提起國(guó)內(nèi)自帶話題屬性的自主品牌，眾泰絕對(duì)能排在前列，前幾年推出的SR9車型因?yàn)閾碛信c保時(shí)捷macan神似的外觀，被人戲稱為“保時(shí)泰”，當(dāng)然不止SR9，眾泰旗下的其他車型原創(chuàng)度都非常低，以至于不少網(wǎng)友將眾泰的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱為“皮尺部”，對(duì)于沒有外觀創(chuàng)新能力的眾泰而言，要上新車了怎么辦？找一臺(tái)成熟車型抄就完了！

與知名車型擁有相似的外觀在短時(shí)間內(nèi)確實(shí)容易吸引到眼球，眾泰SR9曾經(jīng)也取得過月銷萬臺(tái)以上的好成績(jī)，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看，過度依賴逆向研發(fā)對(duì)于品牌發(fā)展極為不利，若是執(zhí)迷不悟不思悔改，品牌必將逐漸走向消亡?；蛟S正是出于這樣的擔(dān)憂，眾泰已先后將SR7、SR9兩款頗具爭(zhēng)議的車型停產(chǎn)。

那么作為全新的誠意之作，眾泰T300小強(qiáng)版又能否擔(dān)當(dāng)?shù)闷鹬厮芷放菩蜗蟮闹負(fù)?dān)？

初見T300小強(qiáng)版，若是將車頭的LOGO遮擋，你絕不會(huì)將眼前的這臺(tái)新車與眾泰聯(lián)系在一起，因?yàn)樗耐庥^幾乎找不到任何模仿借鑒的影子，整體的外觀風(fēng)格擁有自己獨(dú)特的格調(diào)，看來眾泰的“皮尺部”是真的解散了。

但是僅有原創(chuàng)的外觀是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，畢竟這么多年來消費(fèi)者早已將眾泰和山寨聯(lián)系在了一起，眾泰的品牌形象或多或少都受到了一定的損害，此時(shí)想“改邪回正”自然不是那么容易。要想重獲市場(chǎng)的認(rèn)可，沒點(diǎn)真本事是不行的。

魚香肉絲里沒有魚，老婆餅里也沒有老婆，這些產(chǎn)品的命名都具有一定的迷惑性。對(duì)于T300小強(qiáng)版而言也是同樣的道理，別看它名字里含了一個(gè)“小”字，但它真的一點(diǎn)也不小。

如此說來，小強(qiáng)是不是應(yīng)該叫大強(qiáng)更為合適一些？

在外觀的原創(chuàng)度與車型的尺寸上，T300小強(qiáng)版都擁有一定的過人之處，但它又能否做到面面俱到呢？來到車內(nèi)，目光瞬間就被它的做工用料所吸引，座椅及車門板采用了皮革包裹的設(shè)計(jì)，就連儀表臺(tái)都覆蓋了厚厚的皮質(zhì)包裹，內(nèi)飾全軟包的設(shè)計(jì)看上去非常有質(zhì)感。

T300小強(qiáng)版沒有太多華麗的配置，保留了雙安全氣囊、中控大屏、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、鋁合金輪轂、USB接口等實(shí)用配置，先別急著說它配置低，畢竟脫離價(jià)格談配置都是耍流氓，對(duì)于一臺(tái)僅僅需要4.59萬元的SUV，擁有如此配置還有什么不滿足的？

若是嚴(yán)格來講，T300小強(qiáng)版并不算得上是一款新車，畢竟它只是T300車系中的一個(gè)衍生版本，那么它和T300之間是一種什么樣的關(guān)系呢？其實(shí)可以理解為小米、榮耀推出的青春版手機(jī)，外觀與旗艦機(jī)型相似，但配置更加實(shí)用一些，從而實(shí)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

當(dāng)然這并不意味著一味減配，畢竟T300小強(qiáng)版上實(shí)用的配置一應(yīng)俱全，不僅如此，小強(qiáng)版還有著一定的進(jìn)步。比如之前的車型尾門只能在駕駛室內(nèi)進(jìn)行開啟，十分不便，飽受車主詬病。

4.59萬元的起售價(jià)再次刷新了小型SUV的價(jià)格新低，與寶駿510、長(zhǎng)安CS35主力走量車型動(dòng)輒5萬元以上的價(jià)格形成了鮮明的對(duì)比，畢竟這個(gè)級(jí)別的潛在消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格又極為敏感，近萬元的差價(jià)足以讓T300小強(qiáng)版從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，貢獻(xiàn)不俗的銷量。

面對(duì)如此低廉的售價(jià)，廠家想必也無法獲取巨額的利潤(rùn)，對(duì)于眾泰而言，或許也并不指望T300小強(qiáng)版的大賣能帶來豐厚的經(jīng)濟(jì)效益。

注：部分圖片源于網(wǎng)絡(luò)，請(qǐng)作者聯(lián)系我們，以奉稿酬 

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