如今的車界江湖，新能源車型那是備受歡迎，尤其是插電混動(dòng)車型，可謂迎來(lái)了新的春天。問(wèn)題來(lái)了，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，什么樣的插混才是最優(yōu)選呢？小編以為，車子是用來(lái)開(kāi)的，所以，舒適的空間、無(wú)憂的續(xù)航和安全的品質(zhì)最為重要。至于，魏牌新摩卡DHT-PHEV遇到比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07，究竟誰(shuí)更勝一籌，看完這幾點(diǎn)，您就明白了！

第一點(diǎn)：誰(shuí)的駕乘空間更舒適

從車身尺寸上來(lái)看，新摩卡DHT-PHEV 長(zhǎng)*寬*高分別為4881*1960*1690mm，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2915mm，擁有大五座SUV的黃金尺寸。相比而言，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07在車身長(zhǎng)度、寬度和軸距方面，都不如新摩卡DHT-PHEV，且差距較大，只有高度保持了60mm的優(yōu)勢(shì)。尤其是軸距，后者只有2820mm。

由此來(lái)看，在駕乘空間的充裕性和舒適感上，新摩卡DHT-PHEV似乎更有優(yōu)勢(shì)。

第二點(diǎn)：誰(shuí)的動(dòng)力系統(tǒng)更優(yōu)

老實(shí)說(shuō)，比亞迪的超級(jí)DM-i混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)很成熟了，但是和長(zhǎng)城的混聯(lián)DHT相比，無(wú)論是技術(shù)上，還是參數(shù)上，都稍遜一些?；炻?lián)DHT是一套高集成度油電混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)+130kW高集成兩擋DHT變速箱+34kWh高能量密度電池包組成，通過(guò)高效的能量管理實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力的出行體驗(yàn)。和護(hù)衛(wèi)艦07的單擋技術(shù)相比，直驅(qū)覆蓋的面積更廣，也就是說(shuō)其能量在用車過(guò)程中的損耗更小，能更好的平衡性能和效能。

第三點(diǎn)：誰(shuí)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)更好

新摩卡DHT-PHEV系統(tǒng)最大綜合功率291kW，系統(tǒng)最大綜合扭矩570N·m，零百加速7.3秒，WLTC綜合續(xù)航超1100km， WLTC純電續(xù)航175km，饋電油耗5.55L/100km。

再看護(hù)衛(wèi)艦07，雖然同為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但零百加速需要8.9秒。續(xù)航方面，WLTC純電續(xù)航170km，少了5km。至于油耗方面，護(hù)衛(wèi)艦07饋電油耗5.8L/100km，同樣，新摩卡油耗更低。

第四點(diǎn)： 誰(shuí)的智能駕駛輔助更強(qiáng)

在關(guān)系行車安全的智能駕駛輔助方面，新摩卡DHT-PHEV搭載更智能-Coffee Pilot駕駛輔助，擁有22個(gè)感知單元，可實(shí)現(xiàn)全方位無(wú)死角覆蓋。值得一提的是，還配備高速NOH智慧領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)和行業(yè)領(lǐng)先的多場(chǎng)景智能泊車。

相比而言，雖然比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07的探測(cè)裝置也達(dá)到22個(gè)，但相較于拿鐵DHT-PHEV，高速NOH智慧領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)方面，略有不足。

第五點(diǎn)：誰(shuí)更安全可靠

在電池方面，新摩卡DHT-PHEV采用三重電池安全防護(hù)，包括安全布局、安全測(cè)試和安全設(shè)計(jì)。再輔以長(zhǎng)城汽車33年造車底蘊(yùn)，負(fù)責(zé)任的說(shuō)，新摩卡DHT-PHEV非?？煽?。當(dāng)然，比亞迪的刀片電池技術(shù)也已經(jīng)經(jīng)受住了市場(chǎng)考驗(yàn)，安全性也相當(dāng)不錯(cuò)。所以，在安全方面，兩者旗鼓相當(dāng)。

EV說(shuō)：

雖然外觀設(shè)計(jì)上仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，可在老徐看來(lái)，有全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言加持的新摩卡DHT-PHEV比護(hù)衛(wèi)艦07更加時(shí)尚和個(gè)性?？偟膩?lái)說(shuō)，魏牌新摩卡DHT-PHEV在車身尺寸、動(dòng)力性能、智能配置及續(xù)航、油耗方面都占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，是一款非常有誠(chéng)意的5座中型插混SUV，更值得你擁有！