買電動汽車有補貼這件事，想必大家都知道，補貼政策表面看來是刺激車廠研發(fā)電動車，實則是幫助廠商分擔研發(fā)費用，因為現(xiàn)階段來看，賣電動車是肯定不如賣燃油車掙錢的。消費者也需要補貼來幫助降低電動車的售價。但是在不久的未來，這一情況或許會改觀。

最近，沃爾沃CEO向媒體透露，他們預計到2025年，沃爾沃電動車的利潤率將與其傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車相當。也就是說，未來電動車將會比燃油車更掙錢。

但目前來看，電動車的研發(fā)還在燒錢階段。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，未來五到十年，全球汽車制造商在電動汽車技術(shù)上的支出將增加3000億美元，這并不是筆小數(shù)目。并且零部件成本上升以及電動車投資回報慢等因素也將影響電動車的利潤率。

拿沃爾沃來說，該車企將年收入的約5%（大概10億美元）用于開發(fā)和生產(chǎn)自動駕駛汽車以及電動車。但沃爾沃CEO依然很樂觀，他表示， “由于電動車非常昂貴，現(xiàn)在很難說2025年電動車的利潤率是否會和2015年一樣。但我絕對相信，到2025年，電動車的利潤率將與傳統(tǒng)燃油汽車持平。動力電池等零部件成本的降低以及傳統(tǒng)燃油車利潤率的下降都將幫助實現(xiàn)這一點?！?/p>

汽車企業(yè)是以盈利為目的，當電動汽車產(chǎn)品能提供更好的利潤率，也意味車企會選擇更大程度傾斜到電動車的開發(fā)上。2025年并不久遠，也許10年以后，電動汽車真的將成為市場的主流汽車產(chǎn)品。