別克今年可謂動(dòng)作不斷，陸續(xù)推出了高端MPV別克世紀(jì)、智能純電SUV別克E5以及旗艦轎車別克全新君越。可以看出別克不僅在高端領(lǐng)域進(jìn)一步突破，同時(shí)也將這種豪華品質(zhì)以更加親民的價(jià)格帶給了消費(fèi)者。近日，別克又給我們帶來了一臺純電轎跑SUV——?jiǎng)e克ELECTRA E4。

新車推出了2種續(xù)航版本共4款車型，售價(jià)18.99-25.99萬元。其中GS長續(xù)航四驅(qū)版搭載79.7kWh三元鋰電池包，提供CLTC工況下620km的續(xù)航。其余三款車型搭載65kWh磷酸鐵鋰電池包，提供CLTC工況下530km的續(xù)航。作為別克品牌的第二款?yuàn)W特能車型，這個(gè)價(jià)格確實(shí)比較驚喜，因?yàn)樗痛饲吧鲜械膭e克E5算是同一個(gè)級別，而且奧特能平臺通過我們之前的體驗(yàn)，其在能耗方面的表現(xiàn)確實(shí)非常不錯(cuò)。

別克E4 的長寬高分別為4818/1912/1581mm，軸距為2954mm，整個(gè)長度 比別克E5要短一些，但是車寬更大、車高更小，所以整個(gè)姿態(tài)會看起來很低趴。新車依然沿用了PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，整個(gè)車身的線條顯得非常簡潔。得益于出色的車身尺寸，別克E4在營造轎跑SUV動(dòng)感身姿的同時(shí)，車內(nèi)依然提供了出色的乘坐和儲物空間。

GS版在原本簡潔、科幻設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上加入了專屬運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀套件，包括格柵、外后視鏡、下包圍等處進(jìn)行的一個(gè)黑化處理，以及20英寸輪轂內(nèi)嵌的Brembo六活塞剎車卡鉗。這也是這個(gè)價(jià)位比較少見的運(yùn)動(dòng)車型能提供實(shí)際的操控性能提升。

別克E4搭載了全新一代VCS智能座艙，全系標(biāo)配EYEMAX30 弧面6K屏，內(nèi)置8155芯片，這在合資品牌中是非常少見的厚道。該屏幕不僅配置了豐富的音視頻功能，還應(yīng)用了全新升級的智能語音助手。此外，新車全系標(biāo)配iKey手機(jī)鑰匙、Apple CarPlay無線映射、手機(jī)無線充電功能，整個(gè)智能化表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的車型中都是比較突出的。

作為別克品牌第二款?yuàn)W特能車型，別克E4配備了自研奧特能八合一電驅(qū)系統(tǒng)，以及具有熱泵空調(diào)技術(shù)的BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng)。所以整車的能耗控制非常出色，電耗低至13.4kWh/100km，同時(shí)在低溫狀態(tài)下的續(xù)航達(dá)成率也表現(xiàn)搶眼。

總的來看，別克E4擁有轎跑的動(dòng)感身姿，領(lǐng)先行業(yè)的智能化表現(xiàn)，以及將安全、效率做到極致的三電系統(tǒng)，確實(shí)是非常值得購買的一臺車。