3月18號(hào)，大眾全新速騰上市了

又是加長(zhǎng)、配置升級(jí)、還更換最新的MQB平臺(tái)等等，為的就是提升銷量讓更多的人買它

即便現(xiàn)在大眾的車越來(lái)越優(yōu)秀，但就是讓人提不起興趣～～～

如今的大眾早已不是當(dāng)年那個(gè)叱咤風(fēng)云的德系老大哥了，德粉心中也只剩情懷二字

德系車迷們茶余飯后探討的，依舊是T1、T2、MK2、MK4、R32、R36這些經(jīng)典同時(shí)又老去的車型……

不禁感嘆，有R72真好?。?！帶著德粉最后的信仰，開(kāi)始這一周的ASK吧～～～

微信網(wǎng)友：陳杰_Time

我想咨詢一下現(xiàn)在新能源的車能買嗎？其實(shí)關(guān)注BYD宋MAX DM有大半年了，現(xiàn)在開(kāi)始預(yù)售了，但是父母卻不同意，說(shuō)新能源現(xiàn)在技術(shù)還不成熟，我覺(jué)得比亞迪現(xiàn)在還是可以得，現(xiàn)在新能源銷量全球第一了，電動(dòng)大巴還出口多個(gè)國(guó)家，而且在央視的曝光率也很高。

新能源車！一個(gè)老生常談的話題

對(duì)于新能源車，不是不建議買，而是建議不要現(xiàn)在買，等全面普及保有量超過(guò)傳統(tǒng)燃油車了再買也來(lái)得及，不然風(fēng)險(xiǎn)太大……

就拿特斯拉來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是新能源純電車中的扛把子了吧，但說(shuō)降價(jià)就降價(jià)，說(shuō)漲價(jià)就漲價(jià)，免費(fèi)充電說(shuō)取消就取消，買電動(dòng)車跟買股票似的，誰(shuí)受的了？

除此之外，作為一個(gè)車迷，身體里流動(dòng)著汽油的人來(lái)說(shuō)，純電車是沒(méi)有靈魂的～～～

在“反電聯(lián)盟”的理論中，電動(dòng)汽車不算汽車，它應(yīng)該叫“高科技代步工具”

那些燒汽油、肉眼可見(jiàn)一擋一擋轉(zhuǎn)速攀升、排氣能發(fā)出迷人聲浪、純靠鋼鐵和金屬驅(qū)動(dòng)的，那才能叫“汽車”

期待我啪啪打臉的那一天，吼吼～～～

雖然離純電普及還很遙遠(yuǎn)，但混動(dòng)是邁向純電的第一步

混動(dòng)其實(shí)就是傳統(tǒng)燃油車和純電車所產(chǎn)下的混血兒，它繼承了兩者的優(yōu)點(diǎn)，也補(bǔ)足了它們的缺點(diǎn)

看似完美的混動(dòng)只有一個(gè)劣勢(shì)，那就是貴！同品牌、同車型、同配置，混動(dòng)版本要比傳統(tǒng)汽油版本貴20%-30%，而省出的油錢要開(kāi)夠20萬(wàn)公里以上才能補(bǔ)足車價(jià)的價(jià)差……

BYD是一個(gè)走在新能源最前沿的汽車品牌

早在2008年，BYD就已經(jīng)推出了自己的第一款插電混合動(dòng)力車型，混動(dòng)技術(shù)早已十分成熟

除此之外，BYD也是世界數(shù)一數(shù)二的電池供應(yīng)商，資金與技術(shù)儲(chǔ)備雄厚

說(shuō)到宋MAX，在2017年9月份上市后就引起了不小的轟動(dòng)，當(dāng)時(shí)號(hào)稱“中國(guó)最美MPV”

無(wú)論外觀內(nèi)飾、還是空間動(dòng)力，宋MAX都達(dá)到了合資車的水平，而價(jià)格要比合資車良心很多

國(guó)產(chǎn)車配置高就沒(méi)什么可說(shuō)的了，能給的配置全給，好像只要是國(guó)產(chǎn)車配置不夠高都拿不出手一樣

而B(niǎo)YD最大的特點(diǎn)是十分“人性化”，中控的所有按鈕，能用中文標(biāo)注都用中文，無(wú)論什么年齡段的人操作起來(lái)毫不費(fèi)勁

最關(guān)鍵的是，即便用了中文標(biāo)注，內(nèi)飾整體看上去也不會(huì)有違和感，不顯LOW（十分建議其它國(guó)產(chǎn)品牌相繼效仿）

對(duì)于二手車這樣殘酷的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，BYD終究還是逃不過(guò)國(guó)產(chǎn)車保值率魔咒

雖然相比其它國(guó)產(chǎn)車，BYD的保值率已經(jīng)很優(yōu)秀了，但依舊算不上高

尤其是BYD的插電混動(dòng)車型，雖然新車比傳統(tǒng)燃油版更貴，但二手價(jià)格卻和傳統(tǒng)燃油版車型差不多～～～

B站網(wǎng)友：老八beranba

發(fā)個(gè)你們盡最大可能找不到的車型: 06款斯巴魯力獅的WAGON ,整車進(jìn)口(漆面磕碰賊心疼);水平對(duì)置(修起來(lái)賊貴);全時(shí)四驅(qū)(ECO模式也4驅(qū)費(fèi)死油)維修保養(yǎng)(除了機(jī)油不用等，別的配件都不好買). 問(wèn)題這車騷啊!空間大,想干什么就干什么啊,買車買什么,空間大/共振強(qiáng)......冷靜,和共振沒(méi)什么關(guān)系,振動(dòng)感覺(jué)小. 劇情, 每個(gè)車的重點(diǎn)說(shuō)細(xì)致/再墨跡一些就好了.搞笑就是搞笑，說(shuō)車就是說(shuō)車,另外劇情加入水晶葡萄就好了,有了WAGON,再加上水晶葡萄,還要構(gòu)思什么劇情!?老鼠，請(qǐng)問(wèn)同樣年款的08-11款飛度和雨燕有什么明顯區(qū)別？例如同排量雨燕油耗低于飛度，飛度空間大于雨燕等等

斯巴魯最吸引人的是什么？

當(dāng)然是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓技術(shù)宅們欲罷不能的兩樣?xùn)|西?。?！

06款的斯巴魯力獅有兩個(gè)排量?jī)蓚€(gè)版本：四缸2.0和六缸3.0，三廂版和旅行版，全系標(biāo)配四驅(qū)

四缸2.0自然吸氣版有150馬力，配4AT變速箱，動(dòng)力不強(qiáng)但油耗夠高，城里堵車開(kāi)百公里12個(gè)油以上輕飄的

而六缸3.0自然吸氣版有245馬力，配5AT變速箱，零百能跑到9秒以內(nèi)，但油耗比加速更讓人驚喜，百公里13個(gè)油沒(méi)跑了……

并且，無(wú)論四缸2.0還是六缸3.0，都只能加95號(hào)或更高標(biāo)號(hào)汽油

日常使用是筆不小的費(fèi)用

除了油耗，斯巴魯?shù)木S修和保養(yǎng)價(jià)格都很貴，并且由于純進(jìn)口的關(guān)系，斯巴魯?shù)呐浼己芟∩?，維修周期也很長(zhǎng)

所以，想玩斯巴魯一定要能接受它后期使用成本，相信入了斯巴魯?shù)目?，倆兜永遠(yuǎn)是空空～～～

簡(jiǎn)單一句話：斯巴魯就像電影里的女明星一樣，都難伺候

現(xiàn)在06款的力獅旅行二手5-7萬(wàn)塊錢

車型雖然稀有，但2.0版本市場(chǎng)上還是能淘到的，而3.0版本就十分稀有了，一般能找到的也都是三廂版，如果能碰上一輛3.0的旅行版，那真是可遇不可求

旅行車、無(wú)框車門、水平對(duì)置六缸、全時(shí)四驅(qū)，3.0旅行版力獅簡(jiǎn)直完美，前提是你能接受它后期使用費(fèi)用，并且你所在的地區(qū)能容納國(guó)三排放的二手車……

飛度和雨燕，這兩款車一直是A0級(jí)小車中的死對(duì)頭，但從銷量上看飛度才是王者

飛度在動(dòng)力、空間、保值率上都比雨燕強(qiáng)，并且后期改裝玩家也比雨燕多

不過(guò)也不能對(duì)雨燕要求太高，因?yàn)樾萝噧r(jià)格雨燕本就比飛度便宜，同樣的價(jià)格買二手，雨燕能比飛度車齡新兩年以上

兩款都是好車，買哪個(gè)都推薦

淘寶充值網(wǎng)友：施***溯

充值成功。借此機(jī)會(huì)來(lái)詢問(wèn)一下老鼠，我比較喜歡英菲，請(qǐng)問(wèn)20萬(wàn)以內(nèi)能買到什么年限的，還有現(xiàn)在英菲國(guó)產(chǎn)了嗎？哪幾款國(guó)產(chǎn)了。

提到日系三杰我們?nèi)鐢?shù)家珍：豐田、本田、日產(chǎn)

而它們旗下也都有自己的高端品牌，豐田的高端品牌是雷克薩斯，本田的高端品牌是謳歌，而日產(chǎn)的高端品牌就是英菲尼迪了

英菲尼迪是2007年正式進(jìn)入中國(guó)的，直到2014由東風(fēng)和英菲尼迪合資在湖北襄陽(yáng)工廠國(guó)產(chǎn)

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)英菲尼迪只有中型轎車Q50L和中型SUV QX50兩款

我剛剛拍過(guò)進(jìn)口英菲尼迪的一款中大型車，性價(jià)比很高

13年左右的二手Q70L，現(xiàn)在18-22萬(wàn)之間，一般英菲尼迪的二手車都非常好砍價(jià)，因?yàn)椴缓觅u

切記這點(diǎn)，能省不少錢～～～

英菲尼迪Q70L最大特點(diǎn)就是大！后排非常大，有無(wú)限的想象空間……

除了大以外，20萬(wàn)還能買到VQ25自然吸氣六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、后驅(qū)、電吸門、BOSE音響、前后排座椅加熱等，配置應(yīng)有盡有，并且皮實(shí)可靠

但剎車軟、保養(yǎng)貴、配件貴、這英菲尼迪的家族傳統(tǒng)

如果不想要轎車，或者嫌轎車太長(zhǎng)開(kāi)著壓力大，那大鋼蛋FX35了解一下

雖然外觀是十年前的設(shè)計(jì)，但現(xiàn)在看依然不過(guò)時(shí)，原廠外觀就已經(jīng)很美了，如果再換個(gè)電鍍輪轂，改個(gè)剎車，那氣場(chǎng)完全不輸超跑

現(xiàn)在10年左右的FX35二手價(jià)格20-24萬(wàn)，比Q70L稍微貴一點(diǎn)，畢竟是排量更大動(dòng)力更強(qiáng)的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)

FX35看上去是個(gè)SUV，但是空間和底盤一點(diǎn)都不SUV

無(wú)論是乘坐空間還是后備箱空間，F(xiàn)X35都不大，而偏硬朗的懸架和底盤更是像一輛性能車，這也是很多人賣FX35的原因，還是愛(ài)的不夠深啊～～～

悄悄告訴大家，高曉松老師的座駕也是FX

（希望各位客官姥爺們看完我吹完FX這段先別聲張，我怕它漲價(jià)，嘿嘿）

微信網(wǎng)友：夏玉成 Mario

第一次留言好緊張，老鼠哥，你好，我喜歡法國(guó)汽車，一直很喜歡標(biāo)致308s，可是還沒(méi)有等我存好錢就停產(chǎn)了，問(wèn)一下這車怎樣，油耗，性能方面，手動(dòng)檔好買嗎，？謝謝

一輛車停產(chǎn)，可能會(huì)有種種原因，比如產(chǎn)能不足、研發(fā)缺陷、技術(shù)過(guò)時(shí)、車型換代等等原因

標(biāo)致308S停產(chǎn)原因很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)殇N量低，賣不出去

個(gè)人分析是車型定位有問(wèn)題，308S定位緊湊級(jí)精品兩廂車，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是同級(jí)別稱霸多年的高爾夫

無(wú)論是動(dòng)力還是空間，甚至是品質(zhì)，308S都沒(méi)有展現(xiàn)出比高爾夫更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力

再加上標(biāo)致這個(gè)品牌，在國(guó)內(nèi)本就屬于小眾品牌，認(rèn)知度比較低，沒(méi)有銷量，最終導(dǎo)致停產(chǎn)

308S 共三種動(dòng)力版本

四缸1.6T有167馬力、配6at變速箱，零百8秒多，四缸1.6自吸有117馬力、配5擋手動(dòng)，還有三缸1.2T有136馬力、配6at或5擋手動(dòng)，零百10秒出頭

雖然加速性能算不上出色，但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤運(yùn)動(dòng)，操控十分犀利，一點(diǎn)都不輸現(xiàn)在的馬自達(dá)3

尤其是那個(gè)尺寸小巧的方向盤，觀感和手感都讓人愛(ài)不釋手

另外法系車的設(shè)計(jì)一直是走在國(guó)際前沿的，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，308S都挑不出毛病

二手車便宜一直是法系車的特點(diǎn)，現(xiàn)在15款的308S二手價(jià)格5-8萬(wàn)就能買到

另外308S空間小就不說(shuō)了，前后減震容易漏油和異響，1.6T版本缸蓋也有滲油情況發(fā)生，6AT的變速箱時(shí)不時(shí)也會(huì)頓挫一下，非常影響駕駛感受

不過(guò)綜合來(lái)看，這個(gè)價(jià)格買到一輛4年車齡左右的308S性價(jià)比還是很高的，只是可能比較難出手而已……