“亂世出英雄”這句話相信大家都聽(tīng)過(guò)，其含義也很通俗易懂，就是指越是處于亂世、兵荒馬亂之際，越有英雄豪杰輩出。這背后的定律，就在于亂世之下，更能激發(fā)出人的潛能。

其實(shí)，這句話用在當(dāng)下的車市也完全適用。用一句千瘡百孔，來(lái)形容近幾年的車市并不夸張。就連被業(yè)內(nèi)寄予厚望的2023年車市，又能好到哪去？斷斷續(xù)續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)，反映出的正是疲軟車市之下各大車企的生存壓力。與此同時(shí)，能有今天的市場(chǎng)銷量，相關(guān)部門不斷的政策救市也功不可沒(méi)。我們不得不承認(rèn)，時(shí)代變了，市場(chǎng)也在洗牌。

但盡管是這樣惡劣的市場(chǎng)環(huán)境，也依然有人完成逆襲。拋開那些以新能源賽道“彎道超車”的造車新勢(shì)力不談，老牌車企也同樣不乏勇者，就比如奇瑞集團(tuán)。如果你今年上半年關(guān)注過(guò)車市，你一定會(huì)注意到奇瑞集團(tuán)這匹黑馬。因?yàn)樗倪M(jìn)步，已經(jīng)不僅限于“小幅上漲”了，而是可以用“開掛”來(lái)形容。

近日，奇瑞控股集團(tuán)正式公布了其6月份及上半年的銷量。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，6月份奇瑞控股集團(tuán)銷售汽車145235輛，同比增長(zhǎng)38.3%。而1-6月份，集團(tuán)累計(jì)銷售汽車741429輛，同比增長(zhǎng)56%，這份成績(jī)單直接創(chuàng)下了歷史半年度銷量新高。

值得注意的是，對(duì)于6月份的車市，其實(shí)此前就有很多業(yè)內(nèi)人士并不看好。包括乘聯(lián)會(huì)在內(nèi)，也預(yù)測(cè)6月狹義乘用車零售銷量將會(huì)呈下滑態(tài)勢(shì)。實(shí)際來(lái)看，的確有不少車企都在6月份出現(xiàn)了微增甚至是下滑。但是奇瑞集團(tuán)，卻明顯做到了逆勢(shì)上行，這已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。

而具體來(lái)看奇瑞集團(tuán)旗下各個(gè)品牌，也算得上是可圈可點(diǎn)。奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌6月份銷量分別為105908輛、9842輛、21607輛，也分別實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)33.4%、192.7%、43.7%。值得一說(shuō)的是奇瑞品牌，僅今年1-6月份銷量就已經(jīng)高達(dá)53.9萬(wàn)輛，對(duì)比去年同期增長(zhǎng)高達(dá)50.9%。也就意味著，奇瑞品牌今年上半年銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“翻一番”的小目標(biāo)。

而其功勛車型，自然少不了當(dāng)家的瑞虎系列。據(jù)奇瑞官方的數(shù)據(jù)顯示，瑞虎8和瑞虎7分別在上半年貢獻(xiàn)了97359輛和107457輛。其中瑞虎7同比增幅高達(dá)80.4%。

至于奇瑞為什么能夠再次拿出如此亮眼的成績(jī)，筆者個(gè)人認(rèn)為與其技術(shù)積累不無(wú)關(guān)系。從前我們形容奇瑞猶如沉默寡言的“理工男”，只會(huì)埋頭鉆研技術(shù)，但卻不懂得營(yíng)銷。如今的奇瑞集團(tuán)，不僅在繼續(xù)深挖技術(shù)的同時(shí)，還變得更有溫度、更有情商。今年以來(lái)，不僅發(fā)布了新戰(zhàn)略、新品牌、新技術(shù)，還不斷在各品牌中投放強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品來(lái)滿足消費(fèi)者日益挑剔的需求。如此營(yíng)銷、技術(shù)兩手抓的奇瑞，愈發(fā)受到市場(chǎng)的認(rèn)可也是情理之中。

上半年已經(jīng)過(guò)去，猶如學(xué)生時(shí)代的“期中考試”結(jié)束。最終，奇瑞集團(tuán)以超74萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)“位列頭部”。而展望下半年車市，如果奇瑞能夠穩(wěn)住節(jié)奏，繼續(xù)以這樣的增速保持到年底，今年銷量榜單的“頭部”，筆者相信會(huì)有奇瑞集團(tuán)的一席之地，大家覺(jué)得呢？