一轉眼，2025年車市進入“下半場”，從7月1日開始，各大車企紛紛發(fā)布上半年銷量數(shù)據(jù)。風起云涌的上半年，國內車市可謂戰(zhàn)火紛飛，從智駕戰(zhàn)、到價格戰(zhàn)、再到口水戰(zhàn)輪番來襲，說好的“反內卷”，在殘酷競爭面前，變得份量銳減。

       那么，具體到各家銷量表現(xiàn)，又有哪些新特點，誰家敲鑼打鼓？誰走到生死邊緣？接下來，看看重點國產(chǎn)汽車品牌上半年的銷量“成績”。

比亞迪汽車：累計銷量超214萬輛

       比亞迪的“中考”成績依然很亮眼，今年上半年，累計銷售約214.6萬輛。2025年，比亞迪汽車整體銷量目標是550萬輛，從目前的成績看，該品牌完成年度銷量目標近40%。

       從這份銷量數(shù)據(jù)中看到，海外市場已成為比亞迪銷量與業(yè)績增長的重要引擎。據(jù)悉，海外市場方面，比亞迪全年銷量目標設定為超80萬輛。截至目前，具體數(shù)據(jù)還沒有統(tǒng)計出來，但比亞迪布局的速度很快，已在泰國、烏茲別克斯坦、巴西、匈牙利四大海外市場建立工廠，進一步激活海外市場的銷量。

一汽奔騰：累計銷售87517輛

       上半年，國產(chǎn)品牌中還有一匹“黑馬”不能不提，它就是一汽奔騰，1—6月，奔騰整車銷售87517輛，同比增長43%，半年度銷量創(chuàng)歷史新高。這其中，新能源車型成為銷量的有利支撐，數(shù)據(jù)顯示，上半年，一汽奔騰新能源車型銷量達到72552輛，銷量與增速均創(chuàng)歷史新高。

       現(xiàn)在，奔騰新能源產(chǎn)品越來越豐富，除了快速走紅的奔騰小馬，還有奔騰悅意03、奔騰悅意07也相繼上市，這兩款車型產(chǎn)品力做得很香，價格門檻不高，還有國產(chǎn)大廠的品質保障。此外，奔騰悅意08也在今年上海車展完成亮相，預計不久后會正式上市，進一步拉動整體銷量提升。

吉利汽車：累計銷量高達140.9萬輛

      上半年，吉利汽車的銷量表現(xiàn)也很搶眼，累計銷量更是高達140.9萬輛，同比增長47%。其中，新能源車型上半年銷量高達72.52萬輛，同比暴漲126%，成為整體銷量快速增長的“催化劑”。

       不僅如此，吉利汽車集團還將全年銷售目標從271萬輛上調至300萬輛。這一戰(zhàn)略調整同樣引人矚目，很多汽車品牌面對生死存亡的時刻，吉利汽車的快速增長，成為車市一劑清流。

奇瑞汽車：累計銷售汽車126萬輛

       奇瑞也亮出漂亮的“成績單”，奇瑞集團上半年累計銷售汽車126萬輛，同比增長14.5%。出口和新能源是兩大關鍵點。其中，上半年出口汽車550,270輛，同比增長3.3%，奇瑞在出口方面依然很有實力。

      此外，新能源產(chǎn)品的銷量確實“不客氣”了，奇瑞集團半年銷售新能源汽車359,380輛，同比增長98.6%，在勢頭強大的新車攻略之下，奇瑞汽車在新能源方面趕上來了。

長城汽車：累計銷量達到56.98萬輛

       1-6月，長城汽車銷量為56.98萬輛，同比增長1.81%。整體來看，上半年，該品牌處于微增長狀態(tài)，其中，新能源車累計銷售16.04萬輛，這一數(shù)據(jù)占比并不是太高；但海外市場銷售很可觀，上半年達到19.77萬輛。之后，隨著長城汽車新能源產(chǎn)品布局加速，銷量還有上升的空間和潛力。

鬼斗車觀點：上半年，國產(chǎn)品牌整體表現(xiàn)可用“強勁”兩個字形容，這其中，新能源細分市場成為很多國產(chǎn)品牌實現(xiàn)銷量突圍的主要渠道，現(xiàn)在，多數(shù)國產(chǎn)新能源車型在設計、配置、技術方面都很給力，圈粉度越來越高，吸引大量消費者的“購車選票”。