15-20萬(wàn)元的預(yù)算區(qū)間，來(lái)選擇一臺(tái)家用的SUV車型，無(wú)疑是現(xiàn)如今許多年輕人所面對(duì)的購(gòu)車場(chǎng)景。只是他們的用車需求更加多元，在滿足日常通勤之余，往往會(huì)有自駕出游的需求，因而對(duì)車輛的實(shí)用性和通過性也提出了更高的要求。

能夠滿足以上所有條件的車型之中，自然就包括了我們前不久購(gòu)置的這臺(tái)23款哈弗二代大狗四驅(qū)潮野Plus。作為全系最頂配的版本，它的官方指導(dǎo)價(jià)僅僅15.68萬(wàn)元，對(duì)于年輕消費(fèi)者可謂是相當(dāng)友好，省下的預(yù)算足夠開啟一趟說走就走的旅程。

但我們也發(fā)現(xiàn)，有不少網(wǎng)友在評(píng)論和彈幕里給我們留言，詢問在哈弗二代大狗和吉利星越L之間應(yīng)該如何選？畢竟后者在此之前也收獲了不錯(cuò)的銷量和口碑。

所以這回，我們直接又找來(lái)了一臺(tái)官方指導(dǎo)價(jià)18.52萬(wàn)元的21款星越L高功自動(dòng)四驅(qū)旗艦型，看看和我們自己這臺(tái)哈弗二代大狗放一塊，究竟哪臺(tái)車更值得入手。

硬核設(shè)計(jì)彰顯個(gè)性

這一屆的年輕人，對(duì)于車輛的外觀造型有著很高的要求，既要符合他們的審美，又得能彰顯一定的個(gè)性，所以整體尺度的拿捏就顯得尤為重要了。

先來(lái)看上市已經(jīng)有一段時(shí)間的星越L?？陀^來(lái)說，這套設(shè)計(jì)還是比較經(jīng)典耐看的，可能在很長(zhǎng)一段時(shí)間里也不會(huì)覺得過時(shí)。

只是以年輕人追求個(gè)性化的視角來(lái)看，可能會(huì)覺得星越L的造型稍顯平庸，缺少讓人眼前一亮的元素。

如果要用一個(gè)詞來(lái)概括哈弗二代大狗的設(shè)計(jì)，那大概率是“硬核”。與吉利星越L的精致城市路線完全不同，哈弗二代大狗整體造型的力量感十足。就以前臉為例，進(jìn)氣格柵的造型方方正正，再加上圓形的大燈，帶來(lái)了非常粗獷的視覺觀感。而下方凸起的保險(xiǎn)桿，更是很多硬派SUV慣用的設(shè)計(jì)手法。

哈弗二代大狗不僅采用了外拋的黑色塑料輪拱，還將鉚釘直接外露，展現(xiàn)出了原始的機(jī)械美感。并且前后輪拱的型面也用硬朗的線條進(jìn)行了勾勒，呈現(xiàn)出與同級(jí)別絕大多數(shù)城市SUV截然不同的造型。

所以吉利星越L的外觀屬于穩(wěn)扎穩(wěn)打的類型，你很難挑出它在設(shè)計(jì)上的短板，但的確受眾人群的年齡層會(huì)更大一些；而哈弗二代大狗在外觀造型的硬核設(shè)計(jì)，在一眾競(jìng)品車型中脫穎而出，完全是獨(dú)樹一幟的存在，符合主流審美的同時(shí)兼顧了個(gè)性，更能滿足年輕人的審美和個(gè)性需求。

內(nèi)飾延續(xù)外觀風(fēng)格

吉利星越L的內(nèi)飾同樣還是精致路線，最抓人眼球的當(dāng)然就是由全液晶儀表、中控屏和副駕娛樂屏組成的三屏系統(tǒng)，的確帶來(lái)了不錯(cuò)的交互體驗(yàn)。尤其是對(duì)于副駕乘客來(lái)說，旅途中可以通過眼前的屏幕看劇看視頻。

只是客觀來(lái)說，12.3英寸的尺寸稍微小了些，畢竟這塊屏離乘客還是有點(diǎn)距離的，實(shí)際的觀感和手機(jī)拿手里也沒差太多。至于整體的做工和用料，吉利星越L還是非常在線的，大面積的皮質(zhì)材料進(jìn)行了覆蓋，無(wú)論是手感還是觀感都很在線。

只是我們拿到的這臺(tái)吉利星越L選擇了白色和紫色的雙拼色，從官圖看上去確實(shí)好看，畢竟紫色大家不常用，還是很新鮮很有質(zhì)感的。但實(shí)車經(jīng)過一段時(shí)間的使用，皮質(zhì)難免有些包漿，顏色再一深，很容易顯舊，所以想選這個(gè)配色的朋友請(qǐng)務(wù)必三思。

哈弗二代大狗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣突出了硬核的特點(diǎn)。粗壯的門把手、直接裸露在外的鉚釘、副駕前方兼顧儲(chǔ)物和把手的設(shè)計(jì)……這些很有特色的細(xì)節(jié)，使得哈弗二代大狗的內(nèi)飾很有辨識(shí)度，帶來(lái)了更多類似硬派SUV的氛圍感。

這些設(shè)計(jì)除了看上去更“硬”以外，實(shí)用性也有著實(shí)打?qū)嵉奶嵘?。就比如在我們輕度越野的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)車門上把手的位置其實(shí)非常順手，胳膊放在門上的手托上，手自然而然就能緊緊握住，幫助我們平衡自己的身體。下方的水杯架采用了具有彈性的松緊帶，大杯子小杯子都能固定，水杯也不會(huì)再像放在普通杯架里那樣晃來(lái)晃去。

哈弗二代大狗的中控屏尺寸也來(lái)到了14.6英寸，且由于長(zhǎng)寬比更小，屏幕的顯示面積實(shí)際是要遠(yuǎn)大于星越L的12.3英寸的。這樣的設(shè)計(jì)不僅可以方便駕駛者對(duì)屏幕進(jìn)行操作，同時(shí)也可以顯示出更多的路況信息，幫助駕駛者了解車輛及周圍路況的信息。再加上星越L所沒有的HUD，哈弗二代大狗整體的交互更勝一籌。

因?yàn)閮膳_(tái)車都是各自的頂配版本，所以座椅配置給的都還是很高的，前排座椅都具備加熱和通風(fēng)功能，后排的靠背也支持多角度的調(diào)節(jié)。

幾乎所有方面都表現(xiàn)的中規(guī)中矩的吉利星越L，卻在座椅上帶來(lái)了比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，當(dāng)然實(shí)際的坐感還是比較正常的，支撐性貼合度都還不錯(cuò)；問題還是老問題，白色和紫色的撞色容易顯舊，尤其是座椅這種磨損程度更高的地方。

反倒是哈弗二代大狗的座椅更有驚喜，表面看上去平平無(wú)奇，就是很常規(guī)的設(shè)計(jì)，但側(cè)翼帶來(lái)了很好的側(cè)向支撐，在車輛有側(cè)傾角的時(shí)候可以更好的支撐身體，同時(shí)整體的舒適度表現(xiàn)在同級(jí)車型中也能排到上乘的水準(zhǔn)。

所以對(duì)于一般家用，星越L的內(nèi)飾基本是能滿足需求的，只是豪華有余、個(gè)性不足，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說或許有些食之無(wú)味；而二代大狗的內(nèi)飾讓人眼前一亮，硬派的設(shè)計(jì)更能滿足目標(biāo)人群對(duì)于個(gè)性的追求，且在我們?nèi)粘５挠密嚦鲂羞^程中，很多針對(duì)性的設(shè)定也帶給了乘客們更好的乘坐體驗(yàn)。

有鎖才夠“硬”

對(duì)于這個(gè)級(jí)別SUV的高配版本，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)基本算是標(biāo)配，眼前的兩臺(tái)車也不例外。更加巧合的是，兩臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率居然一模一樣，均為238馬力；但在扭矩輸出方面，還是我們的哈弗二代大狗更勝一籌，385牛米的峰值扭矩，相對(duì)于星越L的350牛米優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

賬面參數(shù)的優(yōu)勢(shì)也體現(xiàn)在了實(shí)際的駕駛過程中，在鋪裝路面上，哈弗二代大狗的加速非常輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠快速響應(yīng)你踩下油門的動(dòng)作，加速超車時(shí)會(huì)給予你更多的信心。而在非鋪裝路面上，這臺(tái)2.0T不僅扭矩強(qiáng)，低扭的輸出也很及時(shí)，你能夠非常精準(zhǔn)的控制動(dòng)力的輸出，既不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不夠用的情況，也不會(huì)有明顯的延時(shí)。所以哈弗二代大狗在全路況都擁有很好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，這臺(tái)2.0T功不可沒。

更關(guān)鍵的是，哈弗二代大狗在帶來(lái)更強(qiáng)扭矩輸出的同時(shí)還不“挑食”，只需加92號(hào)油即可，反倒是星越L必須加95號(hào)油，吃不了“粗糧”。所以星越L不僅僅是日常的加油成本會(huì)略高于哈弗二代大狗，當(dāng)你長(zhǎng)途自駕途經(jīng)偏遠(yuǎn)地區(qū)的時(shí)候，92號(hào)也會(huì)比95號(hào)更容易加到。

吉利星越L搭載了一臺(tái)8AT變速箱，并匹配博格華納的第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)。在經(jīng)過迭代之后，這套系統(tǒng)擁有更快的四驅(qū)響應(yīng)速度，更大的扭矩承受能力和控制精度。但歸根結(jié)底，這還是一套適時(shí)四驅(qū)，限滑還是電子的，相比兩驅(qū)的確通過能力是會(huì)更好，只不過放在四驅(qū)界依舊是最入門的存在。

在哈弗二代大狗上，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)9速濕式DCT變速箱，濕式的結(jié)構(gòu)確保了耐用度和平順性，多達(dá)9個(gè)前進(jìn)擋則大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。哈弗二代大狗在傳動(dòng)系統(tǒng)上的另一大亮點(diǎn)，是同級(jí)非常罕見的一套四驅(qū)系統(tǒng)。

本質(zhì)上這也是一套適時(shí)四驅(qū)，兩驅(qū)模式下以前輪驅(qū)動(dòng)，保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；而在后軸，哈弗二代大狗還有一個(gè)電控機(jī)械牙嵌式差速鎖，在四驅(qū)模式下能夠鎖死后軸的輪間差速，大幅提升車輛的脫困能力。就比如星越L遇到后輪打滑的時(shí)候，系統(tǒng)先要偵測(cè)到車輪的空轉(zhuǎn)，然后再對(duì)空轉(zhuǎn)的車輪施加制動(dòng)力，從而分配驅(qū)動(dòng)力，整個(gè)過程時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，關(guān)鍵還不一定可靠，畢竟需要系統(tǒng)來(lái)做出判斷。而同樣的情況，我們的哈弗二代大狗在鎖死后鎖之后，左右車輪的扭矩分配直接鎖定在50:50，后側(cè)單輪失去抓地力僅僅是小菜一碟，甚至都?jí)虿簧鲜鞘裁醋璧K。

除了傲視同級(jí)的硬件外，哈弗二代大狗還為駕駛者帶來(lái)了多達(dá)9種駕駛模式，只需要根據(jù)眼前的路況，調(diào)整至相對(duì)應(yīng)的駕駛模式，車輛便會(huì)自動(dòng)對(duì)動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛處于最正確的設(shè)定。

有過off-road經(jīng)驗(yàn)的朋友都知道，在穿越時(shí)對(duì)油門和剎車的控制需要非常仔細(xì)，過大的動(dòng)力輸出容易撓地刨坑，過小的動(dòng)力輸出則無(wú)法帶來(lái)足夠的牽引力。而哈弗二代大狗的輕越野巡航模式，在開啟之后就如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，能在off-road路況下自動(dòng)控制油門和制動(dòng)，大幅降低了車輛在輕越野路況的操作難度。

因而在通過能力上，吉利星越L的四驅(qū)系統(tǒng)基本算是解決了有無(wú)的問題，只能說確實(shí)會(huì)比兩驅(qū)車更強(qiáng)一些；而哈弗二代大狗則通過更為強(qiáng)悍的硬件，以及駕駛模式的優(yōu)化，打造出一臺(tái)擁有幾乎是同級(jí)最強(qiáng)通過性的車型。

AL頻道小結(jié)

按照常規(guī)的評(píng)測(cè)角度，我們挑選的吉利星越L的最頂配版本，車價(jià)相比哈弗二代大狗貴了將近3萬(wàn)，在產(chǎn)品力方面的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該還是挺顯著的。但經(jīng)過全面的對(duì)比之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)哈弗二代大狗其實(shí)絲毫不弱，在不少產(chǎn)品點(diǎn)的表現(xiàn)甚至?xí)刃窃絃來(lái)得更好。

從實(shí)際用車的體驗(yàn)來(lái)看，星越L是一臺(tái)稱職的通勤代步工具，但它能帶給的也只停留在通勤代步上。而當(dāng)你坐上哈弗二代大狗，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你選擇的不僅僅是一臺(tái)車，更是一種生活方式，你的出行范圍從公路拓寬到了土路，你的目的地從商業(yè)綜合體豐富到了山澗草地湖畔，你的活動(dòng)從酒吧影院變成了露營(yíng)遠(yuǎn)足，哈弗二代大狗滿足的不僅僅是代步需求，更是現(xiàn)代年輕人對(duì)于戶外、對(duì)于詩(shī)和遠(yuǎn)方的追求。