【有車以后 新車】保時(shí)捷，一個(gè)自帶運(yùn)動(dòng)感的品牌，除了718、911這樣的純種跑車以外，即使是家族中Macan、Cayenne這樣的SUV車型也不乏駕駛樂趣。本來，跑車和SUV是井水不犯河水的兩種車型，但近年來，車企們紛紛嘗試將兩者融合在一起，轎跑SUV車型已經(jīng)上市不少。剛剛，我們看到了保時(shí)捷的作品——Cayenne Coupe。

既然要介紹一臺(tái)轎跑SUV，我們當(dāng)然要從“翹臀”開始聊起，Cayenne Coupe對(duì)比Cayenne的最大區(qū)別在于C柱之后，Cayenne Coupe的車頂從B柱開始下滑，形成一條頗具跑車風(fēng)格的流暢線條，這是轎跑SUV最鮮明的身份標(biāo)識(shí)。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)得到保留，牌照框被下移至后保險(xiǎn)杠處，視覺重心更低。

（保時(shí)捷Cayenne Coupe）

（保時(shí)捷 Cayenne）

擁有911這樣的經(jīng)典“美臀車型”，保時(shí)捷對(duì)車尾的塑造能力自然毋庸置疑，Cayenne Coupe的車尾配備了可升起的后擾流板，除了實(shí)際的空氣動(dòng)力學(xué)功能外，也使得Cayenne Coupe更具有運(yùn)動(dòng)氣息。

眾所周知，轎跑SUV為了造型設(shè)計(jì)，幾乎無可避免會(huì)在后備廂空間甚至后排頭部空間及上進(jìn)行一定的妥協(xié)，從兩車的對(duì)比來看，Cayenne Coupe的B柱之后傾斜角度比較明顯，為了降低對(duì)頭部空間的影響，Cayenne Coupe的后排座椅相比Cayenne降低了30mm以降低對(duì)后排頭部空間的影響。盡管如此，后備廂空間還是會(huì)打上一些折扣。綜上，Cayenne Coupe確實(shí)別具風(fēng)情，但如果你真的對(duì)實(shí)用性非常在意，那還是選擇Cayenne吧。

相比車尾和車身側(cè)面明顯的變化，車頭部分的變化屈指可數(shù)，從車頭看，Cayenne Coupe依舊是你熟悉的Cayenne的樣子。

內(nèi)飾部分也是熟悉的味道，Cayenne Coupe的內(nèi)飾和Cayenne保持高度一致。12.3英寸中控屏幕，帶力回饋功能的觸摸式按鍵等都會(huì)出現(xiàn)在Cayenne Coupe車內(nèi)。畢竟內(nèi)飾不是轎跑SUV車型最需要改造的部分。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，Cayenne Coupe將沿用Cayenne上的3.0T V6和4.0T V8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之對(duì)應(yīng)的分別是Cayenne Coupe和Cayenne Turbo Coupe車型。

編輯觀點(diǎn)：

Cayenne Coupe在之前也曾有諜照流出，今日算是正式和車迷們見面了，目前同級(jí)別車型已有寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV率先在國內(nèi)上市，接下來奧迪Q8也會(huì)加入競(jìng)爭(zhēng)。Cayenne Coupe算是這個(gè)市場(chǎng)的后來者，面對(duì)競(jìng)品的圍追堵截，Cayenne Coupe除了出色的實(shí)力，當(dāng)然還需要一個(gè)有誘惑力的價(jià)格。目前，Cayenne Coupe已經(jīng)開啟預(yù)售，具體售價(jià)也會(huì)很快公布，喜歡的車迷可以關(guān)注一下。