《流浪地球》虛構(gòu)的未來，希望是像鉆石一樣珍貴的東西。

而我們所在的時代，尊重與誠意才是堪比鉆石的珍貴之物。

3月19日，上海世博會中國船舶館，東風(fēng)悅達(dá)起亞新一代KX5上市。

而這場發(fā)布會，我想，主題應(yīng)該就是尊重與誠意。

▼

如果說2018年是東風(fēng)悅達(dá)起亞重回賽道的一年，那么，2019年將是其重拾昔日榮光，走上復(fù)興之路的關(guān)鍵一年。

2019年，東風(fēng)悅達(dá)起亞延續(xù)了去年逆勢增長的勢頭，1-2月累計銷量63322輛，同比增長15.9%。

喜人的成績背后，是東風(fēng)悅達(dá)起亞在品牌和產(chǎn)品上所遵循的“誠懇之道”，更是對中國市場和消費(fèi)者的尊重：以用戶為中心，充分研究中國消費(fèi)者的需求，通過有誠意的價格、配置、品質(zhì)，重新打動消費(fèi)者的心。

而剛剛上市的新一代KX5更擔(dān)負(fù)重任：

它是東風(fēng)悅達(dá)起亞全面復(fù)蘇的新起點(diǎn)，將重新刷新東風(fēng)悅達(dá)起亞SUV車型在主流市場的存在感，要重整品牌形象，重新拾回中國消費(fèi)者的信心！

▼

正如東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理陳炳振先生所說：“新一代KX5在充分尊重中國消費(fèi)者用車喜好的基礎(chǔ)上，針對中國消費(fèi)者多樣的生活方式和消費(fèi)需求，將先進(jìn)科技和便利配置進(jìn)行了標(biāo)配化。“

所以，你會看到，新一代KX5的外觀設(shè)計更加精致，車身長度增加70mm，裝載DRIVE WiSE“智心合一”智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及與百度聯(lián)合開發(fā)的車載智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0……

而更有誠意的是價格。

新一代KX5擁有1.6T+7DCT和2.0L+6AT兩款動力總成，6個車型版本，市場指導(dǎo)價15.48萬起，價格進(jìn)一步下探。

新一代KX5市場指導(dǎo)價

發(fā)布會現(xiàn)場，新一代KX5的價格成了爆點(diǎn)之一，卻不是最大的爆點(diǎn)。

因?yàn)?，價格下探的同時，新一代KX5聰明地在多項(xiàng)配置上做了非常符合中國人用車需求的實(shí)用升級，”最強(qiáng)中配“的概念才最為硬核。

▼

據(jù)介紹，新一代KX5歷經(jīng)多輪消費(fèi)者調(diào)研，了解中國消費(fèi)者剛需，在穩(wěn)定產(chǎn)品力高品質(zhì)不變的前提下，將產(chǎn)品著力點(diǎn)從高端轉(zhuǎn)移到中部主力車型中，把大部分對消費(fèi)者有實(shí)際使用價值的配置，作為基準(zhǔn)標(biāo)配在主力車型上，并且配以有競爭力的指導(dǎo)價。

而這種做法的目的也很明確：在中型都市SUV市場區(qū)間中，打造超越同儕、越級而立的“最強(qiáng)中配”，讓消費(fèi)者收獲具備高品價比、配置比、質(zhì)價比的產(chǎn)品。

舉個例子，新一代KX5的1.6T+7DCT精英版車型就標(biāo)配了HAC上坡輔助系統(tǒng)、DBC下坡輔助系統(tǒng)、ISG發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng)、10.25英寸智能顯示屏、全車高級皮質(zhì)座椅等，均為實(shí)用配置，。

強(qiáng)大配置、越級體驗(yàn)，以“最強(qiáng)中配”SUV搶占市場，是東風(fēng)悅達(dá)起亞的智慧，更是誠意，以及對中國市場消費(fèi)者的尊重。

▼

必須承認(rèn)，新一代KX5的復(fù)興之路并不好走。

自主品牌產(chǎn)品力增強(qiáng)，合資品牌價格下探，韓系車高性價比高的標(biāo)簽，競爭力似乎變得越來越弱。

但是，高性價比這張牌真的不好用了嗎？

答案當(dāng)然是否定的。

再花哨的宣傳和營銷手段，也敵不過讓消費(fèi)者用更低的價格買到更好的產(chǎn)品。

只不過，現(xiàn)在是考驗(yàn)“高性價比”含金量的時候了。

而以實(shí)際行動體現(xiàn)尊重與誠意的新一代KX5已經(jīng)走在正確的路上了。