領克03很給中國汽車品牌長臉，是WTCR賽事歷史上首個三連冠品牌，閃亮亮的成績，讓每個在關注領克品牌成長的人都感覺與有榮焉。

或許，很多人認為，在這樣頂級汽車賽事中折桂，是品牌與車手的榮譽，距離我們普通客戶很遙遠。但懂得都懂，其實領克03取得今天的成績，與每一位車迷都息息相關。

WTCR是對車輛最全面的考驗

優(yōu)秀的車型，通常都會成為各方評獎臺上的?？?，獎狀與獎杯會拿到手軟。

但普通的獎項，都是對車型某一個方面表現(xiàn)得認可，比如，最佳設計獎，是對車型設計的認可，最佳動力獎，是對動力系統(tǒng)的褒揚……

但想要在WTCR大賽中獲獎，則是對車輛最全面的考驗。

很難想象一輛動力羸弱的車，會在速度的比拼中力壓群雄，更難想象，一輛底盤松散的車型，會在彎道的較量中一騎絕塵。諸如此類，想要在WTCR賽道上登頂，冠軍車型必須從里到外都蘊含賽道基因。

越亮眼的成績，背后一定就隱藏著愈艱辛的努力。

2016年10月，自領克品牌在德國柏林正式發(fā)布以后，就決心為百年汽車工業(yè)帶來新變革，并且，領克把品牌技術放到WTCR賽道上進行檢驗。在2018年10月，領克03上市當天，領克就正式啟動賽事進階計劃，并在2019領克03 TCR戰(zhàn)隊勇奪2019WTCR揭幕戰(zhàn)冠軍，首次站上世界頂級賽事的冠軍席位。然后是2020年衛(wèi)冕成功，2021年完成三連冠，這幾年，與領克03同場競技的都是實力非凡的性能車，有本田思域Type-R、大眾高爾夫GTI、西雅特Leon CUPRA R，奧迪RS 3 LMS、現(xiàn)代i30 N TCR和阿爾法·羅密歐Giulietta TCR。

在強手如林的賽道上，領克03成為冠軍車型，而且是首個三連冠車型，就證明了領克03在設計、動力、底盤、安全性方面，都站在了行業(yè)的頂端，中國汽車制造行業(yè)，已經從原來的跟隨，發(fā)展到現(xiàn)在的領先。

這是中國汽車行業(yè)最提氣的時刻，讓世界知名汽車品牌，開始正視中國車企的實力。

與普通車迷息息相關的領克03

在WTCR的賽道上一騎絕塵，也證明了領克03的全面實力。而作為國內車迷，當然也會享受到來自領克的技術成果。

不管是在賽道上馳騁的領克03，還是在市區(qū)中穿梭的領克03，均來自SPA架構，動力系統(tǒng)中搭載的都是榮獲“沃德十佳“的Drive-E系列發(fā)動機，還有車身，同樣符合C-NCAP碰撞測試獲最高五星+標準。

量產的領克03，在運動化顏值下，蘊含著真正的賽道基因，同時，優(yōu)秀的底盤調校，又兼顧到市區(qū)內行駛的舒適性，遇到無法避免的碰撞時，乘客會受到五星級的保護，將傷害的程度降到最小，我們在短視頻平臺上，除了經常看到領克03在高溫下的吐魯番和極度嚴寒的冰面上縱橫馳騁時，保持著良好的車身姿態(tài)外，還會看到領克03在遇到碰撞時的表現(xiàn)。

領克03撞倒幾棵大樹后，發(fā)動機脫落，A/B柱完全沒有變形，車內駕駛員自己走出座駕未造成任何嚴重傷害。

我們完全可以相信，領克03將最先進的技術，都應用到量產車型中，而WTCR賽場，就是一次全面的展示，讓用戶了解，我們身邊的領克03，到底是一輛什么樣的車。

寫在最后：WTCR賽事的成績，確實屬于品牌與車手，但通過頂級賽事檢驗的技術成果，卻與我們每一位車迷息息相關。

因為勇奪WTCR賽事三連冠，在賽場上馳騁的，正是我們自己的領克03。