（文·沈俊亮）5月24日，全新?lián)Q代蔚來(lái)ES6正式上市，新車提供了75kWh標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包和100kWh長(zhǎng)續(xù)航電池包可選，并依舊提供整車購(gòu)買(mǎi)及電池租用兩種方案。采用整車購(gòu)買(mǎi)方案，新車售價(jià)為36.8萬(wàn)元-42.6萬(wàn)元；而采用BaaS電池租用方案，兩個(gè)車型均需支付29.8萬(wàn)元，根據(jù)電池不同，電池月租為980元/1680元。官方表示，新車將于5月25日開(kāi)始交付。此外，李斌透露，150kWh的電池在7月份就能交付使用。

作為換代車型，全新ES6定位智能電動(dòng)全能SUV，基于全新的NT2.0平臺(tái)打造，并采用了蔚來(lái)全新家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了激光雷達(dá)，并擁有全新的智能系統(tǒng)Banyan 2.0.0。

造型方面，全新ES6延續(xù)"Design for AD"的設(shè)計(jì)理念，標(biāo)志性的X-Bar設(shè)計(jì)元素融入前臉設(shè)計(jì)，形成封閉式的前臉設(shè)計(jì)，此外，新車還取消了全新ES6下沿的鍍鉻亮條，減少過(guò)度裝飾，并將LED矩陣大燈和貫穿式側(cè)導(dǎo)流口合二為一，在降低風(fēng)阻的同時(shí)，給人一種更純粹的感覺(jué)。另外，新車采用了瞭望塔式的傳感器布局，將感知組件融入車身造型，在細(xì)節(jié)上將設(shè)計(jì)與功能相結(jié)合。

車身側(cè)面，新車采用純平側(cè)窗設(shè)計(jì)，側(cè)面設(shè)計(jì)更加純粹，并帶來(lái)更好的 NVH 表現(xiàn)。另外，新車取消了車頂鍍鉻亮條，窗線以上均為黑色設(shè)計(jì)，使得視覺(jué)重心下移。

車尾部分，新車則在貫穿式光鋒尾燈基礎(chǔ)上，加入了鋒利的曲面和線條設(shè)計(jì)。其中貫穿式 illuminBlade光鋒尾燈的燈帶長(zhǎng)度達(dá)到1.35m，發(fā)光區(qū)域最窄處僅有 4.3mm，并加入Super Red LED超紅光技術(shù)，帶來(lái)更加細(xì)膩的效果。

此外，新車還加入了諸多隱藏式設(shè)計(jì)，如隱藏式外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、隱藏式前后雨刮設(shè)計(jì)、隱藏式超寬高位剎車燈等。

尺寸方面，全新ES6的長(zhǎng)寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm。與上一代車型相比，新車軸距更長(zhǎng)、車身更寬、高度更低，整體車身姿態(tài)更加動(dòng)感，同時(shí)車內(nèi)空間也更加寬敞。此外，新車還提供了20英寸以及21英寸等多種不同造型的輪圈可選。21英寸輪圈擁有全新的式樣，配合紅色剎車卡鉗運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，新車基于“第二起居室”設(shè)計(jì)理念打造，造型簡(jiǎn)約。中控臺(tái)處，新車采用小尺寸儀表搭配懸浮式中控屏，NOMI小助手依舊在中控臺(tái)頂部。至于中控屏下方則配備了換擋撥桿，同時(shí)，新車還保留了少量的物理按鍵。

全新ES6還率先搭載了Banyan 2.0.0系統(tǒng)，帶來(lái)超過(guò)120項(xiàng)功能新增和體驗(yàn)優(yōu)化，可提供全新的智能用車體驗(yàn)?；凇皩俜?wù)”應(yīng)用，用戶可通過(guò)車機(jī)直接向?qū)俜?wù)群發(fā)起服務(wù)需求，并支持一鍵發(fā)送位置、系統(tǒng)錄屏等車輛信息。“日歷”應(yīng)用，可在授權(quán)后聯(lián)通用戶手機(jī)日歷行程，并通過(guò)NOMI實(shí)現(xiàn)獨(dú)有的智能語(yǔ)音記事提醒功能。諸如此類的功能還有“加電路線自動(dòng)規(guī)劃”功能。

另外，全新ES6可選裝N-Box增強(qiáng)娛樂(lè)主機(jī)，N-Box支持多人AR大屏觀影，多種方式輸入輸出，配合NIO Air AR眼鏡帶來(lái)等效6米最大201英寸巨幕，匹配7.1.4沉浸聲音響，可帶來(lái)沉浸式的影音娛樂(lè)體驗(yàn)。

除此之外，新車對(duì)座椅也進(jìn)行了升級(jí)。全新蔚來(lái)ES6基于蔚來(lái)自研高端座椅平臺(tái)打造，應(yīng)用Multi-Layer多層舒適系統(tǒng)，可提供座椅加熱、通風(fēng)、按摩，還提供額外的一鍵按摩舒緩功能。全新升級(jí)的女王副駕則擁有多達(dá)22向調(diào)節(jié)，還額外提供一鍵舒享/一鍵舒躺兩種模式。

智能駕駛方面，全新ES6標(biāo)配Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)，擁有包括激光雷達(dá)在內(nèi)的33個(gè)高性能傳感器；標(biāo)配ADAM蔚來(lái)超算平臺(tái)，搭載四顆NVIDIA Drive Orin X芯片，總算力高達(dá)1016 TOPS。基于Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)和ADAM蔚來(lái)超算平臺(tái)，全新ES6全系標(biāo)配23項(xiàng)安全與駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，全新ES6采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，前電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，后電動(dòng)機(jī)最大功率210kW，總功率達(dá)到370kW，總扭矩 850N·m，零百加速時(shí)間僅為4.5s。電池方面，新車配備100kWh和75kWh兩種電池，前者的CLTC續(xù)航625km，30分鐘可以將電池電量從10%充至80%；后者續(xù)航為490kmm，快充時(shí)間為26分鐘。

同時(shí)，新車配備由蔚來(lái)正向研發(fā)的整車底盤(pán)系統(tǒng)、自研的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、自研的ICC智能底盤(pán)域控制器、CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼系統(tǒng)，以及ISS智能舒適剎停系統(tǒng)，可提供9種駕駛模式。

寫(xiě)在最后：

當(dāng)前，蔚來(lái)急需一臺(tái)月銷量過(guò)萬(wàn)的爆款車型。而此次全新?lián)Q代的ES6，顯然被蔚來(lái)寄予了厚望。依舊強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品實(shí)力，海底撈式的服務(wù)，是蔚來(lái)全新ES6奪回30萬(wàn)+SUV市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)的兩大武器。當(dāng)然，新車能否成為爆款，則需要等待市場(chǎng)驗(yàn)證。那么，你覺(jué)得全新ES6的定價(jià)真的貴了嗎？歡迎大家留言評(píng)論。