據國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產品管理中心統計,2023年6月,共14家汽車生產企業(yè)向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,宣布召回共計9.3萬輛汽車。接下來讓小編帶大家來看看被召回的車輛具體情況吧。
此次捷尼賽思共召回1602輛車,其中包括G80、GV70、GV80、GV60以及純電GV70,召回的原因都是因為車輛在發(fā)生低速碰撞時,前排座椅安全帶預緊器工作時間延遲導致預緊器管道壓力過大,安全帶預緊器氣體發(fā)生器可能脫離并彈出碎片,存在極大的安全隱患。
捷尼賽思作為韓系品牌,其表現的一眾韓系品牌自2022年在華市場銷量也僅有35.1萬輛,直到今年1-4月,占市場份額跌至1.8%。由于韓系車在華主打低價策略,在中國汽車市場電動化的浪潮下,韓系車相較于其它品牌處于落后地位,而捷尼賽思對于中國市場的態(tài)度卻是聚焦于品牌建設,不過至今還是仍未找到通往主流的通道。
6月2日,Jeep克萊斯勒中國公司公布了召回2.0T兩門版羅賓漢牧馬人和2.0T兩門版撒哈拉牧馬人這兩款車型的數量為852輛,由于安裝了不必要的車架螺柱,在車輛碰撞事故中可能會接觸燃油箱導致燃油泄露,官方也是為安全考慮緊急召回了這些車輛。
不過,近日,牧馬人價格也有所下調,其展現的硬派氣息和霸氣的視覺效果相信是許多越野愛好者的“精神圖騰”,這次的價格調整無疑是對消費者的一個難得的機會,抓緊沖吧!
提及Jeep公司,其斯泰蘭蒂斯上海公司也是召回了共計19輛的大切諾基4xe巔峰版和遠峰版汽車。同樣是制造原因,轉向柱竟然有可能存在組裝錯誤的情況,極端情況下當轉向柱中間軸與萬向節(jié)脫開,會讓車輛失去轉向控制。
作為今年新上市的車型,售價比牧馬人高出10萬元-20萬元,在外觀方面更具有商務風格,若出現了這種嚴重的安全問題,不知口碑是否會下降?
看到寶馬方面,共召回99輛,其中華晨寶馬公司召回了i3、ix3兩款車型,寶馬中國公司更是召回了i4、i7和ix電動汽車,幾款車都是采用的轎跑時尚車型,前臉封閉式格柵尺寸寬大,帶給我們強大的視覺沖擊力,何嘗不愛呢?
這次召回,寶馬公司方面只提及高壓電池監(jiān)控電子設備(CSC)的電纜橋接器未被正確鎖止到位,CSC無法有效監(jiān)控高壓電池,造成保護措施失效,最終致使車輛行駛中出現動力中斷,其瑕疵相對較小,出廠測試時也并未發(fā)現問題。小編在此還是希望寶馬公司今后能落實更加嚴格的檢測程序吧!
賓利作為大眾旗下品牌,在近半年召回了飛馳系列和添越系列汽車。其中飛馳系列所屬大型車達到了3028輛,添越系列則屬于中大型SUV,共計888輛。小編把兩款系列放在一起講呢,正是因為兩者都是后排座椅安裝問題導致在碰撞事故中可能造成移動或變形。
暫且先拋開這些問題,兩款車型的售價均來到260萬元以上,一分錢一分貨,豪華的內飾更是可以從價格上體現出來,今年上市的這兩款系列,在設計上也有異曲同工之妙,前臉氣格柵和大燈充滿辨識度,豪華感十足,整體也是穩(wěn)重大氣。
法拉利也有產品問題?據悉,6月16日法拉利上海公司公布了召回法拉利296GTB(F171系列)188輛。PHEV插混更容易自燃嗎?主要原因還是油箱連接管與高壓蓄電池保護蓋接觸,導致電偶腐蝕,嚴重時會造成燃油箱連接管上形成孔洞,可能引發(fā)燃油管中燃油泄漏,增加車輛起火的風險。
在優(yōu)美的車型線條下,它的動力系統和后橋電機可以說是擠在一起了,破壞了性能追求和熱管理之間的布局平衡。
反觀保時捷911系列,僅僅只有1輛車被召回,車底護板個別焊接點并沒有充分連接,造成車身強度不足。
保時捷911外觀可以說是非常的可愛,一對大圓前燈搭配小巧的車身,進行了輕量化的設計。為致敬百年耐力史,保時捷推出911 GTS勒芒百年紀念版,心動的朋友抓緊入手收藏!
上汽通用集團在6月21日也公布召回別克昂科雷和雪佛蘭探界者兩款車型。別克方面召回了3910輛出現主駕安全氣囊制造不合格的汽車,其氣體發(fā)生器可能在氣囊展開時破損飛出碎片,傷及車內人員。而雪佛蘭方面召回數量達到了近半年召回數量的最大值——74295輛,官方回應稱“車輛因生產制造波動造成燃油泵控制模塊密封性下降,水汽侵入控制模塊內部造成其工作異常,極端情況下會導致車輛行駛失去動力,存在安全隱患”,看來雪佛蘭公司還是要對產品質量進行嚴格把控呀。
別克昂科雷在很多車友印象中是一個體態(tài)臃腫,油耗大的“傻大個”,雖然在海外已經不斷更新換代,但是在中國市場小編認為其還是難以與當今各大品牌進行競爭。提到雪佛蘭探界者,美系肌肉車在中國市場越來越日薄西山,不過全新一代探界者已經曝光,相比于老款車型,大膽地使用了線條和凹凸設計,感官上更加兇猛霸氣。
路虎作為SUV的大牌企業(yè),最近也面臨著發(fā)動機安全問題,對比上述提到的各個問題,小編認為發(fā)動機安全還是最為重要的,這次召回的車型中,包括路虎攬勝、攬勝運動版以及路虎衛(wèi)士都存在凸輪軸支架機油油道未完全鉆通,導致機油溢出積累引發(fā)發(fā)動機起火的嚴重問題,好在需要修復的數量目前只有12輛。
6月30日,江蘇東風悅達公布召回起亞-第四代嘉華汽車5297輛,其主要原因是電動側滑門在開關過程中無提示,乘客可能存在被夾傷風險,自國產嘉華上線以來,已經不是第一次召回了,雖然上市后取得了一定的成績,但是總體銷量還是不理想。,只能說“同志仍需努力呀”。
奔馳大G可謂威風凜凜,即使站在Jeep身邊也絲毫不輸氣場,其G500版本甚至搭載V8這一顆大心臟。不過,受到越來越嚴格的環(huán)保法規(guī)限制,今后G-Glass也會相應換成更小的6+缸引擎。也正因為存在排放威海,此次共召回大G 2518輛,原因是發(fā)動機控制單元軟件催化器監(jiān)測部分不符合規(guī)范,無法及時檢測過度老化催化器故障,并且故障指示燈不會按預期點亮。
雖然新能源汽車在國內市場爭得風生水起,但燃油車還是占據一席之地的。江鈴福特公司此次召回的是福特領睿,734輛,其主要原因竟是焊接工藝偏差,儀表臺管梁支架可能出現松動、異響,甚至脫落,影響車輛操控。小編的意思,江鈴福特的生產加工技術還要加強呀!不過整車還是中規(guī)中矩,在將近13萬的價格下,也能有較好的駕駛體驗。