2018年，就這樣匆匆過半，各大汽車品牌的“中考成績單”全面出爐。在快速成長的自主品牌陣營中，表現(xiàn)最驚艷的要數(shù)吉利汽車，成功坐穩(wěn)銷量NO.1的第一把交椅，其上半年總銷量達(dá)到了72.04萬輛，在疲態(tài)盡顯的車市中，銷量增幅高達(dá)35.64%。緊隨其后的分別是寶駿、長安、哈弗、廣汽傳祺幾大品牌。那么，這五大品牌上半年到底表現(xiàn)如何，它們擁有怎樣的產(chǎn)品陣容，誰是銷量擔(dān)當(dāng)呢？來，跟鬼哥一起看看吧！

NO.1、吉利

銷量“成績單”：72.04萬輛

銷量擔(dān)當(dāng)：吉利博越 、吉利帝豪、帝豪GS、遠(yuǎn)景

2018年上半年。吉利汽車算得上風(fēng)光無限！數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，吉利品牌的銷量數(shù)字達(dá)到72.04萬輛，同比增長35.64%?？胺Q自主品牌中的“大眾”品牌。而在驚艷的數(shù)據(jù)背后，是吉利汽車過硬的產(chǎn)品陣容，值得一提的是，吉利汽車是自主品牌中難得“兩手硬”的汽車品牌。它在SUV和轎車市場都表現(xiàn)不錯，它的銷量擔(dān)當(dāng)也很多，比如博越、帝豪、帝豪GS、遠(yuǎn)景等多款暢銷車型。

其中，博越是最佳成員，其上半年每月銷量均在2萬輛以上，總銷量達(dá)到13.91萬輛。而帝豪也很給力，在上半年銷量實現(xiàn)了11.66萬輛，它是唯一一款敢與大眾捷達(dá)、桑塔納等合資品牌重磅對手站在同一陣營中的中國品牌轎車。

NO.2、寶駿

銷量“成績單”：47.12萬輛

銷量擔(dān)當(dāng)：寶駿510、寶駿310、寶駿730、寶駿530

寶駿是汽車市場中的“爆款”專業(yè)戶。今年上半年，寶駿依舊享受著自己的銷量“紅利”，其上半年總銷量達(dá)到47.12萬輛，同比增長17.98%，上升攻勢依然很猛烈。上半年，寶駿戰(zhàn)隊中的實力選手包括寶駿510、寶駿310、寶駿730、寶駿530，號稱寶駿“四大金剛”。

在寶駿的產(chǎn)品陣容中，最大的黑馬是寶駿510，其上半年的總銷量達(dá)到21.67萬輛，月均在3.6萬輛以上。但從7月份開始，寶駿510開始有些出現(xiàn)疲態(tài)，銷量的增幅開始出現(xiàn)下滑，位居SUV銷量排行榜中的第五位，這跟寶駿產(chǎn)品的風(fēng)格很相似，雖是爆款，但產(chǎn)品的火爆周期都不是太長，消費者在了解低價帶來的品質(zhì)后，往往會逐漸變冷。

寶駿戰(zhàn)隊中的全新選手寶駿530也很有戰(zhàn)斗力，上市以來，銷量平均過萬，不過，寶駿730在今年上半年的銷量并不盡人意，同比降幅超過50%。

NO.3、長安汽車

銷量“成績單”：37.77萬

銷量擔(dān)當(dāng)：長安CS55、長安CS75、長安CS35

2018年上半年，長安汽車成功進入中國品牌銷量排名中的前三名，37.77萬的總銷量相比去年同期略有提升。而在長安的產(chǎn)品陣營中，SUV“三劍客”成為了長安汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，其中，居于首位的是長安CS55，居于第二位和第三位的是長安CS75和長安CS35。

長安CS55從去年上市以來，一直很受歡迎，常常進入銷量排行榜的前十名，這款車在設(shè)計上做了年輕化的處理，無論在顏值還是在性價比上都超過了同級別對手，還有長安汽車長期以來積累的口碑，這款車成為了長安SUV產(chǎn)品中的絕對主力。CS35憑借著良好的口碑在小型SUV市場中創(chuàng)造出不錯的業(yè)績。目前，這款車型的換代車型已經(jīng)被媒體頻頻曝光，預(yù)計下半年登場，值得期待。

NO.4、哈弗

銷量“成績單”：32.53萬輛

銷量擔(dān)當(dāng)：哈弗H6、哈弗H2、哈弗H4

2018年，哈弗上半年實現(xiàn)了32.53萬輛的銷量?，F(xiàn)在，哈弗汽車和WEY并肩作戰(zhàn)，一起進攻市場。在車市中。在產(chǎn)品的布局中，同樣是哈弗H6領(lǐng)銜，跟哈弗H2與哈弗H4組成強大的“夢之隊”。

目前，哈弗H6一款車型占據(jù)了哈弗品牌總銷量的三分之二。今年上半年，哈弗依舊是SUV市場上的銷量冠軍。哈弗H4是今年3月底上市的一款緊湊型SUV，定位略低于哈弗H6。年輕化設(shè)計、更低的售價也使其具有爆款潛質(zhì)。下半年，哈弗F5上市，憑借著與WEY VV5相近的造型和車身尺寸、哈弗全新的外觀設(shè)計元素，其有望讓消費者眼前一亮，將成為哈弗品牌一個全新的增長點。

NO.5、廣汽傳祺

銷量“成績單”：26.19萬輛

銷量擔(dān)當(dāng)：傳祺GS4、傳祺GS3、傳祺GS8

2018年，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺總銷量為26.19萬輛，同比增長4.38%。一直以來，廣汽傳祺都是精品車型的代表品牌，但從今年上半年的銷量情況看，傳祺品牌的銷量過分依賴于GS4一款車型，沒能做到全面發(fā)展也使其很難出現(xiàn)大幅上漲的趨勢。

盡管，廣汽傳祺的產(chǎn)品品布局從小型SUV到中型SUV、從緊湊型車到中大型車甚至是MPV。但轎車與SUV的發(fā)展不夠均衡。上半年旗下SUV銷量超過了21萬輛，而三款轎車的總銷量只有3.1萬輛左右。

不可否認(rèn)，GS4在今年上半年共售出了12.53萬輛，但同比下降30.70%。小型SUV車型GS3上半年取得了不錯的銷量，其創(chuàng)造出3.72萬輛的成績，還算是不錯的一款車型，而傳祺GS8也不再如當(dāng)初那么風(fēng)光。看來，廣汽傳祺的戰(zhàn)隊還需要不斷的擴容。

鬼扯：2018年上半年對于中國品牌是格局相對穩(wěn)定。吉利一馬當(dāng)先頻出佳績。寶駿品牌的親民路線穩(wěn)步前行，長安汽車也在不斷更新產(chǎn)品。目前，距離2018年年底還有近5個月的時間，其中還將經(jīng)過中國車市“金九銀十”的銷售節(jié)點。那么，2018年全年的“成績單”排名是否還會有新的變化呢？讓我們拭目以待！