2019春節(jié)賀歲檔影片里，唯一一部以賽車為主題的《飛馳人生》讓人眼前一亮。法拉利、蘭博基尼等超級(jí)跑車與驚艷改裝后的老款桑塔納、豐田86的非法飆車，直接令人腎上腺素飆升。就連一向不愛開車的筆者瞬間也有了想要“飛馳”一下的沖動(dòng)，不過，掰著手指清點(diǎn)了“小金庫”后有點(diǎn)失望，預(yù)算不要說買一輛電影中沈騰所駕駛的改裝版Polo了，就連一輛普通版的也買不起。

誰說窮人就不能“飛馳人生”了？已經(jīng)被電影燃起激情的筆者自然是不會(huì)輕易妥協(xié)的，人生一切難題，知識(shí)給你答案。憑借著在業(yè)界浪跡多年的經(jīng)驗(yàn)，筆者搜羅下當(dāng)下8萬元級(jí)能買到的幾款車，還真淘到寶了，寶駿510、瑞風(fēng)S4就是這樣兩款價(jià)格實(shí)惠、實(shí)力卻不俗的超級(jí)SUV。誰最具有“飛馳人生”style？

1.5T加持“飛馳人生”

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在《飛馳人生》這部喜劇片中，除了沈騰和黃景瑜這兩位靈魂主角之外，最大的看點(diǎn)就是各種改裝車型，例如沈騰的大眾Polo、黃景瑜的豐田雷凌。外觀上看，這兩輛車就是常見的10萬級(jí)別合資家用車，并不是很“嚇人”。

但在溫柔的外表之下，卻是經(jīng)過改裝之后的全新物種。以電影中沈騰的座駕大眾Polo為例，改裝之后這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最高馬力為450匹，峰值扭矩可達(dá)700N·m，百公里加速僅需2.9秒鐘。根據(jù)劇組透露，改裝這輛車花了300多萬元。

作為一款家用級(jí)SUV，江淮瑞風(fēng)S4雖然無法達(dá)到電影中改裝車的級(jí)別，但其動(dòng)力一樣是具有賽車基因、不甘平庸的。眾所周知，江淮瑞風(fēng)S2搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多次奪得CRC中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽冠軍，而瑞風(fēng)S4所搭載的全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比瑞風(fēng)S2奪冠車型動(dòng)力更強(qiáng)悍。動(dòng)力升級(jí)，車型升級(jí)，瑞風(fēng)S4絕對(duì)具備“飛馳人生”的底氣和硬實(shí)力。尤其是和價(jià)格處于同一區(qū)間的寶駿510相比較，用“西裝暴徒”來形容江淮瑞風(fēng)S4一點(diǎn)不為過。

具體動(dòng)力參數(shù)和配置方面，8萬元級(jí)的瑞風(fēng)S4搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配6MT變速箱。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了低慣量增壓器，不僅提升動(dòng)力響應(yīng)快，而且可實(shí)現(xiàn)最大110Kw，峰值210N·m的動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)，比寶駿510高出近30%。

在1.5T強(qiáng)勁動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，瑞風(fēng)S4百公里加速時(shí)間僅9.8秒。這個(gè)級(jí)別、這個(gè)價(jià)位能跑進(jìn)10秒令人驚訝，不僅隨便穩(wěn)贏寶駿510，也絕對(duì)秒殺同級(jí)別的其他一干車型。

另外，江淮瑞風(fēng)S4采用了行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的霍爾線性傳感器，ECU可根據(jù)整車實(shí)際工況在線性信號(hào)中選取最準(zhǔn)確的離合器接合點(diǎn)位置，從而在最恰當(dāng)?shù)奈恢媒o予轉(zhuǎn)速和扭矩補(bǔ)償，大大提升了整車的起步性能，為日常用車帶來不一樣的“激情”。

安全到位才敢“飛馳人生”

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驚險(xiǎn)刺激的鏡頭是賽車類電影必不可少的，在《飛馳人生》中，一輛斯巴魯XV改裝車在高速過彎時(shí)，撞到了大樹之上，車身后門位置因撞擊向內(nèi)凹陷，且左側(cè)后輪脫落。不過，斯巴魯XV的整體結(jié)構(gòu)依舊很完整，賽車手并未受到太大傷害。

可見，一輛車自身的安全性對(duì)駕乘人員是多么的重要。

在安全性設(shè)計(jì)及配置上，瑞風(fēng)S4在同級(jí)車中簡直是逆天的存在。首先采用70%比例高強(qiáng)度鋼籠式車身，能承壓5噸多的頂部壓力，相當(dāng)于4倍的車輛自重。其次，瑞風(fēng)S4還搭載了包括TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)、360度全景影像、ESS緊急制動(dòng)提醒、博世9.3版本車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)頂級(jí)安全技術(shù)。尤其是TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)可保障車輛高速狀態(tài)下，爆胎之后的操控穩(wěn)定性。另外，瑞風(fēng)S4搭載的科大訊飛車載語音控制系統(tǒng)，可以通過語音控制車窗、天窗、空調(diào)、藍(lán)牙電話、通訊錄、導(dǎo)航以及電臺(tái)、音樂等各種操作，讓駕駛者可以更加專心開車，無需分神，大大提升了主動(dòng)安全性。另外，瑞風(fēng)S4的一鍵呼叫救援、AFS彎道輔助照明，都是極其實(shí)用的安全設(shè)計(jì)，細(xì)致入微地呵護(hù)車主的身心安全。

而與之相比，寶駿510的安全性就很一般。在應(yīng)急安全保障方面，沒有爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)；在駕駛輔助影像方面，寶駿510只是倒車影像；在語音控制安全方面，沒有語音控制系統(tǒng)；在車身安全方面，寶駿510在業(yè)內(nèi)權(quán)威的中國保險(xiǎn)汽車安全碰撞測(cè)試中，車頭和車身的強(qiáng)度評(píng)價(jià)為P級(jí)（差），車頂?shù)脑u(píng)價(jià)為M級(jí)（一般），車身設(shè)計(jì)強(qiáng)度和用料表現(xiàn)讓人堪憂。

 “飛馳人生”更需智能加身

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看完《飛馳人生》，筆者沉浸在“速度與激情”的同時(shí)，也意識(shí)到飛馳在賽道上的改裝車，已經(jīng)不能算是一輛真正意義上的車了。

為了贏得比賽，中控臺(tái)拆成了空殼子、多功能方向盤沒有、座椅只是疑似座椅……可以說，這些拉力賽用車除了性能和操控性之外，再無其他駕駛樂趣可言了。

因此，這些車輛也只能存在于賽道之上，而生活之中完美的“飛馳人生”舒適性必不可少，尤其是智能和網(wǎng)聯(lián)科技。這一點(diǎn)，相比寶駿510，江淮瑞風(fēng)S4尤為出色。

有人說，沒有4G網(wǎng)絡(luò)的話，車載電腦就沒有靈魂。就跟你手中的手機(jī)一樣，如果斷你WIFI，關(guān)你4G網(wǎng)絡(luò)的話，你會(huì)覺得手機(jī)還不如一塊磚頭有用。

這一現(xiàn)象同樣出現(xiàn)在汽車上，對(duì)于寶駿510而言，在失去了車聯(lián)網(wǎng)功能，也就是沒有4G網(wǎng)絡(luò)的加持后，8英寸的液晶中控屏徹底淪為了一個(gè)小型的液晶屏投影，只能依靠U盤或者手機(jī)連接來實(shí)現(xiàn)視頻和音頻源的接入，更別提連個(gè)語音交互系統(tǒng)都沒有，一切都需要“自己動(dòng)手，豐衣足食”。雖然不能說堪比磚頭，但是也基本變成了投影儀，沒聽說過，誰有興趣“趣玩投影儀”。

其實(shí)，這就是車聯(lián)網(wǎng)功能的最大價(jià)值——為車載液晶屏賦予靈魂，為語音識(shí)別系統(tǒng)賦予智慧，讓車載液晶屏真正能夠脫離外部鏈接，真正實(shí)現(xiàn)在線娛樂，就像擁有了4G網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)一樣，才真正是一個(gè)移動(dòng)終端。否則，一輩子連著wifi，拿手機(jī)也只不過是無繩電話而已。

正是由于有了4G網(wǎng)絡(luò)的加持，瑞風(fēng)S4的J-link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)才能化腐朽為神奇，通過中控上的10.25英寸觸控液晶屏，為乘客展現(xiàn)出多姿多彩的網(wǎng)絡(luò)世界，不論是咪咕在線視頻，還是酷我的海量音樂，亦或者是可以跟手機(jī)一樣實(shí)時(shí)顯示路況，并且可以完全媲美手機(jī)版本的高德地圖，車內(nèi)瞬間能夠與世界相連。可以說，有了4G網(wǎng)絡(luò)的智聆車聯(lián)網(wǎng)才能真正意義上替代手機(jī)，成為手機(jī)、pad之外第三移動(dòng)終端。

就比如說車載導(dǎo)航，如果沒有4G網(wǎng)絡(luò)賦予的實(shí)時(shí)路況顯示，你也就無法提前預(yù)知前方的擁堵而提前采取繞行路線，更別提預(yù)警前方事故、限速拍照以及提前規(guī)劃繞行路線了。就算你想找個(gè)加油站，都需要退出再單獨(dú)查詢。這時(shí)候的導(dǎo)航系統(tǒng)，其實(shí)就是一個(gè)電子版的地圖而已。

車聯(lián)網(wǎng)為瑞風(fēng)S4賦能最大的，除了車載大屏之外，就是這套語音識(shí)別控制系統(tǒng)了。據(jù)江淮廠家公開的信息，瑞風(fēng)S4采用了科大訊飛全球首發(fā)的車載語音3.5系統(tǒng)，具備相當(dāng)?shù)腁I智能，它可以在嘈雜的環(huán)境中定位識(shí)別語音指令，比如系統(tǒng)識(shí)別到指令是由主駕駛發(fā)出的，那么系統(tǒng)只會(huì)定向?qū)χ黢{駛的后續(xù)指令進(jìn)行拾音，不會(huì)聽從副駕駛的語音指令。同時(shí)，這個(gè)語音識(shí)別控制系統(tǒng)還具備場(chǎng)景控制能力，例如說：“太熱了”“下雨了”“想抽煙”時(shí)，它就會(huì)智能開啟或調(diào)整車窗和天窗，行為堪比暖男。

4G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，還讓瑞風(fēng)S4車內(nèi)的一個(gè)普通的行車記錄儀，變身為“途記寶”。為什么？因?yàn)閭鹘y(tǒng)的行車記錄儀只是一個(gè)攝像機(jī)而已，有了4G網(wǎng)絡(luò)或，記錄儀可以將拍攝的畫面直接發(fā)到你手機(jī)上，你就可以瞬間轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈，從攝像機(jī)搖身變成了手機(jī)，讓你瞬間成為朋友圈里“最靚的仔”。當(dāng)然，也是因?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)的功能，如果車輛在停放時(shí)發(fā)生碰撞事故的話，你再也不用等到的第二天早上才發(fā)現(xiàn)，途記寶會(huì)在碰撞的瞬間，就會(huì)啟動(dòng)攝錄功能，并將視頻圖像立即通過4G網(wǎng)絡(luò)傳導(dǎo)你的手機(jī)上，你可以第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)。當(dāng)然，瑞風(fēng)S4的車聯(lián)網(wǎng)還可以通過手機(jī)APP對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開空調(diào)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等，那是相當(dāng)實(shí)用。

可以說，現(xiàn)在的4G網(wǎng)絡(luò)，乃至于未來的5G網(wǎng)絡(luò)，絕對(duì)是改變汽車生態(tài)圈的一個(gè)神器。真的是通訊改變世界，網(wǎng)絡(luò)改變汽車。

另外，從空間上看，瑞風(fēng)S4在長、寬、高與軸距等參數(shù)上同樣全面勝過寶駿510，在空間對(duì)比中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

最后，筆者想說，“人生百年，如白駒過隙”，有飛馳人生的夢(mèng)想，就盡早去追，省得人生抱憾。而實(shí)現(xiàn)這一切，其實(shí)并不難，無需你付出多大的代價(jià)，只要你擁有一臺(tái)瑞風(fēng)s4，就可以讓你的夢(mèng)想成真。相比房子而言，擁有一臺(tái)自己的理想座駕，其實(shí)再容易不過了！