在豪華轎跑SUV市場，寶馬x6無疑是一個(gè)先行者。也是迄今為止，銷量最高的一款，豪華轎跑SUV。

雖然轎跑SUV在整個(gè)SUV，大市場當(dāng)中，只是一個(gè)非常小的細(xì)分領(lǐng)域，而且銷量比較低，但是對(duì)于汽車廠商來說，不但能夠豐富產(chǎn)品線，而且還能夠提升品牌形象。因此在，寶馬推出了X6之后，奔馳也推出了自己的轎跑SUV。而現(xiàn)在，全新的保時(shí)捷卡宴也推出了轎跑的版本。

我們先看一下卡宴Coupe的重要亮點(diǎn)：

? 更運(yùn)動(dòng)的Coupe造型，車長比普通卡宴更長；

? 車頂較卡宴降低了2厘米，A柱更傾斜；

? 車身后部加寬了1.8厘米，視覺效果更好；

? 車尾上方配備裝飾性的擾流板；

? 可伸縮的大型主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)尾翼；

? 后排座椅降低了3厘米，增加空間；

? 標(biāo)配四座，5座可選（無額外費(fèi)用）；

? 標(biāo)配大面積全景天窗，可選GT3RS風(fēng)格碳頂；

? Sport Chrono組件標(biāo)配,三種運(yùn)動(dòng)套件可選；

? 首先配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T和4.0T Turbo；Turbo車型百公里加速3.9秒；

? 中國的標(biāo)配更豐富：環(huán)境氛圍燈、隱私玻璃、空氣凈化離子發(fā)生器，以及后排側(cè)安全氣囊；

卡宴Coupe雖然不是最早的一款豪華轎跑SUV，但是它的誕生還是讓人，首先它與，略顯臃腫的較為不一樣，它的比例更加協(xié)調(diào)，而且由于沖頂，降低了一些高度，尾部的，重新做了一些細(xì)節(jié)調(diào)整，因此在視覺上整體性更強(qiáng)了。

由于更加溜背的造型，因此它的車內(nèi)頭部空間必定會(huì)受到一些影響，因此這次卡宴Coupe后座位的高度降低了三厘米，因此也保證了最大的頭部空間。

卡宴Coupe最大的競爭對(duì)手，就是寶馬X6以及奔馳GLEcoupe。

相比起寶馬以及奔馳，保時(shí)捷在外形設(shè)計(jì)方面無疑是更加漂亮的，寶馬X6的外形設(shè)計(jì)也還好看，比例也算是很協(xié)調(diào)，只有奔馳GLEcoupe，看上去特別像一個(gè)駝背，是這三款車型當(dāng)中，在顏值上不占優(yōu)勢的。

至于價(jià)格方面，奔馳和寶馬都是，70多萬元起步，X6低配車型使用了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此它的起步價(jià)格會(huì)更便宜。奔馳GLEcoupe低配使用的是2.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此起步價(jià)格也低至69.38萬元。不過保時(shí)捷，肯定要到百萬元以上，因?yàn)樗畹团湟彩?.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)了。

而且最重要的是，奔馳在消費(fèi)者印象當(dāng)中，一直是一個(gè)以乘坐舒適性為主，并非偏向運(yùn)動(dòng)和操控的品牌。而寶馬，是一個(gè)以運(yùn)動(dòng)見長的品牌，而且特別強(qiáng)調(diào)操控性，因此寶馬X6對(duì)于寶馬品牌的提升有非常大的幫助。如果要是純粹作為操控來說的話，保時(shí)捷在操控性方面是比寶馬還要更厲害的。因此卡宴Coupe，會(huì)成為未來市面上消費(fèi)者可以買到的，在操控方面，最強(qiáng)悍的轎跑SUV之一。