時間過半。

2023年的上半場，精彩紛呈。

發(fā)生了太多事，當(dāng)下，還有價格戰(zhàn)轟轟烈烈進(jìn)行，無論是上海，還是重慶，還是深圳，車展上絡(luò)繹不絕的人群，直播間里一刻不停的喧囂，一場傳統(tǒng)豪強(qiáng)的新能源汽車“反擊戰(zhàn)”正在拉開帷幕。硝煙散落在各個角落，電動化、智能化的技術(shù)競爭仍在不斷升級。

一個久違的企業(yè)品牌，在2023年初悄悄完成了組織架構(gòu)的全新梳理，用一款又一款頗具硬核實力的產(chǎn)品，慢慢回到了人們的視線。

時間進(jìn)入2023年中，中國汽車產(chǎn)業(yè)格局諸多紛擾之時，它正在苦練內(nèi)功，把越來越多的力道，用在了產(chǎn)品推陳出新之上。

飲過酒，許就是朋友。

一些朋友在2023年，悄悄隱去，無聲無息；一些朋友，不言不語，拿起電話便可傾訴；還有一些朋友，曾經(jīng)淡出，忽又回還。

這本就是刀光劍影、風(fēng)起云涌的江湖，幸好我們都未曾相忘。

從2020到2023年，短短的三年中，發(fā)生了很多事，沖擊著每一個人、每一個企業(yè)。三年來，作為中國最成功的合資企業(yè)之一，一汽豐田經(jīng)歷了變化與傳承。中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來洗牌與重構(gòu)，新與舊迭代，大家都置身時代。

有人鳳凰涅槃，重獲新生；有人步伐匆匆，卻難以為繼；有人腳踏實地，以自己的步調(diào)扎實地走穩(wěn)每一步。

即將20歲生日的一汽豐田，如同一個老朋友，時間作證言，愈久愈濃。

20載，對于一汽豐田來說，是全新砥礪奮進(jìn)的開始。從首款純電轎車bZ3，到新RAV4榮放，再到新卡羅拉，一汽豐田正積極應(yīng)對著智能化汽車的新浪潮。

而在這背后，一些感受得來的變化，正在慢慢彌漫開來。

2023年5月下旬的一天，珠海。

當(dāng)董修惠帶著從容不迫的笑容走到舞臺中央時，我們知道，一汽豐田的智慧新生從那時便開啟了。

也正如一汽豐田新卡羅拉上市的品牌主張一樣，董修惠和他領(lǐng)導(dǎo)的全新營銷團(tuán)隊，一定也在傳遞著這樣的自信與從容，即“此刻，智未來”。

在董修惠看來，現(xiàn)在流行的用戶思維根本不必盲從，真正了解一汽豐田的用戶，早早便擁有這種體驗。

對于一汽豐田來說，動力、操控、品質(zhì)，似乎已經(jīng)不能完全表達(dá)他們所要傳遞的誠意，而智能化正是新卡羅拉以及一汽豐田全新產(chǎn)品序列所要呈現(xiàn)的重點(diǎn)。

不知不覺中，中國汽車市場格局正在走向開放，曾經(jīng)的規(guī)則與秩序在被打破，新勢力正在快速崛起。

我們并不想制造緊張氛圍，我們可以用更理性的眼光，來面對當(dāng)下這場內(nèi)卷的競爭。

在這場“內(nèi)卷”的斗爭中，似乎不再以先機(jī)為主導(dǎo)優(yōu)勢，作為中國最成功的汽車合資企業(yè)之一，他們要講的是自己的故事。他們要找到的是認(rèn)同并信賴、欣賞并喜歡一汽豐田的老朋友們。

去年12月，一汽豐田迎來了“老朋友”董修惠的回歸，這場闊別十四年的回歸帶來的最大驚喜便是一汽豐田bZ3。

這款承載著品牌向上、品牌新生的純電轎車，是一汽豐田應(yīng)對新能源智能化浪潮的一份答卷。

回歸以來，一汽豐田銷售公司總經(jīng)理董修惠是最勤奮的汽車企業(yè)高管，他的時間按照分鐘計算。

作為中國一汽集團(tuán)最為成功的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，董修惠扎根一線，先后執(zhí)掌一汽-大眾、一汽豐田兩家重量級明星公司，他的身上有一種特質(zhì)和魅力，讓人們?nèi)ブ匦露x央企領(lǐng)導(dǎo)的標(biāo)簽。

扎根一線，扎得越深，最終會形成一種兼顧職業(yè)經(jīng)理人和企業(yè)家精神的特殊領(lǐng)導(dǎo)特質(zhì)，即風(fēng)輕云淡，雷厲風(fēng)行，不懼陳規(guī)，不懼變革，一諾千金。

轉(zhuǎn)型是必然，但也有不變的。董修惠認(rèn)為汽車的消費(fèi)本質(zhì)上沒有發(fā)生改變，所以回歸原點(diǎn)或許成為了一汽豐田當(dāng)前的要務(wù)。

保持初衷并非如說來那般容易，轉(zhuǎn)型的壓力無處不在，但是踏實前行是一汽豐田希望做到的，也是豐田理念之所在。

傳統(tǒng)企業(yè)在車型方面有優(yōu)勢，為什么不去保持，所謂新造車?yán)砟畹拈T檻也并沒有特別的技術(shù)含量，為什么不能兼并吸收？

在董修惠看來，一旦掌握了一些當(dāng)下流行的這些概念，傳統(tǒng)企業(yè)的長袖善舞，會形成一種新的勢能，給產(chǎn)業(yè)變革注入新的能量。

一汽豐田的改變有很多，我們需要深入企業(yè)，才可以找到更多一汽豐田的不同。我們知道，一汽豐田并沒有停下自己的腳步。

凡是過往，皆為序章，一汽豐田正在應(yīng)對全新的時代挑戰(zhàn)，其無畏的底氣是千萬用戶所給予的，這才是最大的底氣。

近期，董修惠在幾次接受我們采訪時表示，一汽豐田車未來幾年會全面混動化。

同時，在最近的幾次車展上，一汽豐田展示了豐田第五代智能電混雙擎技術(shù)、T-Polit智能駕駛輔助技術(shù)等，這是一汽豐田的豐厚技術(shù)底蘊(yùn)以及對于未來的核心競爭力；其次，整個市場需求還是呈多元化趨勢發(fā)展，只要市場中仍舊有燃油車存在，仍會有一部分客群還是會毫不猶豫購買燃油車。

這是一種睿智，也是一種能力，我們越是在紛繁復(fù)雜中，越是要透過現(xiàn)象看本質(zhì)。

董修惠說：“我們不會預(yù)判最終會剩下誰，但不管剩下誰，一定會有豐田?！?/span>

對于未來，一汽豐田和董修惠都信心十足。我們可以預(yù)見，一汽豐田在雙賽道上會繼續(xù)縱橫馳騁，而提升新能源賽道核心競爭力，將成為未來一段時間一汽豐田所必要的事。

這也是一汽豐田作為長期主義的堅守者所應(yīng)該獲得的回報。

據(jù)了解，一汽豐田在未來五年規(guī)劃中，預(yù)判了新能源汽車市場仍然保持增長，結(jié)構(gòu)占比也會繼續(xù)提升，但增速會放緩。

基于此，我們看到了董修惠和他的管理團(tuán)隊的冷靜與理性，混戰(zhàn)之下，無論局面與對手如何，這份冷靜將成為幫助一汽豐田突出重圍的關(guān)鍵之所在。

一汽豐田的管理團(tuán)隊很清醒，解開汽車產(chǎn)業(yè)新變革的基因密碼，唯有創(chuàng)新，唯有守正出奇，才能以深厚的技術(shù)支撐，迎接各種變數(shù)。

雖然略晚，但仍不晚。一汽豐田bZ3還是來了。

“電動時代生活家”是一汽豐田給予bZ3的定義，我們可以看到一汽豐田對于未來世界的清楚認(rèn)知，20萬級的入門市場，以“高性價比”打響出征第一炮。

依托既有優(yōu)勢，一汽豐田在徹底踏足電動化領(lǐng)域之前在不斷提升自身硬實力，以切實擊中用戶痛點(diǎn)的車型直面時代浪潮，顯然這個新的一汽豐田深諳競爭的核心所在，并出手果斷，一擊必中。他們用最合適的車型作為首發(fā)，去面對紛繁競爭的新能源汽車市場。

此后推出的新RAV4榮放、新卡羅拉，也無不彰顯著一汽豐田對于未來世界的野心?！?0載，量產(chǎn)幸福，贏千萬用戶熱愛?！币黄S田說到，也正在做到。

在這一系列產(chǎn)品中，成熟可靠的電動化技術(shù)、卓越的駕乘體驗、效果顯著的環(huán)保性能，無一不是一汽豐田對于未來汽車世界發(fā)展的重要砝碼。 

很難想象，一個擁有千萬用戶的企業(yè)，仍然如此勤奮。董修惠給一汽豐田帶回來的，不僅僅是應(yīng)對變革的方法和理念，更重要的是，他帶回了信心。

這個深耕中國近20年的合資企業(yè)，對于國內(nèi)市場的掌控力超乎很多人的想象，無論是口碑的累積，還是產(chǎn)品的把握，一汽豐田都是比新勢力們更加老練的存在。而這些，需要有人來將優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展與變革的動力，并傳遞開來。

我們遇到了。

一汽豐田向我們展示的是一個老朋友復(fù)又重來的欣喜和信心。厚積薄發(fā)的企業(yè)競爭力，強(qiáng)大的品牌影響力，獨(dú)具魅力的產(chǎn)品生命力，都將成就一個更好的一汽豐田。

20年的時間，或許也沒那么長，我們走過來了，我們望回去，都仿似昨日，清晰在目。腳步或許蹣跚，路途也許泥濘，但是每一步都走得踏實放心，遠(yuǎn)離了急功近利，遠(yuǎn)離了是是非非，我們感念于心，原來這世間最可貴的事，竟然是，謝謝我在乎的你仍然懂我。

時代的投機(jī)者不乏少數(shù)，但是能夠保持初心的寥寥無幾，一汽豐田的成功我們無法用幾個詞語輕松定義，但是我想其中一定少不了對“以人為本”的堅持，對“初心”的守護(hù)。

繼承豐田一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木?，做好車，以進(jìn)化塑造更美好的未來，我們期待一汽豐田踏實地在走好每一步，翩然于腳下，熠熠生輝。

當(dāng)時代來臨，當(dāng)大幕拉開，在時間的余燼之下，過去已經(jīng)過去。走過去對于任何人都沒那么難，只因我們已經(jīng)走過來了。

再回首間，荊棘滿途；未來行而不輟，篤行可至。