在當(dāng)下各大車企都在想盡辦法吸引年輕用戶的注意，畢竟在新能源市場他們是絕對的主力。所以此前我們認(rèn)為很有吸引力的運動外形、無邊框車門、運動尾翼等設(shè)計現(xiàn)在都變得普遍。想要通過這些出圈已經(jīng)有些困難，所以埃安昊鉑GT帶來了剪刀門，并且價格還不貴。

7月3日，埃安昊鉑GT正式上市，推出了5款車型，售價21.99-33.99萬元。新車基于純電專屬平臺AEP3.0以及全新高端電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)打造，主打的是后驅(qū)運動型純電轎車，當(dāng)然也是想要俘獲年輕朋友的心。

外觀設(shè)計上，埃安昊鉑GT也是當(dāng)下主流的純電轎車設(shè)計風(fēng)格，看上去十分簡約，目的是追求一個較低的風(fēng)阻系數(shù)。雖然前臉看上去是一個全封閉的狀態(tài)，但其實下方的藏著兩個主動式格柵，可以開啟讓氣流通過，更利于降低風(fēng)阻。當(dāng)然我們也可以在車頭看到，部分高配車型還配有激光雷達(dá)，也預(yù)示著這款車可能會有不錯的駕駛輔助能力。

沒打開前車門之前，昊鉑GT看上去就是一款當(dāng)下比較主流的運動型純電轎車，流暢的車身線條和運動輪圈，看上去還比較動感。不過當(dāng)你打開前車門的時候，整車的氣場又發(fā)生了變化，配備的剪刀門讓它更加張揚。所以想要駕駛它的朋友，自身也需要一些氣場，不然還有點鎮(zhèn)不住。

內(nèi)飾部分，昊鉑GT同樣采用了比較新能源的設(shè)計風(fēng)格，簡潔的中控臺和大尺寸的懸浮式中控屏都是最常見的設(shè)計，不過昊鉑還是做出了一些新意，那就是將液晶儀表上移，在不遮擋視線的前提下大家可以更容易看到儀表的信息。

中控屏尺寸為14.6英寸，內(nèi)置ADiGO 5.0智能OS系統(tǒng)，搭載高通驍龍8155芯片，擁有高德地圖、網(wǎng)易云、愛奇藝、優(yōu)酷、bilibili、芒果TV、咪咕快游、喜馬拉雅等功能，使用體驗更像是一塊大平板。

動力方面，有兩種動力配置，并都是后驅(qū)，電機(jī)最大功率分別為180千瓦和250千瓦，最大扭矩355牛·米和430?！っ?，0-100km/h加速時間分別為6.5秒和4.9秒。根據(jù)電池的不同，綜合續(xù)航有560km、600km、710km三種選擇。

值得一提的是，頂配的MAX版本還配有ADiGO Pilot高階自動駕駛輔助，有高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)外，還融合了紅外遙感技術(shù)及3顆第二代可變焦激光雷達(dá)?？梢詫崿F(xiàn)城市+高速NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。雖然能力毋庸置疑但是價格確實有點高了，其實可以參考小鵬G6將這項配置下放到續(xù)航和動力相對低一些的配置上。

總結(jié)：

在當(dāng)下的純電中型車市場，昊鉑GT的競爭對手可不少，比如小鵬P7、比亞迪海豹、特斯拉Model 3等，都是相當(dāng)能打的產(chǎn)品，而廣州車展亮相時，昊鉑GT發(fā)布了“我比Ta貴，你會選我”自信的挑戰(zhàn)宣言，現(xiàn)在價格也正式公布，至于之后能獲得怎樣的市場，讓我們期待一下。