一汽大眾生產(chǎn)的第一代速騰其實在原產(chǎn)地德國是第五代JETTA,這臺全新一代速騰呢叫第七代JETTA,咱們今天拍攝的就是加長之后的全新一代速騰1.4TSI 舒適版。新車摒棄了PQ35平臺,改用了現(xiàn)在大眾家族最新的MQB平臺,最大特點就是又加長了,這期節(jié)目我們主要說一下全新車型的改變和新增的配置。
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外觀方面它跟它的對手相比,改變的還是比較中庸一些,就是還是沒有逃脫它家族化設計的魔爪,前臉整體看起來就是沒有給我們非常驚艷的地方。引擎蓋上這種比較鋒利的棱線還是可以帶來一些立體感的,而且它的嘴也是變得越來越大了,一個六邊形的中網(wǎng),采用的都是橫條式的鍍鉻裝飾,下格柵也同樣是橫條的裝飾,前臉看上去還是很有立體感的。它的大燈和中網(wǎng)相連,可以在視覺上拉寬它前臉的尺寸。
我們這臺車配備有LED的日行燈,而且配備的是一體式的LED遠近光燈。車身側面線條非常有力,這么硬這么鋒利的線條,會讓我瞬間想到凌派,而且它這種向下俯沖的姿態(tài)也會帶來一些時尚感。
下方它配備的是一個雙色多輻式的16英寸輪圈,這臺展車配備的是一個鄧祿普輪胎。它的車身尺寸可以再跟大家說一下,全新一代速騰的長寬高分別是4753mm,1800mm,1462mm,軸距達到2731mm,軸距比現(xiàn)款速騰還要長了80mm。全新一代速騰肯定是不會擔心空間和尺寸的問題了。它的尺寸已經(jīng)超過了朗逸Plus,所以說它現(xiàn)在是尺寸最大的一個A級車。
車尾的小鴨尾設計可以降低風阻。車尾的亮點就是它的尾燈,首先它的面積還是挺寬大的,而且你會看到它里邊是有很多小格。 的設計。就是你在打開示寬燈,或者踩下剎車燈的時候,它會亮起不同的小格,給你不一樣的視覺感受,點亮之后辨識度很高。
在它下方的保險杠有一條比較細的鍍鉻裝飾,看起來還挺精致的。下方采用的是隱藏式的排氣,實際是單邊雙出的排氣在左邊。后備廂就很耿直很樸實了,里面很光溜,啥都沒有,不過空間還是足夠大,至少看起來還是能讓人心情舒暢。
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坐進全新一代速騰的車內,感覺就像是回到親戚家,一切都是這么熟悉,所以如果是一個熟悉大眾的小伙伴坐上車肯定可以秒上手。不過它內飾設計還是可以體現(xiàn)出檔次感的,比如說它的中控臺大面積都是軟性的材質包裹,而且它這回用了更多的黑色鋼琴烤漆,以及它把那種亮銀色的鍍鉻裝飾換成了啞光的,還有這種金屬的拉絲飾板,所以全新一代速騰它的內飾看起來會比現(xiàn)款更年輕一些。
那全新一代速騰,它的中控采用的是向駕駛位傾斜的設計,這種設計就會比現(xiàn)款更加人性化,更貼心一些。而且它的儀表盤也做的更加清晰明了,更加大氣一些。高配車型它配備的是全液晶儀表盤,而且儀表盤和中控屏現(xiàn)在是在同一個平面上被一個黑色鋼琴烤漆給包圍住。其實這樣在視覺效果上看的話就是這兩塊屏會雙雙的放大, 看起來就會更有科技感一些。
雖然說我們這臺舒適版它沒有倒車影像,沒有座椅電動調節(jié)也沒有自動空調,但是它有氛圍燈,它可以在中控屏上去調節(jié)氛圍燈的顏色以及亮度。雖然說氛圍燈是一個很容易去體現(xiàn)一臺車豪華感的地方,但是是不是也應該把舒適性配置都給配齊之后再去體現(xiàn)豪華感呢?
它的這個杯架的設計還是挺實用的,它是用卡扣讓不同口徑的杯子都可以牢牢的卡住就不會在駕駛的時候發(fā)出一些不必要的異響。座椅以及門板上都是一種雙拼的設計,看起來比較時尚年輕的,而且座椅的包裹性也很好,坐著會有一種被環(huán)抱的感覺。
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在動力系統(tǒng)方面,全新一代速騰將搭載1.2T和1.4T兩款發(fā)動機,最大馬力分別為115匹和150匹,傳動系統(tǒng)預計將繼續(xù)匹配5速手動或7速干式雙離合變速箱。
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在2019年,全新一代速騰的對手們也會陸續(xù)上市,例如全新卡羅拉、全新軒逸等,這勢必會加劇其所面對的競爭壓力。全新一代速騰,無論是外觀、內飾還是配置方面都有了一定的提升。雖然也有很多網(wǎng)友說速騰的外觀內飾都沒有什么辨識度,說前臉像朗逸,車尾像寶來,都是一種熟悉的感覺,但是大眾就是有這樣一種魔力讓它的銷量想低都低不了,一個原因是品牌認可度,一個是它現(xiàn)在加長之后更對國人的口味了。最后又到了答疑環(huán)節(jié),也是網(wǎng)友們非常關心的懸掛,擔心后懸掛是非獨立懸掛,好了,全新速騰依舊是多連桿獨立懸掛,放心吧。