“不要288，不要998，不到10萬超跑開回家”，不要懷疑你沒有走錯片場，最近本田超跑NSX進行了官方降價，原價289萬，現(xiàn)價只要189萬，優(yōu)惠幅度達100萬。

 

這還不算完，僅需首付5%也就是不到十萬買到一臺擁有V6，3發(fā)電機的超跑。感慨道本田大法好啊，粉絲都要笑醒了，徳粉看了會沉默，日粉看了會流淚，啥時候R36，GTRR35，991這樣車也能讓我狠狠的流淚一把呢。

 

好了話不多說開始我們本期的ASK吧

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B站網(wǎng)友：大狼狗dog

鼠哥，家里有臺2011年起亞K2，17w公里了，我爸應該也沒怎么保養(yǎng)過，我開的時候發(fā)現(xiàn)三個問題，一是開上100時速整個車就會抖，方向盤也抖，第二個問題轉彎后踩油門頓挫感非常強，五六下的樣子，還有就是輪胎打完氣十天半個月胎壓就掉回2以下了，開到店里檢查了輪胎也沒發(fā)現(xiàn)漏氣，求翻牌，謝謝鼠哥

 

亡羊補牢為時未晚，不僅是這位朋友的爸爸，相信很多人都有用車不保養(yǎng)的問題，日常不走心，對待車能糊弄就糊弄，出了問題才想到修一下，這要是在半路拋錨可是夠喝一壺的

 

方向盤抖動是因為動平衡失衡引起的，因為動平衡出現(xiàn)問題，輪胎在轉動過程中就會出現(xiàn)失衡、跳動等現(xiàn)象。因為轉向球頭與車輪相連接，這種跳動的作用力通過傳動軸傳到方向盤，就造成了方向盤的抖動

踩油門頓挫感很強可能是節(jié)氣門進氣道積碳較多，需要進行清理。而且踩油門時頓挫還有一種可能是油路堵塞或者是油泵出現(xiàn)故障無法持續(xù)性吸油，總結起來還是疏于保養(yǎng)，加油的時候還是不要貪圖小便宜選擇低標號和油品不好的汽油，這樣極容易讓油泵濾網(wǎng)堵塞。如果已經(jīng)出現(xiàn)了這樣的問題那就需要及時的用清洗劑軟化碳塊，再用金剛刷清理。

 

關于漏氣可能問題不出在輪胎本身，輪轂變形也有可能造成這樣情況，失圓導致輪轂與輪胎產(chǎn)生縫隙進而產(chǎn)生漏氣的現(xiàn)象。綜上所述，建議你一定要定期去做個四輪定位檢查一下，看看輪轂是否有開裂變形的情況，而且輪轂的輕微形變都有可能導致整車抖動

 

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微博網(wǎng)友：有夢想的公務猿

你好鼠哥，從16年就看你的視頻，也算是你的老粉了。說正題，工作一年，本來想買臺飛度新車玩改裝，國六之后我們這邊不給上牌了，二手飛度又太保值，一直想買一臺有回頭率，后期維修省錢省心的小車，看了尚酷1.4，2.0預算11左右，鼠哥尚酷這個車怎么樣？塑料德粉求翻牌

 

先說預算11款1.4T的尚酷，目前二手車價位在10萬左右，這款尚酷還是大家公認比較好的，價格方面也比較適合

尚酷的優(yōu)點很明顯，又騷又帥，原廠素車回頭率就已經(jīng)很高，雖然是一輛大眾，但前臉完全異于家族式設計，無框的車門一下把整車逼格提升了好幾個檔次，但是注意關門的時候別太用力，玻璃變形心會疼

 

1.4T的發(fā)動機有兩款：一款是渦輪增壓、一款是機械渦輪雙增壓，型號EA111。相比別的1.4T，尚酷的優(yōu)勢在于發(fā)動機低轉速的時候，較少的廢氣可以驅動渦輪高速旋轉以產(chǎn)生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應

但是畢竟沒有十全十美的發(fā)動機，EA111還是容易在進氣口出現(xiàn)油污，一些塑料管上也會有油泥，這些油蒸汽和空氣中的灰塵混合形成的物質很容易自燃，所以在行駛到一定公里數(shù)后要及時檢查清洗。

除此之外尚酷還有普通的2.0T版本，發(fā)動機型號為EA888，原廠211匹馬力 280N.m 如果追求極致速度的話尚酷R也是一個選擇，EA113的發(fā)動機原廠就能爆發(fā)256匹馬力，稍微一改潛力驚人

 

說回外觀，尚酷自帶吸睛特效，玩姿態(tài)真是一把好手，大輪轂換避震再做一些輕微的改裝，換個靚麗的顏色，簡直美呆了

 

不過相信身邊很多的朋友在把玩過尚酷不久就會選擇換車，較硬的懸掛和座椅，不實用的內(nèi)部空間，舒適性就算了，家用就更別提了，兩門車的局限性還是很大，用不了幾天丈母娘就會把你轟出門。最終很多玩車的人都會選擇高爾夫R，或者高爾夫GTI

 

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知乎網(wǎng)友：挊你

老鼠老鼠我買了一輛11款12年現(xiàn)代飛思1.6l，跑了76000公里，7.5w是不是買貴了？現(xiàn)在發(fā)動機開空調(diào)過了1500轉就吱吱作響上了2000轉就好了，平時怠速也特別抖是什么問題。

 

11款12年現(xiàn)代飛思，現(xiàn)在的二手車價格在7萬左右，7.6萬公里7.5w的價格有一丟丟貴，如果7w以內(nèi)，這個價格還是比較合適的

 

空調(diào)問題一般是壓縮機出了問題，比如壓縮機軸承或者內(nèi)部柱塞等部件老化需要更換，漲緊輪漲緊力小或者皮帶打滑也會發(fā)出響聲。電磁離合器和壓縮機之間的連接間隙過大，傳動帶松動、壓縮機效率低等都可能會拉低發(fā)電量，造成發(fā)電機電壓不足而異響，如果過了2000轉以后聲音消失很可能是發(fā)動機的噪音已經(jīng)大過了異響，尤其在夏天，空調(diào)使用頻率變大，建議去清潔空調(diào)的整套散熱系統(tǒng)，尤其是壓縮機的管路疏通

 

怠速抖動比較常見的一種是機腳問題，一般是機腳墊老化破裂導致發(fā)動機固定不穩(wěn)，減震變差，更換機腳墊就可以解決。另一種就是積碳較多，不定期清理就會引起進氣不順，導致車輛抖動

 

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UC網(wǎng)友：割掉鼻子的大象

也是關注了鼠哥很久，很喜歡鼠哥那期像泰迪的進口馬3，所以一直在市面上找，淘到一輛2010款進口馬3 2.0手動豪華版，原來車主用的0W-40機油，能不能用0w-20的機油？你覺得6萬塊錢買這車值不值，我老婆說花這么多錢買一輛十多年的車我腦子有病，到底該怎么說服她，多謝鼠哥

 

小姐姐萬萬不要生氣，如果真的能淘到這款車不亞于得了件傳家寶，偷著樂吧

馬自達3這輛車外觀看起來帥的很，再配上2.0L的動力，爽到令人抽搐。再說這款2.0的保有量本來就很少，二手車保值率高的嚇人，6萬到手玩?zhèn)€1-2年再出手還能賣個5萬左右，不得不說你老公還是勤儉持家的嘛

 

看過我們節(jié)目的都知道，我花了6w7買了一款2014款的1.6L國產(chǎn)馬自達3，1.6、國產(chǎn)，腸子都悔青了，跟這位大兄弟比，我這簡直就是災難

 

關于機油我們以前也有提到過，今天再為大家科普一下機油型號問題，總結來說“W”前是低溫適用性數(shù)字，越小低溫的流動性越好，可使用的環(huán)境溫度越低，而之后是高溫適用性數(shù)值，越大高溫的保護性就越好

 

你提到的0w-20的機油，比較適合溫柔駕駛，如果你想讓他像暴躁的泰迪，可能不太合適，另外對于9年的老車，數(shù)值大一些的能對發(fā)動機有一定的保護，但是如果不是需求很大，還是建議跟車輛使用說明書上的標準走就好

 

關于馬3的保養(yǎng)，日常保養(yǎng)沒什么特別的，就是正常的機油機濾，配件什么的維修更換也比較方便。撒歡了開，百公里11個油，我喜歡馬自達3，除了它能給我的駕駛樂趣，就是皮實耐用，這輛車還有一個特點就是離地間隙比較小，低趴改裝又是另一番味道，建議從姿態(tài)入手，好好的收拾一下放心開

 

兄弟話說到這，把這個視頻拿給她看，剩下的就看你表演了

 

好了我們這一期的ASK就結束了

 

我們下期再賤~