我命由我不由天，東風(fēng)日產(chǎn)二十當(dāng)打之年，拉開了東風(fēng)日產(chǎn)再次創(chuàng)業(yè)的序幕。我在花都感受到一種“東風(fēng)日產(chǎn)人”的精神，而這種花都精神又和武漢人骨子里的“不服周”一脈相承。從20年前乘坐綠皮火車南下創(chuàng)業(yè)，到20年后1500萬銷量，“東風(fēng)日產(chǎn)”速度達(dá)成。面對(duì)下一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的20年，東風(fēng)日產(chǎn)用一場(chǎng)生日趴體給出了規(guī)劃 。6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)二十周年FAMILY DAY活動(dòng)在廣州花都舉行。這個(gè)生日趴，點(diǎn)燃了所有東風(fēng)日產(chǎn)人面向下個(gè)二十年的斗志。

造夢(mèng)者東風(fēng)日產(chǎn)開啟第二增長(zhǎng)曲線

花都，一個(gè)夢(mèng)想啟程的地方，在20周年活動(dòng)上，高國(guó)林回顧了自己在東風(fēng)日產(chǎn)20年的工作經(jīng)歷。2003年前的籌備工作場(chǎng)景歷歷在目，從雜草叢生到未來工廠，“所有過往，歷歷在目，所有艱苦，都成畫卷。”高國(guó)林說。

20年間，東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)歷過高山低谷、潮起潮落，如今正邁入中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局。高國(guó)林將東風(fēng)日產(chǎn)20年的創(chuàng)業(yè)歷程劃分為兩次階段：

第一次創(chuàng)業(yè)階段：風(fēng)神時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)從無到有，實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，義無反顧，硬生生闖出一條血路。用文化融合消除合資陣痛，以體系能力助力高速擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)100萬的跨越，終成合資典范，奠定行業(yè)地位；

第二次創(chuàng)業(yè)階段：合資自主時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造了“啟辰”，開啟合資自主道路。從模仿、跟隨到自主研發(fā)，啟辰的光芒日益閃耀，啟辰的成長(zhǎng)，也推動(dòng)了東風(fēng)日產(chǎn)全價(jià)值鏈實(shí)力的鍛造進(jìn)程。如今，啟辰已經(jīng)成為東風(fēng)日產(chǎn)新能源化與智能化、年輕化的尖刀利刃，以啟辰為核心構(gòu)建的自主造血能力，也助力東風(fēng)日產(chǎn)打造出合資最強(qiáng)體系力，累計(jì)創(chuàng)造超2萬億工業(yè)產(chǎn)值，帶動(dòng)六地七廠的產(chǎn)業(yè)布局，與上下游全價(jià)值鏈伙伴共贏共進(jìn)；

帶著這樣的體系成就，東風(fēng)日產(chǎn)正式進(jìn)入新的周期：再創(chuàng)業(yè)階段。在這條道路上，東風(fēng)日產(chǎn)將一切歸零，重整旗鼓，迎接百年未有之產(chǎn)業(yè)變革。

高國(guó)林現(xiàn)場(chǎng)宣布，東風(fēng)日產(chǎn)將全力為新能源而戰(zhàn)，再造一個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)。以產(chǎn)品、體系和技術(shù)三維驅(qū)動(dòng)，目標(biāo)在銷量上挑戰(zhàn)合資新能源頭部陣營(yíng)，并開啟第二增長(zhǎng)曲線。

全新Ni+，與用戶“共享、共創(chuàng)、共生”

東風(fēng)日產(chǎn)堪稱最懂中國(guó)用戶的車企之一?！皬奈叶嗄昵暗谝淮蝸淼街袊?guó)時(shí)起，幾乎所有人提到東風(fēng)日產(chǎn)，第一反應(yīng)都會(huì)說：人·車·生活”，山口武分享到。

經(jīng)過多年的耕耘，東風(fēng)日產(chǎn)線下網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了92%以上的城市，收獲了超過1500萬用戶信賴。在合資車企中，東風(fēng)日產(chǎn)有接近340萬的車聯(lián)用戶，領(lǐng)先行業(yè)；日產(chǎn)智聯(lián)APP注冊(cè)人數(shù)約600萬，體量龐大。

這一次，東風(fēng)日產(chǎn)宣布將基于用戶全生命周期，融合企業(yè)與用戶的邊界，強(qiáng)化企業(yè)與用戶“一體共生”的生態(tài)共同體。山口武表示，東風(fēng)日產(chǎn)將基于線上的“東風(fēng)日產(chǎn)超級(jí)APP”平臺(tái)，和線下的渠道，從「產(chǎn)品服務(wù)」、「車聯(lián)生活」、「車以外的生活」、「?jìng)€(gè)人成長(zhǎng)」四大板塊，帶來“共享、共創(chuàng)、共生”的用戶運(yùn)營(yíng)生態(tài)體系——Ni+。

三箭齊發(fā)劍指再造一個(gè)“東風(fēng)日產(chǎn)”

三箭齊發(fā)，打造立體的新能源產(chǎn)品陣營(yíng)，首先，東風(fēng)日產(chǎn)加速導(dǎo)入電驅(qū)化車型，其中日產(chǎn)品牌在2026年前將推出7款電驅(qū)化車型，到2030年，80%的產(chǎn)品線將實(shí)現(xiàn)電驅(qū)化；啟辰品牌每年推出至少2款全新新能源車型；今年內(nèi)，首款插混車型和首款全新純電車型將會(huì)上市，啟辰全面肩負(fù)“東風(fēng)日產(chǎn)新能源”轉(zhuǎn)型重任，具備年銷30萬臺(tái)的體系能力，并逐步挑戰(zhàn)年銷50萬臺(tái)的目標(biāo)，最終成為東風(fēng)日產(chǎn)的第二增長(zhǎng)曲線；英菲尼迪品牌在回歸東風(fēng)日產(chǎn)體系后，匯集平臺(tái)與資源優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)步推進(jìn)本土化戰(zhàn)略，也積極加速電動(dòng)化產(chǎn)品布局，為東風(fēng)日產(chǎn)迎戰(zhàn)中國(guó)豪華車市場(chǎng)貢獻(xiàn)力量。

體系建設(shè)上，東風(fēng)日產(chǎn)將加強(qiáng)和花都區(qū)的合作，共同打造研發(fā)中心，并提高自主研發(fā)能力，做到啟辰100%自研，加速現(xiàn)地化技術(shù)落地。繼續(xù)鞏固聯(lián)盟NO.1實(shí)力，推進(jìn)智造體系升級(jí)，以提升品質(zhì)實(shí)力；提升供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，加強(qiáng)全球化協(xié)同，以提升供應(yīng)鏈實(shí)力；完善并升級(jí)4S店體系、NCH體系、合伙人體系、超級(jí)APP體系，以創(chuàng)新營(yíng)銷形式和人人營(yíng)銷模式提升渠道實(shí)力；盤活超1500萬基盤用戶，打造以人為本的全新用戶品牌，提升用戶運(yùn)營(yíng)實(shí)力。

波帆觀察：“不服周”的東風(fēng)日產(chǎn)

回顧東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)業(yè)20年歷程，雖然家在花都，但成功溯源之地在武漢，我從東風(fēng)日產(chǎn)的品牌基因里感受到了武漢人“不服周”的倔強(qiáng)，那種我命由我不由天的氣質(zhì)，從三千萬起家可以干到1500萬銷量，面對(duì)種種困難，不服周的東風(fēng)日產(chǎn)人能迎難而上，當(dāng)下，面臨著汽車行業(yè)百年未有之大變革，東風(fēng)日產(chǎn)人重新出發(fā)，拿出亮劍創(chuàng)業(yè)精神，面對(duì)下個(gè)二十年，不服周的東風(fēng)日產(chǎn)，大有看頭。