2016年吉利初代博越啟航，短短四年時間，家族銷量便突破百萬輛。時至今日，博越家族憑借領(lǐng)先同級的產(chǎn)品力即將迎來第160萬輛大關(guān)，榮耀時刻值得銘記，吉利便推出了博越L榮耀版，以供年輕用戶選擇。

吉利博越L榮耀版，售價為12.87萬，不僅試駕會送王者榮耀皮膚，購車還限時補貼1萬，也就是說11.87萬，就能入手介于1.5TD豪華型和1.5TD尊貴型之間的1.5TD榮耀版。

從外觀來看，新車的造型設(shè)計以Vision Starburst概念車為主體，保持了普通版車型的經(jīng)典設(shè)計，光波漣漪前格柵搭配貫穿式LED日行燈及發(fā)光LOGO，既有辨識度，又時尚前衛(wèi)。

不過細節(jié)上，榮耀版車型提供了專屬的“鋼琴黑”套件，像前格柵、車窗窗框飾條、側(cè)裙飾條、行李架、尾標等等位置，都進行了黑化，從視覺上，更具有暗黑動感。除了細節(jié)之外，在車身顏色方面，本次新增到了專屬的“峽谷綠”配色，不可否認，專屬配色跟大自然很契合，與牛背山的美融為一體。

除了外觀更年輕化的微調(diào)，內(nèi)飾部分也新增到了“夏日泉水藍”的專屬藍灰雙拼色討喜年輕用戶。如果說“秋日原野棕”比較高級穩(wěn)重，“冬日雪山白”比較清爽耐看，那“夏日泉水藍”便更激進個性。

布局還是熟悉的味道，10.25英寸的儀表+13.2英寸的中控豎屏，簡潔的設(shè)計加上律動的氛圍燈，繁簡有序。值得一提的是，榮耀版依然搭載了吉利最新的銀河OS Air版系統(tǒng)，并內(nèi)置了驍龍8155的芯片，人機交互輕松而愉快，還保證了一定的娛樂。回頭想想，博越L榮耀版目前11.87萬便可入手，已經(jīng)給到8155芯片了，可見吉利的誠意和博越L的實力。

與其說實力和誠意，不如說卷更容易理解。榮耀版還配備了前后雷達、360°全景影像系統(tǒng)、L2級的駕駛輔助系統(tǒng)、全景天窗、19寸輪轂及輪胎等等。相較于1.5TD豪華型，目前售價更便宜，但擁有了更具吸引力的顏值和配色，更大的“腳”，以及視野更開闊的全景天窗，總體性價比是不錯的。

尺寸方面，榮耀版依舊保持了越級的姿態(tài)，長寬高分別為4670x1900x1705mm，軸距為2777mm，乘坐空間寬適，甚至直逼部分合資中型SUV。

動力方面，博越L榮耀版搭載的是1.5TD+7DCT的經(jīng)典組合，其最大功率為133kW，最大扭矩為290N·m，日常用車毫無壓力。當然了，博越L還提供了2.0TD+7DCT和雷神混動的動力可以選擇，我們前往3666米海拔牛背山試駕的是博越L雷神Hi·F版，車沒高反但人高反了，動力隨踩隨有，在電機的加持下，爬坡時甚至還有輕微推背，超車也得心應(yīng)手。

得益于博越L來自CMA架構(gòu)，榮耀版也擁有上山猛、下山穩(wěn)、過彎快、轉(zhuǎn)向準的“好開”基因，很適合年輕人自駕出游探索人生。專業(yè)的底盤調(diào)校，懸架支撐有力，即便是連續(xù)的回頭彎，抗側(cè)傾與輪胎抓地力都很不錯，一圈體驗下來，并沒有眩暈的感覺。

總體來看，博越L以及提供了三種不同動力選擇，車身顏色及內(nèi)飾配色的選擇也十分豐富，可以滿足到不同用戶的差異化需求。就本次新增的榮耀版而言，性價比突出，綜合素質(zhì)不僅符合年輕人的首購標準，更在多個方面有越級姿態(tài)，雖為紀念榮耀時刻，相信會助力博越家族銷量再創(chuàng)新高。