在A級(jí)車市場(chǎng),速騰一直占據(jù)著銷量榜的前幾名,此次全新一代速騰Long-Wheelbase更是帶著誠意而來。
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缺點(diǎn):高速行駛時(shí)噪音偏大
上市時(shí)間:2019年3月
售價(jià):13.18萬-19.68萬元
競爭車型:本田思域、豐田卡羅拉
2005年大眾在洛杉磯車展上發(fā)布了由PQ35平臺(tái)打造的捷達(dá)A5,一年之后,一汽-大眾便將捷達(dá)A5引入了中國市場(chǎng),并起了一個(gè)響亮的名字——速騰。
大眾之所以將其命名為速騰也是為了更貼近大眾旗下的旗艦車型“輝騰”,讓人對(duì)速騰也產(chǎn)生高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的印象。
不知從何時(shí)起,大眾的新車一直被人們扣上了“套娃”的帽子,隨著新一代速騰的到來,也許這種傳統(tǒng)的觀念需要做出一些改變了。
新一代速騰的外觀基于美版的Jetta進(jìn)行打造,依舊是大眾家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)風(fēng)格。六邊形的中網(wǎng)面積變得比以往更大,并且依舊采用了橫條式的鍍鉻裝飾。
大燈的造型設(shè)計(jì)更為扁平,并且新一代速騰全系標(biāo)配LED大燈以及LED日間行車燈,點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是相當(dāng)高的。此外,大燈下方的霧燈區(qū)域也充滿了鋒利的線條,讓車頭變得更加年輕化。
車尾的造型同樣出色,倒梯形的LED尾燈十分引人注目,并且這套燈組還支持流水轉(zhuǎn)向效果,將流水燈裝備在這個(gè)級(jí)別的車型中還是十分罕見的。車身下方的排氣管也采用了鍍鉻裝飾的雙邊共兩出造型,整體視覺效果十分美觀。
如今越來越多的汽車廠商想在內(nèi)飾做文章了,新一代速騰也不例外,內(nèi)飾的豪華程度總讓人覺得自己坐在更高級(jí)別的車廂中。
雖然液晶儀表已經(jīng)不是什么稀罕物了,但是有總比沒有好,新一代速騰搭載的這塊10.3英寸的全液晶儀表顯示效果清晰,并且還可以將想要顯示的信息進(jìn)行自由組合。
中控臺(tái)上,新一代速騰也搭載了一塊觸摸屏幕,響應(yīng)速度很快,界面布局也十分容易上手,同時(shí)支持Carplay。
中控臺(tái)下方集成了空調(diào)控制區(qū)域,值得注意的是新車還配備了三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),操作界面也支持觸控調(diào)節(jié),實(shí)際操作體驗(yàn)十分人性化。
當(dāng)然了,這還沒完,座椅通風(fēng)以及座椅加熱也驚喜的出現(xiàn)在了新一代速騰身上,對(duì)于冬冷夏熱的北方用戶來說,這項(xiàng)配置簡直是暖身又暖心。
至于音響系統(tǒng),頂配車型裝配了音質(zhì)極佳的丹拿音響,其他車型則需要選裝。還有一項(xiàng)配置也十分令人喜愛,那就是10色內(nèi)飾氛圍燈了,當(dāng)夜晚來臨時(shí),選擇自己心愛的顏色,讓整個(gè)內(nèi)飾都充滿著浪漫的氛圍。
既然作為加長款,新一代速騰的車身尺寸自然不能落下風(fēng),長寬高分別達(dá)到了4753/1800/1462mm,軸距則為2731mm。
在將前排調(diào)整到合適的駕駛位置之后,后排的空間表現(xiàn)依舊令人滿意,無論是頭部還是腿部空間都不會(huì)給乘客帶來任何壓抑感。
此外,后排的配置同樣十分豐富,獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱以及兩個(gè)USB充電口,這些豪華車上才會(huì)有的配置都出現(xiàn)在了新一代速騰上。
將新一代速騰開到路面上,良好的行駛質(zhì)感給我留下了很深刻的印象。底盤方面,新速騰采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架,整體調(diào)教極為扎實(shí),面對(duì)路面的起伏以及顛簸,車身會(huì)盡力抑制跳動(dòng)。
轉(zhuǎn)向的手感也可以用精準(zhǔn)來形容,方向盤的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈,幾乎感覺不到轉(zhuǎn)向虛位,車頭的指向性也十分精準(zhǔn),無論是高速還是低速行駛都能給駕駛者十足的信心。
動(dòng)力方面,新一代速騰搭載了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速器,最大功率110kW,最大扭矩則為250Nm。
即便在D擋模式下,起步也可以用輕盈來形容,沒有絲毫的拖泥帶水以及動(dòng)力不足,7擋雙離合變速器的換擋邏輯已經(jīng)很清楚了,無論是平順性還是換擋速度都讓人挑不出什么毛病,以往雙離合變速器的低速抖動(dòng)以及換擋時(shí)的頓挫感在新一代速騰上并沒有出現(xiàn)。
至于NVH方面,在車速不超過120km/h的時(shí)候,車內(nèi)的噪音控制還是很出色的,如果速度再高的話,胎噪以及風(fēng)噪都會(huì)有明顯的加大。
對(duì)于全新一代速騰來說,這次的換代可以說是帶著滿滿誠意而來,更大氣的外觀、更豐富的配置、更長的軸距以及諸多細(xì)節(jié)上的提升都讓新速騰擁有著更強(qiáng)的產(chǎn)品力,大賣應(yīng)該只是時(shí)間問題了。
一汽-大眾-速騰 2019款 280TSI DSG旗艦型
車身:長4753mm,寬1800mm,高1462mm,軸距2731mm,整備質(zhì)量1395kg,行李箱容積553L,油箱容積50L
發(fā)動(dòng)機(jī):直列4缸,渦輪增壓,排量1395 cm3,最大功率110kW(150PS)/5000~6000rpm,最大扭矩250N·m/1750~3000rpm
傳動(dòng)系統(tǒng):前置發(fā)動(dòng)機(jī),前輪驅(qū)動(dòng),7擋雙離合變速器
行走機(jī)構(gòu):前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,前通風(fēng)盤式剎車,后盤式剎車,前后205/55 R17
行駛性能:0~100km/h加速-s,最高車速220km/h
工信部綜合油耗:5.6 L/100km
售價(jià):19.68萬元
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