然而，選擇一輛什么樣的車去自駕游成為不少人的難題，畢竟拖家?guī)Э谛枰罂臻g，而且遠行遇到惡劣路況對車輛的性能、安全性都有很大挑戰(zhàn)。此外，對于剛組建家庭不久的年輕消費者而言，買車的預算并不充裕，所以可選的車型更是少之又少了。

那么，這部分家庭就無法享受自駕游的樂趣嗎？當然不是！其實對于這一部分家庭而言，他們的選擇雖然不多，但還是有幾款從外觀到動力、空間、配置等都還不錯的入門型SUV可供選擇，比如上市不久的瑞風S4和一直關(guān)注度頗高的寶駿510。作為這個級別中的網(wǎng)紅車型，它們都受到了眾多用戶的推薦，那么，這兩款車究竟該怎么選呢？

首先，外觀上見仁見智，兩款人門級SUV都有著不錯的外觀設(shè)計，我們不做過多分析。下面，我們將就他們在空間、安全、動力及科技配置方面進行一個全方位的大PK，看看誰才是最適合春季出游的首選！為此，我們選擇了售價為7.98萬的瑞風S4 1.5T/MT夢想型（以下簡稱瑞風S4）和售價為7.78萬的寶駿510 1.5L自動尊享（以下簡稱寶駿510），為您詳細拆解。

丨不僅要大，還要能裝

一輛適合自駕游的車型，不僅要裝得下自己和家人，更要裝得下各種各樣的行李，所以，它的空間一定要大，而這個“大”除了體現(xiàn)在乘坐上，裝載能力也是考量之一。在這方面，我們可以通過研究它們的車身尺寸得到結(jié)果。

江淮瑞風S4

寶駿510

通過數(shù)據(jù)對比我們可以發(fā)現(xiàn)，瑞風S4的優(yōu)勢相當明顯，其車身長度、高度、寬度以及軸距都遠超寶駿510，特別是2620mm的軸距設(shè)計，使得后排乘客的腿部空間得到了充分的保障。

瑞風S4  后備箱

寶駿510  后備箱

除此之外，受惠于車身尺寸的優(yōu)勢，瑞風S4的后備箱的常規(guī)裝載空間為520L，寶駿510為318L，兩者之間相差了202升，這相當于2個高爾夫球包的大小了。同時，在后備箱的延展性上，瑞風S4還支持后排座椅的4/6放倒，使得后備箱容積最大可以擴充到1050L，而作為同級別的寶駿510，后備箱容積最大僅為950L，實用性相對弱一些，這也反映出瑞風S4在空間表現(xiàn)上占據(jù)了絕對的優(yōu)勢。

丨出門在外，安全永遠放在第一位

大空間固然重要，但出門在外，安全永遠是第一位的。在安全方面，兩款車型均配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、安全帶未系提醒等功能。然而，對于這一級別的SUV，這些安全配置只能說是基本配置，相較于這些，車輛本身的安全強度才是最重要的。

經(jīng)過查閱資料我們發(fā)現(xiàn)，江淮瑞風S4在車身用料方面可謂是下了血本。在車身結(jié)構(gòu)上，瑞風S4采用了比例高達70% 高強度鋼材，比寶駿510采用59%的高強鋼比例更高，這也使得在發(fā)生碰撞時對乘客能夠有更好的安全保護，關(guān)鍵部位的A、B、C、D柱均達到了超高的強度。而寶駿510則在此方面表現(xiàn)的差強人意。

瑞風S4

寶駿510

值得一提的是，瑞風S4在安全配置的搭載上也顯得厚道許多。比如，瑞風S4的TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)是中國自主品牌中率先搭載的車型，而該配置絕對是高速路上的“救命稻草”，畢竟當車輛在行駛過程中不幸遭遇爆胎，或者輪胎全部或部分失壓后，系統(tǒng)依然可以讓駕駛員有效的控制車輛行駛方向和制動，幫助車輛安全的降速停車，最大程度的保護駕乘人員的安全，確實該給瑞風S4的用心點一個贊。

丨爬山越嶺，動力得跟上

眾所周知，長途跋涉難免需要翻山越嶺，除了通過性，一輛車動力性的好壞也決定了你可以看到那些風景。

在動力配置上，瑞風S4搭載了一臺最大馬力為150匹，功率為110wk的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩210扭米。再看下寶駿510則匹配了一臺112馬力，功率為82kw的1.5L自吸發(fā)動機，與五菱宏光同款，最大扭矩為147扭米。相較之下，瑞風S4無疑在動力方面更有優(yōu)勢。

瑞風S4 發(fā)動機

丨旅途，需要多一份樂趣

相信有自駕游經(jīng)驗的朋友一定知道，長時間駕駛難免會有些枯燥，因此豐富的娛樂體驗就變得非常重要。為此，寶駿510和瑞風S4都配有液晶觸控屏幕，寶駿510為8英寸，瑞風S4為10.25英寸。

在屏幕背后，寶駿510為用戶提供了GPS導航、藍牙電話、調(diào)頻電臺和App手機互聯(lián)四大功能，在當下這個時代顯得有些不夠智能。而瑞風S4則因為具備車聯(lián)網(wǎng)，因此在娛樂影音和出行便捷方面處于絕對領(lǐng)先地位。

首先在娛樂影音方面，瑞風S4可以通過酷我音樂實現(xiàn)在線點歌，還可以通過在線電臺收聽在線廣播。如果在停車休息時，用戶還可以在車上通過咪咕視頻，在線追劇，并且由于咪咕視頻提供了賬號互聯(lián)，在車上沒看完的電影和電視劇，下車之后還可以繼續(xù)在手機上斷點續(xù)播。

其次在出行的便利性方面，由于搭載有J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)4G上網(wǎng)，因此瑞風S4的導航不同于寶駿510的GPS導航，采用的是高德的最新版本——3.28車載導航系統(tǒng)，該系統(tǒng)應(yīng)用了高德AE9星云引擎，導航數(shù)據(jù)與手機導航同源，不僅導航精度更高、地圖更全，更可以實施更新路況，躲避擁堵，還能支持好友組隊、微信互聯(lián)，并且還能實現(xiàn)查詢沿途天氣動態(tài)，提供多路線備選和區(qū)間測速的偵測等諸多功能，用戶體驗超越手機導航。

瑞風S4   10.25英寸中控屏

寶駿510   8英寸中控屏

最后，在這里要重點說一下瑞風S4的智能語音識別系統(tǒng)，它搭載了科大訊飛全球首發(fā)的3.5版本的語音識別系統(tǒng)，不僅具有識別率高的特點，還可以實現(xiàn)聲源定位功能，即使在嘈雜的環(huán)境下也能精準靈敏的識別主副駕的聲源方向，并主動定位拾音，確保了當主駕駛員和副駕駛員分別說話時，系統(tǒng)可以準確識別是誰在發(fā)出指令。此外，這套語音識別系統(tǒng)獨有的情景化語音控制功能，在用戶體驗上也非常的人性化，比如說“我餓了”，系統(tǒng)會自動搜索附近的美食餐廳，你只需選定一個，系統(tǒng)便會自動為你規(guī)劃處最優(yōu)的行車路線，免去手動操作的安全隱患，解放雙手保證駕駛安全。

此外，由上表我們也可以看出，寶駿510在智能化的配置方面和瑞風S4確實很難放在同一個維度上比較，寶駿510更像按鍵時代的數(shù)字模擬手機，而瑞風S4則是大屏幕時代的觸屏智能機，在智能化方面完全是兩代車型。

丨寫在最后

通過前面的分析對比我們不難發(fā)現(xiàn)，作為入門級SUV的后起之秀，瑞風S4在空間、動力、安全及科技配置方面對寶駿510有著巨大的超越，而且它有著與江淮大眾共線生產(chǎn)的優(yōu)勢，采用的是德國VDA質(zhì)量標準進行過程和體系的審核，品質(zhì)保證不言而喻。

雖然在價格上，瑞風S4比寶駿510貴出了2000元，但是兩者之間的配置差異也是巨大的，完全是兩代車的差距，僅就瑞風S4所配備的1.5T發(fā)動機和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)所附帶的一系列智能化配置，在市場上就足以有超過萬元以上的價差。相信看到這里，聰明的網(wǎng)友們心中已然有答案了吧，如果讓你同樣只花8萬不到，你是愿意選擇帶T動力、車聯(lián)網(wǎng)的瑞風S4呢？還是愿意選擇更便宜兩千塊的寶駿510呢？