2025年上海車展還是一片火熱！

盡管車展已進入倒計時階段，現(xiàn)場人氣依然火爆，作為國際頂級汽車展會，它是行業(yè)技術創(chuàng)新與未來出行趨勢的最佳展示舞臺，海內外各大主流汽車品牌紛紛重磅出擊，精彩紛呈，看點多多！

從行業(yè)的角度講，有兩大看點不能不提，一大看點是傳統(tǒng)合資品牌的絕地反擊，從奔馳、寶馬到大眾、別克紛紛高調發(fā)聲，吹響反攻的號角；一大看點是中國品牌持續(xù)沖高，不滿足于當下的豪華維度，向超豪華領域發(fā)起沖刺。

極氪就是最典型的代表，此次，旗下“雙9”旗艦車型領銜登場，一款是最豪華的旗艦MPV——極氪009光輝典藏版；一款是最豪華的旗艦SUV——極氪9X，在上海車展完成全球首秀，隨即變成為展場“人氣王”。

活動現(xiàn)場，極氪科技集團CEO安聰慧表示，此次，是極氪科技集團成立后首次亮相國際車展，極氪科技集團的戰(zhàn)略整合目標，是成為全球領先的高端豪華新能源汽車集團，改變中國乃至全球高端豪華市場格局。

除了兩款高端旗艦，還有明星車型極氪001、全新上市的極氪007GT等等一系列高流量車型參展，極氪展臺可謂人山人海，吸引不少行業(yè)大佬和“歪果仁”前來圍觀打卡，一同感受中國豪華的實力與魅力。

最強“9系”SUV來襲 沖刺超豪華車市場

今年以來，SUV市場掀起一場“9系”大戰(zhàn)，從騰勢N9、到新款問界M9、再到此次亮相的傳祺S9，“9系” SUV新車瘋狂來襲，它們多數(shù)是各自品牌的旗艦SUV，集結登場向傳統(tǒng)豪華市場發(fā)起“沖鋒”，拉升銷量，也拉動中國品牌向上。

此次首發(fā)亮相的極氪9X堪稱“最強9系”，新車是一款全尺寸SUV，定位全球超豪華SUV新旗艦，并打出“新能源時代最豪華SUV”的稱號，在設計、尺寸、技術、智能方面都對標超豪華SUV產品。

車展發(fā)布會上，安聰慧表示“打破傳統(tǒng)豪華的壟斷，極氪不止是在MPV市場，更要進入旗艦SUV領域，由此為全球用戶打造了新能源時代最豪華的SUV，定位全球超豪華SUV新旗艦的極氪9X?！?/p>

極氪9X確實擁有“掌控全場”的實力。設計上，新車極具氣場，前臉霸氣十足，大尺寸一體化銀色前格柵，搭配分體式大燈的組合，以及全球SUV中最大的蚌式機艙蓋，極具視覺沖擊力，盡顯大氣、尊貴與優(yōu)雅。

豪華還藏在細節(jié)里，極氪9X環(huán)幕星鉆貫穿式尾燈采用激光工藝，打磨出42242個鉆石切割型面，折射出“漫天星河”的璀璨效果，新車配備的22英寸鏡面鍛造輪轂，經過10道工序手工打磨，耗時超過30個小時，融入滿滿的匠心工藝。

當然，真正的旗艦SUV，除了頂級的豪華設計，還要有極致的性能表現(xiàn)，能駕馭遠方，也能縱橫天下。極氪9X，這款地表全尺寸SUV拿出“天花板”級產品力，亮出“8個全球之最和1個中國首發(fā)”的絕佳牌面。

對標傳統(tǒng)V6和V8甚至V12燃油動力，極氪9X配備實力超強的浩瀚超級電混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的強大之處在于它涵蓋了最強純電、最強電混與最強增程動力。

在純電部分，系統(tǒng)中配備最強高性能電驅系統(tǒng)，前電機功率290千瓦，后電機功率370千瓦，每個電機都是同級最大。

電混部分，系統(tǒng)搭配最強混動2.0T超級電混發(fā)動機，功率高達205千瓦；比同級高出70%，低速發(fā)電，高速直驅，號稱全球最強。

還有最強增程系統(tǒng)，配備全球最高功率發(fā)電機，它相當于一個移動的超充樁，在虧電狀態(tài)下，邊開邊充，越開越有電。

這套動力系統(tǒng)實現(xiàn)“1+1+1大于3“的效果，把極氪9X的性能推向頂峰，新車百公里加速達到3秒級，最高極速達到240km/h，都是全球最高標準，不管是燃油3.0T還是4.0T，都不是極氪9X的對手。

值得一提的是，極氪9X性能全部拉滿，但能耗卻是同級全球最低，新車虧電狀態(tài)下，能耗表現(xiàn)比部分1.5T混動SUV低5%-10%，完美平衡強動力與低油耗，打破傳統(tǒng)大排量發(fā)動機都是“油老虎”的痛點，放大優(yōu)勢規(guī)避短板。

征服山海，越野能力至關重要，越野裝備上，極氪同樣沒有手軟，極氪9X全球首搭雙腔閉式空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統(tǒng)，比庫里南的雙腔開式空氣懸架和雙閥CCD電磁減振系統(tǒng)更先進，更是輕松超越攬勝、卡宴等車型。

頂級配置賦能之下，極氪9X的越野能力首屈一指，可提供高達110毫米的懸掛舉升，最大離地間隙達到288毫米，擁有同級最強大的全地形通過能力，即使在難度超高的深雪路面，車輛最大爬坡坡度高達70%?？梢哉f，現(xiàn)在，玩越野，不是傳統(tǒng)燃油車的專屬功能，新能源車玩越野，能力更上一層樓。

不僅如此，極氪9X還是國內首款搭載主動穩(wěn)定桿的豪華SUV，這一裝備常用于超豪華SUV及超跑車型上，它在高速過彎時可抑制車身側傾，幫助輪胎保持最大抓地力，在崎嶇路面提升穩(wěn)定性，越野時提升脫困能力，讓車主們可以放心“野”、盡情“野”。

此外，極氪9X擁有全棧900V高壓架構，搭配寧德時代的6C驍遙電池，新車純電續(xù)航再創(chuàng)新高，達到380公里，對比問界M9，最長純電續(xù)航290公里，極氪9X領先90公里，問鼎全球巔峰。

還有全球最快的充電系統(tǒng)，解決新能源車的用車痛點，新技術加持下，電池電量從20%充到80%，只要9分鐘，比當下18分鐘的最快充電記錄整整快了一倍。

消費者最關注的智能駕駛輔助系統(tǒng)上，極氪9X搭載極氪千里浩瀚智能輔助駕駛H9方案，全球首發(fā)搭載雙Thor芯片和5激光雷達，在未來法規(guī)允許的情況下，該技術架構可實現(xiàn)高速、城區(qū)、和車位到車位的L3級智能輔助駕駛能力，既能為傳統(tǒng)駕駛做“減法”，幫助車主搞定各種路況難題，又能提車主提供更高級別的安全防護。

這一切都在說明，極氪9X是名副其實的“最強9系”，這款旗艦超越傳統(tǒng)豪華對手，靠的是實實在在的硬核性能，它的意義不止于一輛豪華SUV，還在用事實說明，新能源時代的豪華標準，開始由中國品牌定義。

從產品到技術全布局 改寫豪華車市場格局

極氪的展臺，藝術又科技，位于中央展臺的極氪009光輝典藏版也是焦點車型，它在車展前剛剛上市，價格達到89.90萬，新車在外觀徽標中加入24K黃金，內部用料與配置也進一步升級優(yōu)化，它是全球范圍內含金量最高的四座超豪華旗艦。

4月15日上市的獵裝轎跑極氪007GT也在車展現(xiàn)場展出，這款新車得到年輕消費者的高度青睞，它打破傳統(tǒng)轎跑的痛點，兼顧豪華與科技，還能提供更颯更爽的駕控體驗。

最讓人難忘的場面是，車展上，撒貝寧坐在極氪007GT車內，通過車機對話的方式，啟動無麥K歌功能，為三位中國航天員傾情獻唱，親身體驗智能語音功能的強大以及無麥K歌功能的趣味性。

此外，極氪001、極氪007、極氪7X、極氪X、極氪MIX等車型都悉數(shù)到場?，F(xiàn)在，極氪已從轎車到SUV、MPV；從十幾萬到近百萬價格區(qū)間，完成龐大而豐富的產品布局。

產品體系固然重要，但要改寫豪華車的市場格局，創(chuàng)新技術必不可少。智能電動時代，技術自信比歷史積淀更具穿透力。吉利和極氪科技集團自研的顛覆性核心技術為極氪沖高提供源源不斷的動力，也是極氪品牌能夠一往無前的底氣所在。

極氪9X搭載的浩瀚超級電混技術就是一套革命性的技術，這套系統(tǒng)的強大之處在于，它能同時滿足最強純電、最強混動、最強增程等多能源路線之間的靈活變換與切換，使得車輛在性能上全面突破。

車展發(fā)布會上，極氪還宣布V4極充兆瓦樁已實現(xiàn)量產，它同樣是一項含金量極高的超充技術，V4極充兆瓦樁單槍峰值功率1.3MW，全球第一。目前，首個V4極充兆瓦站已經在杭州聚光中心投入運營。未來，極氪會加速推廣，為用戶帶來更快更高效的充電體驗。

極氪展臺，還設置專門的技術展區(qū)，包含極氪浩瀚架構互動區(qū)、極氪來電互動區(qū)、極氪千里浩瀚智能輔助駕駛區(qū)、極氪能源補能專區(qū)和極氪智能座艙互動區(qū)……

這些全球領先的自研技術為極氪構建起堅實的技術底座，形成技術的護城河，沖破傳統(tǒng)豪華的壁壘，從而重構豪華車市的格局。

鬼斗車觀點：“雙9”旗艦車型領銜的極氪汽車，成為車展現(xiàn)場的“頂流玩家”，透過此次展會，可以清晰看到極氪汽車借助新能源賽道實現(xiàn)彎道超車的決心與野心。智電新時代，對于車企來說，是機會也是挑戰(zhàn)，車市變局中，往往奮楫者先、勇進者勝。極氪汽車堅持深耕新能源市場，堅持長期主義理念，從產品到技術進行多維布局，憑借著革命性的創(chuàng)新技術與豪華新品，做新時代豪華車市場的領跑者。