作為吉利旗下的新能源商用車品牌，遠(yuǎn)程新能源近期的表現(xiàn)越來越讓人難以忽視。

5月30日，在2023遠(yuǎn)程新能源重卡發(fā)布會上，遠(yuǎn)程新能源推出了國內(nèi)首個正向研發(fā)的新能源重卡數(shù)智架構(gòu)GXA-T，基于這一全新架構(gòu)打造的遠(yuǎn)程星瀚G系列重卡也同步亮相。此外，“純電+醇?xì)洹钡募夹g(shù)路線和“天地一體化”的系統(tǒng)構(gòu)建也是發(fā)布會中遠(yuǎn)程新能源向外釋放信號的重點。

而在前不久的中國品牌日上，遠(yuǎn)程新能源才剛剛宣布達(dá)成15萬臺整車下線的里程碑，一舉成為中國新能源商用車的“領(lǐng)跑員”。

事實上，遠(yuǎn)程新能源愈加耀眼的表現(xiàn)背后，不僅僅是品牌本身的邁進(jìn)，更與時代的脈搏相互勾連。

從較長的時間跨度來看，中國的商用車新能源化正在不斷提速，新能源商用車賽道也肉眼可見變得擁擠。數(shù)據(jù)顯示，近三年，新能源商用車滲透率呈現(xiàn)翻倍式增長。2020年滲透率僅為2.7%，2021年滲透率為4.2%，到了2022年，這一數(shù)字已經(jīng)跨過10%。此外，據(jù)工信部公示數(shù)據(jù)，新能源商用車新車的申報數(shù)量正在逐年遞增。

可以看到，當(dāng)新能源商用車賽道風(fēng)起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢向商用車領(lǐng)域遷移的過程中，遠(yuǎn)程新能源無疑成為了最突出的那個。但對于遠(yuǎn)程新能源來說，最引以為傲的不是一鳴驚人的結(jié)果，而是厚積薄發(fā)的過程。

2014年，在國內(nèi)新能源商用車幾乎無人問津的時刻，遠(yuǎn)程新能源橫空出世。依托吉利在乘用車領(lǐng)域的深厚積累，遠(yuǎn)程新能源建立了國內(nèi)最大的新能源商用車研究院，致力于新能源商用車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

截至目前，研究院累計申請專利2400余項，其中涵蓋了混合動力汽車、純電動汽車等大量新能源商用車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)制造，同時主導(dǎo)并參與了60多項國家、行業(yè)和團體標(biāo)準(zhǔn)制定。

體現(xiàn)到產(chǎn)品布局上，憑借著核心技術(shù)的絕對優(yōu)勢和前瞻性的眼光，遠(yuǎn)程新能源迅速完成了從重卡、輕卡、小微卡到LCV、客車的全方位布局，實現(xiàn)了新能源商用車的多樣化、全場景覆蓋。

得益于產(chǎn)品矩陣的完善，遠(yuǎn)程新能源在繼2022年新能源商用車銷量第一、2022年12月單月銷量破萬之后，今年4月，遠(yuǎn)程新能源再次拿下月度銷量第一。其中，新能源物流車的累計市占率達(dá)到27.15%，新能源輕卡累計市占率達(dá)到41.7%。在某種程度上，遠(yuǎn)程新能源對于整個新能源商用車滲透率的提升有著重要的意義。

除此之外，資本市場的青睞也為遠(yuǎn)程新能源不斷“加碼”。去年11月，遠(yuǎn)程新能源宣布完成Pre-A輪融資，融資額超3億美元。即便放在整個新能源汽車市場，這樣的“吸金”屬性都不容小覷。

市場高光、資本重倉之下，遠(yuǎn)程新能源的行業(yè)頭部地位已然顯現(xiàn)。與此同時，作為全國首個完成多能源布局、全場景覆蓋的新能源商用車品牌，遠(yuǎn)程新能源的“成功”，也標(biāo)志著吉利因此成為中國自主車企中第一個跑通新能源商用車價值鏈條的企業(yè)。

本次發(fā)布會中遠(yuǎn)程新能源向外界所展現(xiàn)出的品牌形象和品牌信息，則更加顯示出其深耕新能源商用車領(lǐng)域的決心。

面向新能源商用車能源和技術(shù)的變革趨勢，遠(yuǎn)程新能源打造出了以新能源為基礎(chǔ)的商用車架構(gòu)——遠(yuǎn)程GXA超感架構(gòu)，據(jù)了解，新能源重卡數(shù)智架構(gòu)GXA-T和線控智能GXA-M架構(gòu)均是基于這一母架構(gòu)衍生而出。

其中，數(shù)智架構(gòu)GXA-T是本次發(fā)布會展示的重點。一方面，GXA-T明確了動力形式與能源、物流三者的關(guān)系，既符合能源轉(zhuǎn)型的趨勢，又滿足了物流行業(yè)用戶對降本增效的需求；另一方面，GTA-T還可以兼容不同能源類型，滿足用戶在不同場景下的能源需求。

在“純電+醇?xì)洹倍嗄茉醇夹g(shù)路線和GXA-T架構(gòu)的基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)程新能源推出了星瀚G和星瀚H兩大系列，分別定位干線物流運輸和智能豪華重卡。

具體而言，星瀚G系列包括星瀚G超級電動重卡、星瀚G超醇電混重卡、星瀚G醇?xì)潆娨惑w重卡3種綠色運力解決方案，覆蓋500公里～1500公里的長途干線、中長途物流運輸場景和500公里以內(nèi)的高速物流小干線和中短途物流運輸需求。遠(yuǎn)程星瀚H將于今年8月正式亮相。

星瀚G超醇電混重卡

能耗上，相比傳統(tǒng)的柴油重卡，遠(yuǎn)程新能源具備更低的TCO（物流車輛的全生命周期成本）。其中，遠(yuǎn)程換電重卡每臺車每年節(jié)省約9.8萬燃料成本；而醇?xì)渲乜磕昕晒?jié)省18%-32%的燃料費用。

智能化上，依托于數(shù)智架構(gòu)GXA-T強大的算力和通信基礎(chǔ)，遠(yuǎn)程星瀚重卡還可以在能量管理、全方位路線規(guī)劃、運力調(diào)配能力等方面實現(xiàn)精準(zhǔn)把控。

此外，在引領(lǐng)產(chǎn)品、技術(shù)的變革的同時，遠(yuǎn)程新能源也在追求商業(yè)模式的創(chuàng)新和突破。

在遠(yuǎn)程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍看來，“技術(shù)的升級對單車效率提升終歸有限，智能無人化的立體物流網(wǎng)才是實現(xiàn)高效物流的終極方案?！币鉀Q的，不僅僅是單車效率，更是系統(tǒng)效率的提升。

發(fā)布會中，遠(yuǎn)程新能源還介紹了其“天地一體化”系統(tǒng)，通過將物流信息、路況信息、補能網(wǎng)絡(luò)等資源進(jìn)行高效整合，構(gòu)建起人與車、車與車、車與貨、車與衛(wèi)星的互聯(lián)，真正實現(xiàn)人、車、貨、站、能的溝通，為用戶提供全場景定制的零碳智慧物流解決方案。

按照規(guī)劃，遠(yuǎn)程新能源將于2024年形成覆蓋全場景的新一代綠色智能商用車及新一代全域覆蓋的補能體系。

可以看到，不同于傳統(tǒng)的商用車品牌，遠(yuǎn)程新能源不僅致力于把產(chǎn)品本身做好，更希望在服務(wù)體系上拓寬邊界，圍繞著整個市場生態(tài)進(jìn)行戰(zhàn)略布局。

不得不說，作為新能源商用車領(lǐng)域的獨角獸，從架構(gòu)打造到新車發(fā)布，從技術(shù)底蘊到生態(tài)布局，遠(yuǎn)程新能源的每一步都走得很穩(wěn)，也走得很超前。憑借著行業(yè)發(fā)展前景的加持和自身價值的引領(lǐng)，遠(yuǎn)程新能源的未來或許比現(xiàn)在更具想象空間。