春節(jié)已過完，但春節(jié)熱鬧氣氛意猶未盡。每年春節(jié)檔是我們春節(jié)的茶歇話語，上映了8部影片，其中熱度較高的有寧浩執(zhí)導(dǎo)的《瘋狂的外星人》、韓寒執(zhí)導(dǎo)的《飛馳人生》、周星馳執(zhí)導(dǎo)的《新喜劇之王》，以及郭帆執(zhí)導(dǎo)的《流浪地球》截止2月19日累計票房已經(jīng)突破40億元，成為中國歷史票房亞軍，IMDB評分曾一度高達(dá)8.1分，實現(xiàn)票房+口碑“雙豐收”。

其實汽車圈與春節(jié)檔如出一轍，同樣為人氣電影，最終能脫穎而出的是實力優(yōu)質(zhì)電影。當(dāng)我們面對當(dāng)下最炙手可熱的兩款小型SUV——當(dāng)紅辣子雞寶駿510和新晉實力干將江淮瑞風(fēng)S4時，你會選擇誰呢？年輕的你在選擇人生第一臺車的時候，又該如何做出選擇？

《懂車之道》道哥以十年老司機(jī)的經(jīng)歷告訴你，往下來，你一定會找到屬于你的“小破球”。

拒絕平庸，融入大而美的設(shè)計

只有有趣的靈魂是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有好看的皮囊?？匆慌_車也是如此，可以肯定的是這兩款車型顏值都非常高。我們先來看潮范十足的瑞風(fēng)S4，車身上采用了更為流暢的線條設(shè)計，也加入了時尚圈非常喜歡采用的雙色拼接車身，與年輕消費者身上穿的潮牌Supreme衣服搭配，彰顯著自己的生活方式。而高顏值的寶駿510走的路線則更加沉穩(wěn)。

在中國，從60后的父輩到90后的自己都念念不忘的空間方面，瑞風(fēng)S4做得相當(dāng)不錯。仔細(xì)對比兩車的參數(shù)，我們可以發(fā)現(xiàn)，寶駿510車身尺寸整體屬于弱勢。

了解汽車原理的朋友都知道，一臺車的車內(nèi)空間大小，取決因素在于軸距上，而瑞風(fēng)S4在軸距上比寶駿510多出70mm。

實際表現(xiàn)上，會有一拳多的腿部空間差距，所帶來的駕乘體驗會截然不同，這是空間上越級的區(qū)別。當(dāng)長途時，更長的軸距能舒服放置雙腿，坐著更舒服，這種感受只有體驗過才知道。另外，高度上也高出了35mm，頭部的空間更大，讓身材高大的乘客也不感到壓抑。

智能互聯(lián)，讓路上生活也很有趣

比起合資品牌的簡配加價，寶駿510和瑞風(fēng)S4在舒適性配置上都頗為用心，兩者都搭載了無鑰匙啟動、主駕駛電動調(diào)節(jié)、車窗一鍵升降等功能、全景天窗、彩色液晶顯示屏等配置。非要分個高低，就是智能化配置的區(qū)別，兩者之間可能差了一個時代。

在這個大屏為王的時代，中控屏無疑成了關(guān)注的焦點。寶駿510采用了8英寸的中控屏，而更加注重體驗的瑞風(fēng)S4則搭載了10.25英寸的超大中控屏。這一點差異，帶來的不僅是美觀和視覺上享受，在可玩性和互動性方面，更是差之千里。

說實話，在小編看來，寶駿510還停留在最基礎(chǔ)的原廠互聯(lián)系統(tǒng)，整體還是偏舒適型配置為主，并未搭載時下流行的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 

而瑞風(fēng)S4通過搭載最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，已經(jīng)越階到了智能化時代，完全不同于諸多只能控制本車，無法實時在線查詢與溝通的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

比如，智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭載的是高德最新的3.28車機(jī)導(dǎo)航，可以像手機(jī)一樣在線實時導(dǎo)航，精準(zhǔn)度特別高，能準(zhǔn)確預(yù)告擁堵等路況信息。

當(dāng)然，在這套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上，你還可以通過全國首個為車型定制的在線視頻平臺——咪咕視頻，在線觀看最新、最熱、最潮的在線海量高清視頻，這可是同級別車型里唯一實現(xiàn)在線視頻的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

而智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)搭載的語音識別控制系統(tǒng)更是先進(jìn)，其采用的科大訊飛最新發(fā)布的3.5版本車載語音識別控制系統(tǒng)，通過乘客呼喚“你好，智聆”就能瞬間激活。

這套語音識別系統(tǒng)具備先進(jìn)的聲源定位技術(shù)，可以鎖定發(fā)出指令的方位，有效防止雜音干擾。比如，當(dāng)駕駛員發(fā)出“開天窗”的指令后，副駕駛員及后座乘客依然可以自由交談，完全不會對語音識別產(chǎn)生影響。

而該系統(tǒng)可以通過語音控制車輛的音樂、電臺、視頻、導(dǎo)航、車窗/天窗、空調(diào)等多個功能操作，可以說大幅解放了駕駛員的雙手，直接提高了行車安全性。

另外，這套語音助理支持多種情境下免喚醒及多輪對話功能，比如在音樂播放時，可以不用喚醒系統(tǒng)，由駕駛員直接說出：“下一首”，就能進(jìn)行歌曲切換。

如果你喜歡郊游的話，那么瑞風(fēng)S4的途記寶對于你而言，則最為合適。該功能在兼具內(nèi)置的行車記錄儀的功能之外，更能與手機(jī)互聯(lián)，在4G網(wǎng)絡(luò)支持下，讓你實時記錄旅途趣事并能實時聯(lián)網(wǎng)分享。

同時，車輛遭遇碰撞，會自動喚醒途記功能，并實時將圖像傳送到手機(jī)上。對了，現(xiàn)在購買瑞風(fēng)S4的話，還可以每月獲贈20G流量，讓上網(wǎng)再無后顧之憂。

越級動力，不止夠用而是充足

動力上，瑞風(fēng)S4提供了兩款動力的版本，一款為最大功率120馬力的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，另外一款則是最大功率150馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

這兩款發(fā)動機(jī)在江淮早前的車型上都已經(jīng)得到用戶的驗證，不論在穩(wěn)定性，還是用戶口碑方面，都獲得了肯定。單拿這款1.6L發(fā)動機(jī)，比起寶駿510的1.5L發(fā)動機(jī)（最大功率112馬力，峰值扭矩147牛·米），無論是動力參數(shù)還是燃油效率都強(qiáng)不少。而寶駿510則只有一臺1.5L自吸發(fā)動機(jī)可選。

為滿足年輕用戶對于強(qiáng)勁動力的需求，瑞風(fēng)S4為用戶提供了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的選擇，這款發(fā)動機(jī)采用低慣量增壓器，提升動力響應(yīng)快，比起自然吸氣發(fā)動機(jī)是要更有優(yōu)勢，尤其是起步超車和高速的時候要十分突出，最大扭矩210N·m，最大功率110Kw，動力增強(qiáng)近30%。

相比寶駿510的自吸式發(fā)動機(jī)，瑞風(fēng)S4的1.5T發(fā)動機(jī)不僅僅是參數(shù)上的超越，0到100公里加速僅9.8秒的出色成績，更是讓人可以直觀的看到兩者之間的差距。

另外，加入i-VVT(Variable Valve Timing)可變氣門正時系統(tǒng)的1.5T發(fā)動機(jī)，在提高充氣效率，增加發(fā)動機(jī)功率讓動力時刻保持充沛的動力，在燃油經(jīng)濟(jì)性也有很好的表現(xiàn)。

除此之外，在傳動系統(tǒng)部分，瑞風(fēng)S4搭載了同價位車型少有的CVT變速箱，再保證動力輸出平順的同時，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

而寶駿510依舊采用被消費者詬病多年AMT自動變速箱，也就是將手動變速箱改裝的半自動變速箱，受制于AMT變速箱結(jié)構(gòu)的關(guān)系，持續(xù)加速過程中仍不可避免地會出現(xiàn)明顯的頓挫，駕駛感受大打折扣。

安全呵護(hù)，讓出行變得更加舒心

只滿足動力充沛和燃油經(jīng)濟(jì)性在年輕消費者這里是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，隨著中國汽車保有量的不斷提升，交通安全大家十分關(guān)注的。在安全層面，兩者都下足了功夫，兩款車的配置都非常厚道，比如：ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。

而在更為全面的安全配置層面，瑞風(fēng)S4搭載了360度全景影像和胎壓監(jiān)測，而寶駿510只有倒車影像和胎壓顯示，在使用起來就能發(fā)現(xiàn)其落差，顯然360度全景影像和胎壓監(jiān)測要更加便捷和安全。

不止這些，相比寶駿510，瑞風(fēng)S4繼瑞風(fēng)S7超級版之后應(yīng)用了安+技術(shù)品牌，為用戶提供了全面保護(hù)。

其中，在應(yīng)急安全方面，瑞風(fēng)S4配置了TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)。這個系統(tǒng)是繼安全帶、ABS和安全氣囊之后，被全球汽車行業(yè)公認(rèn)的第四代被動安全保護(hù)裝置。這套系統(tǒng)可以在車輛突發(fā)爆胎，或者車胎部分或完全失壓后，依然可以讓駕駛員控制車輛方向和制動，從而避免事故發(fā)生。

而在結(jié)構(gòu)安全方面，瑞風(fēng)S4全車采用了比例達(dá)到70%的高強(qiáng)度鋼材，讓車身可以承受超過自身車重四倍的壓力，在面臨各種事故時，為乘客提供足夠的生存空間。 

綜合來說，在面對新時代消費者的個性化需求時，寶駿510顯然有點脫節(jié)，在智能化、動力、安全和空間等方面落后，當(dāng)面臨新一代SUV瑞風(fēng)S4的挑戰(zhàn)時，顯得有幾分無奈。

小編有話說：

雖然寶駿510入門價格較低，但是綜合來看，瑞風(fēng)S4只要7萬多就能買到1.5T的渦輪發(fā)動機(jī)，還有智能化非常高的車聯(lián)網(wǎng)，這兩點就足以換回兩者相差的幾千塊了。

另外，與江淮旗下的其他車型不同，瑞風(fēng)S4由于產(chǎn)自江淮和大眾合資建設(shè)的新工廠，所以整車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)均采用了大眾的VDA質(zhì)量管理體系，是一款具備德系品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的SUV,絕對可以讓你徹底放心。

如果你正在為人生第一輛的選擇而犯難，那么瑞風(fēng)S4將會是你不會后悔的選擇，當(dāng)然，更多驚喜只有當(dāng)車主才能知道。