表現(xiàn)部分是當(dāng)下年輕人極為重視的一個(gè)部分，而第七代伊蘭特應(yīng)用的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，集成多達(dá)23項(xiàng)安全/輔助配置，完全可居于當(dāng)下合資同級(jí)轎車的天花板水平。

在今年5月，伊蘭特車型在工信部公告之中，也迎來了即將改款的信息，從目前的信息來看，全新伊蘭特的年輕化氣質(zhì)將更加突出，并引入N Line版本，增加更多運(yùn)動(dòng)性能元素加入，包括前臉部分的前鏟造型、上半部分進(jìn)氣格柵更加扁平、銳利的大燈造型。截止目前已知信息，海外版全新伊蘭特已于幾個(gè)月前在韓國首爾車展完成首秀，中國市場將于年內(nèi)正式上市，相信其時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品表達(dá)，將為北京現(xiàn)代的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和品牌向新帶來更多的助力。

積蓄內(nèi)力，以圖長遠(yuǎn)。對(duì)于一家已經(jīng)運(yùn)營了二十余年的規(guī)?；腺Y企業(yè)而言，為長遠(yuǎn)計(jì)謀劃未來固然重要，但如何在現(xiàn)有環(huán)境下守住優(yōu)勢、筑牢基礎(chǔ)更為緊迫。MUFASA沐颯和全新伊蘭特兩款產(chǎn)品的推出，對(duì)于北京現(xiàn)代來說，將對(duì)坐穩(wěn)品牌10萬-15萬黃金價(jià)位帶的市場基本盤，意義重大。而基礎(chǔ)鞏固之后，北京現(xiàn)代也將在未來的電氣化競爭中更有挑戰(zhàn)底氣。

文字丨AD

圖片丨北京現(xiàn)代