最近兩年的時間里，自主品牌不僅“卷”配置，還在“卷”價格，讓不少的消費者難以拒絕，在市場中也反超合資占據(jù)著絕對的主導(dǎo)地位，很多網(wǎng)友都說“合資品牌現(xiàn)在定價都得看國產(chǎn)品牌了”，這不無道理，最近上市的2023款馬自達(dá)3 昂克賽拉的售價就說明了一切。

今年7月第一天，馬自達(dá)就“掀”了桌子，2023款馬自達(dá)3 昂克賽拉上市共推出9款配置，售價區(qū)間8.99~14.19萬元。其中，1.5L車型指導(dǎo)價8.99萬元起，20.L指導(dǎo)價9.99萬元起。相比起老款車型（2022款馬自達(dá)3昂克賽拉的官方售價區(qū)間為11.59萬元-16.99萬元），新款的價格直接降了有三萬，即便是2.0L的版本，最便宜的也下探到了十萬，只要9.99萬，可謂是相當(dāng)?shù)挠姓\意。對于喜歡馬自達(dá)的消費者來說顯然是一個入手的好時機(jī)。

當(dāng)然，2023款馬自達(dá)3 昂克賽拉之所以給出了很有誠意的售價和國產(chǎn)車不斷瓜分市場份額導(dǎo)致其發(fā)展空間越來越小之外，跟其本身在市場中的表現(xiàn)也是有一定關(guān)系的。

要知道，馬自達(dá)這個品牌在市場中一直都是叫好不叫座，雖然其造車技術(shù)和設(shè)計為人稱道，但也因為價格堅挺、空間小、產(chǎn)品單一，更新速度慢等一系列因素導(dǎo)致其銷量逐年下滑。

在2018年，馬自達(dá)在華全年銷量超過30萬輛，但是去年全年，馬自達(dá)的銷量只有107602輛，較上年減少41.2%。旗下的銷量擔(dān)當(dāng)馬自達(dá)3 昂克賽拉已經(jīng)是不堪重任，今年以來，月銷量都只有兩千出頭，相比起同級別的軒逸、卡羅拉月月破萬的銷量來說就是天壤之別。

所以，2023款馬自達(dá)3 昂克賽拉到來的最終目的就是要來救市的，價格都已經(jīng)降到這個地步了，這個月的銷量要是再提不上去，那就說不過去了。我們來說說這次2023款馬自達(dá)3 昂克賽拉值不值得入手。

首先，此次新車帶來的誠意是很大的，除了調(diào)整了售價之外，配置也有所提升，比如頭部裝配了點陣式進(jìn)氣格柵，2.0L AT質(zhì)臻版車型也增配了LED日間行車燈、BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)等，整體的性價比更高了，對于喜歡馬自達(dá)這個品牌的消費者來說是有一定吸引力的。

其次，馬自達(dá)旗下的產(chǎn)品一向以操控出名，而對于追求操控，追求駕駛樂趣的消費者來說恰巧就愛手動擋，最便宜的那一款新款馬3才8.99萬，正是手動擋，或許其他車型的丐版不好賣，2023款馬自達(dá)3 昂克賽拉的這個丐版是值得入手的。

而且即便是丐版，它也給到了你車身穩(wěn)定控制，自動駐車，倒車影像，無鑰匙啟動，大燈高度可調(diào)，全車車窗一鍵升降，外后視鏡電動調(diào)節(jié)，8.8英寸中控顯示屏，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，方向盤四向調(diào)節(jié)，7英寸液晶儀表等配置，算是非常完善的，可以入。

寫在最后

此次2023款馬自達(dá)3 昂克賽拉的定價能看出來這個昔日略顯“高傲”的品牌徹底放下了身段，就是不知道消費者愿不愿意給機(jī)會了。

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