KX5作為東風(fēng)悅達(dá)起亞除智跑外最為賣座的SUV車型，其之于起亞品牌有著非比尋常的意義。隨著韓系車的再度崛起，KX5也迎來了重要的中期改款。

令人出乎意料的價格不僅給了我們巨大的驚喜，還賦能KX5在競爭激烈的SUV市場更強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。

什么樣的車才能取悅中國市場？對于這個問題，起亞開始有了不同的想法。

KX5本次改款在外觀和內(nèi)飾上下足了功夫。

增加了更多鍍鉻元素使前臉的視覺效果更為大氣，包括連霧燈區(qū)域都設(shè)計了一圈鍍鉻飾條做點綴，這種整體的大氣感與老款比起來相形見絀。

但如果要是深究設(shè)計細(xì)節(jié)的話，可以看出新款KX5還是很花心思。擴(kuò)大了進(jìn)氣格柵的面積，并且用格狀的紋理加以點綴，底部有橫向延伸到頭燈區(qū)域的鍍鉻飾條，上面的立體紋理頗有質(zhì)感。

這一紋理還跟尾燈呼應(yīng)起來，剎車燈和尾部示寬燈用了不同的LED光帶，細(xì)節(jié)處透露著精致。

相比外觀，內(nèi)飾的變化或許還要更大一些，說是堪比換代也不過分。

同時，新一代KX5還配備了同級別罕見的一覽式全景天窗，提高了車內(nèi)的采光性，視野通透帶來更佳的車內(nèi)空間感受。

動力方面，KX5延續(xù)2.0L+6AT和1.6T+7DCT的黃金動力組合，在動力輸出與環(huán)保節(jié)油的雙平衡間，最大化滿足中國消費(fèi)者都市日常用車需求，實現(xiàn)兼具暢快動力輸出和高水平燃油經(jīng)濟(jì)性的駕駛體驗。

新一代KX5在底盤懸掛上進(jìn)行了動態(tài)升級也是本次改款的一大亮點，通過對懸架剛性、避震行程等數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)校，進(jìn)一步提升了駕駛過程中的操控感。

東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理陳炳振表示，東風(fēng)悅達(dá)起亞歷經(jīng)多輪消費(fèi)者調(diào)研，在新一代KX5身上將產(chǎn)品著力點從高端轉(zhuǎn)移到中部主力車型中。把大部分對消費(fèi)者有實際使用價值的配置，作為基準(zhǔn)標(biāo)配在主力車型上，并且配以有競爭力的指導(dǎo)價。

新款起亞KX5相比老款車型指導(dǎo)價確實下降不少。

縱觀這個級別的車型，目前在合資品牌中，韓系車型的性價比是最高的。如今KX5與智跑一低一高搭配組合，無論是合資品牌還是自主品牌，在緊湊型SUV市場都帶來了不小的沖擊。

新一代KX5傳承25年發(fā)展沉淀的從容與自信，同時肩負(fù)顛覆傳統(tǒng)的使命與勇氣，不愧為東風(fēng)悅達(dá)起亞年輕化的“第一尖刀”。面對實力強(qiáng)勁的CR-V、奇駿等競品車型，KX5仍有助力企業(yè)品牌強(qiáng)勢復(fù)蘇的底氣。