記得之前偶然看到的豐田全新一代的廣告是“突破，動人心魄”然后在看到它大海報的時候，我簡直驚呆了，感覺凱美瑞不是已經(jīng)差不多跟保溫杯里泡枸杞的油膩中年生活劃上等號了嘛?？墒切驴顒P美瑞的發(fā)布，就像是給這位半禿頂?shù)闹心甏笫宕┥弦患o(jì)梵希狗頭衛(wèi)衣，今天和大家一起開著回憶的小船兒，來看看這臺老款凱美瑞的即將中年的養(yǎng)生生活。

先跟大家科普一個小歷史吧，凱美瑞的前身車型是豐田在1979年推出的豐田celica 凱美瑞，當(dāng)時屬于豐田celica車系，但是在1982年的時候呢，豐田將凱美瑞從先前的celica車系中獨立了出來，從此凱美瑞就成為了一個完全獨立的全新車系，初代凱美瑞代號V10，誕生于1982年，上市之后不單單是在日本本土市場銷售，還出口到了美國，澳大利亞以及歐洲，豐田對初代凱美瑞非常的用心，在研發(fā)商運用了大量的全新技術(shù)，所以初代凱美瑞的風(fēng)阻系數(shù)非常低，僅僅只有最低0.36。

但是之后代號V30的第三代凱美瑞并沒有在北美和澳大利亞市場銷售，取而代之的是在第三代車型基礎(chǔ)上進行放大的寬體版凱美瑞，代號XV10。從此凱美瑞開始出現(xiàn)兩極分化，原先的車型主攻日本本土市場，而尺寸經(jīng)過放大的寬體版車型主攻北美等海外市場。

之后呢，原先尺寸更小的版本發(fā)展成了豐田Avensis，逐漸脫離了凱美瑞的主線，而寬體版的凱美瑞就一直被延續(xù)了下來。

進到車?yán)锩婺兀隈{駛室的位置，會感覺到空間很寬敞。而且座椅也會很舒服的，這也是它的一個特點。操作臺的部分也是中規(guī)中矩，看著也給人一種舒服的感覺，用手去觸摸儀表臺呢，會感覺有些粘手的感覺。因為開了10年的老車，長時間在露天停車場曬會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。