產(chǎn)品資訊：蔚來全系車型售價及首任車主權(quán)益調(diào)整；仰望全新轎車諜照曝光；全新豐田埃爾法國內(nèi)諜照曝光；別克E4官圖發(fā)布；全新奔馳CLE雙門轎跑車將于7月全球首秀；凱翼規(guī)劃全新平臺推5款新車；全新標(biāo)致E-308實車首發(fā)；新款牧馬人今日國內(nèi)首發(fā)。

行業(yè)資訊：福特申請汽車充電寶專利；宜賓被授予“中國動力電池之都”稱號。

01

日前，蔚來汽車官方宣布調(diào)整旗下全系新車的價格及首任車主用車權(quán)益。車價方面，全系車型起售價減3萬元。新購車用戶首任車主用車權(quán)益調(diào)整為：整車6年或15萬公里質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保；6年免費車聯(lián)網(wǎng)；終身免費道路救援。6月12日以后免費換電將不再作為基礎(chǔ)用車權(quán)益，用戶可選擇單次付費進(jìn)行換電，蔚來此后將推出靈活的加電補能套餐。

——這就對了，順應(yīng)市場的發(fā)展才有生存的機(jī)會。

02

日前，我們獲取到了一組仰望全新轎車的諜照，可以看到，新車表面依舊覆蓋著嚴(yán)密的偽裝，我們僅能夠看到一些細(xì)節(jié)。可以確定的是，新車將會配備激光雷達(dá)，并且擁有修成的車身線條，預(yù)計將至少會是一款中型車。動力方面，作為仰望品牌旗下車型，新車預(yù)計將會搭載易四方平臺技術(shù)，并推出四電機(jī)版車型，不過目前，關(guān)于新車的具體動力參數(shù)我們還不得而知。

——比亞迪最近兩年不僅掌握了銷量密碼，也掌握了流量密碼。

03

日前，我們從網(wǎng)絡(luò)上獲取到了一組新一代豐田埃爾法在國內(nèi)的實車圖，從圖中可以看到該車正在拍攝廣告宣傳片，外觀和座艙都有明顯的變化。根據(jù)此前消息，全新埃爾法將于6月21日全球首發(fā)，有望年內(nèi)引入國內(nèi)市場。

——依然有人買，但應(yīng)該加不了價了。

04

上汽通用官方發(fā)布了別克第二款奧特能純電車型別克E4轎跑車型的官圖。新車可以看做是E5轎跑版，與E5軸距相同，其定位為中大型轎跑SUV，可以看到，整車造型動感，有多種外觀顏色，將主攻20-30萬元價格區(qū)間。車身尺寸方面，新車長寬高別為4818/1912/1581mm，軸距為2954mm。動力方面，根據(jù)申報信息，新車會搭載三元鋰電池，兩驅(qū)版車型最大功率150kW，四驅(qū)版車型前電機(jī)最大功率為143kW、后電機(jī)最大功率為68kW。

——別克E5是給中年人準(zhǔn)備的，E4是給年輕人準(zhǔn)備的。

05

近日，梅賽德斯-奔馳官方邀請歐洲媒體對全新奔馳CLE雙門轎跑車原型車進(jìn)行了試駕體驗，并公布了新車的官方諜照，確認(rèn)該車將于今年7月全球首秀。奔馳CLE作為現(xiàn)款C級coupe與E級coupe相結(jié)合的新產(chǎn)品，繼承了雙門車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)美設(shè)計感。

——所以到底是什么定位？

06

日前，我們從凱翼官方獲悉，凱翼未來將在全新的i-XA 212平臺下，推出5款全新車型，其中有2款產(chǎn)品將率先在2025年年中推出，價位目標(biāo)在13-15萬元區(qū)間，車長在4米6到4米9左右，定位跨界風(fēng)格車型。據(jù)了解，這5款車型將會重新定義凱翼品牌車型，將比現(xiàn)款車型有較大突破。同時，凱翼方面表示，2026年以后，新能源車型比例將占到60%。

——反正奇瑞有什么，凱翼就有什么。

07

勒芒24小時耐力賽期間，全新標(biāo)致E-308實車正式亮相。動力系統(tǒng)方面，標(biāo)致E-308搭載最大功率為115kW的電動機(jī)，峰值扭矩260?！っ?，電池組最大容量為54kWh，WLTP工況下續(xù)航里程超過400公里。今年將會在歐洲市場上市。

——308兩廂真是太好看了，可惜國內(nèi)不買賬。

08

6月12日，Jeep在烏魯木齊舉辦品牌入華40周年活動，預(yù)計當(dāng)日活動中將國內(nèi)首發(fā)新款牧馬人。新車的4xe版本升級了戶外供電功能，有利于露營娛樂、戶外作業(yè)。Rubicon版本將搭載全新Dana 44 HD Full Float（懸浮式），越野性能提升。

——Jeep在中國專注進(jìn)口車業(yè)務(wù)是對的。

09

日前，福特汽車在美國專利和商標(biāo)局提交了一份電動汽車外置電池的專利，給電動汽車帶來額外的電量，可以說就是個大號的汽車充電寶。該專利文件顯示，這款備用電池可以由車主自行安裝和拆卸，具有一定的靈活性。電芯被安裝在一個類型于車頂旅行箱的外殼中，這個外殼由一個蓋子與內(nèi)襯泡沫的托盤組成，外殼兩側(cè)留有空氣通道，用以冷卻電池，此外還擁有防水、保溫、密閉的特點。這塊電池?fù)碛幸粭l放電線，可以插在汽車充電口上為汽車充電。此外，它還包含有一個控制模塊，可以與車輛的通信模塊進(jìn)行無線連接，方便車主在車內(nèi)對電池進(jìn)行相關(guān)控制。

——看似解決了一些問題，但它自己就有很多問題。

10

6月9日，2023世界動力電池大會主論壇上，宜賓市被中國輕工業(yè)聯(lián)合會和中國電池工業(yè)協(xié)會聯(lián)合授予“中國動力電池之都·宜賓”稱號，成為全國首個授牌“中國動力電池之都”的城市。據(jù)悉，“中國動力電池之都·宜賓”稱號有效期4年。中國輕工業(yè)聯(lián)合會表示，希望宜賓繼續(xù)加強動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈項目招引和培育，增強產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和我國電池行業(yè)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。宜賓市委副書記、市長廖文彬在大會期間的主旨演講中表示，宜賓全力推進(jìn)動力電池產(chǎn)業(yè)延鏈補鏈強鏈，規(guī)劃總產(chǎn)能305GWh，目前已建成投運產(chǎn)能150GWh，在建產(chǎn)能30GWh。2022年宜賓產(chǎn)銷動力電池72GWh，占了全省的80%以上，占全國的15.5%。

——這種稱號居然是有有效期的。