換電到底香不香？前幾日，蔚來宣布全系降價3萬，實則是將免費換電權(quán)益剝離，給用戶多一層選擇，也讓自己不那么緊繃——通過這番調(diào)整，蔚來也算是明明白白告訴眾人：我的換電，是很值錢的。

換電值錢，因為投入費錢。費錢還有人投？圖什么？站在企業(yè)角度看，國家政策認(rèn)可換電，這必然是門大生意；從用戶體驗看，三五分鐘的自動換電確實比搶樁充電要體面便捷得多......不過，大生意往往不容易做，新東西也不是立馬能被所有人接受。

堅持換電模式的不止蔚來一家，但同行者不多，目前國內(nèi)真正運營的也只有三家，另外兩家是睿藍(lán)汽車和北汽新能源。蔚來換電服務(wù)C端，北汽新能源服務(wù)B端；而睿藍(lán)不一樣，它從一開始就明確了B+C模式。

由吉利汽車與力帆科技共同出資組建，產(chǎn)地和核心團(tuán)隊都已落在重慶，睿藍(lán)汽車如今是地道“重慶造”。品牌發(fā)展了一年多，睿藍(lán)狀況究竟如何？接下來有什么打算？前些天，借重慶車展的機會，筆者很榮幸采訪到了睿藍(lán)汽車銷售公司副總經(jīng)理陳高旭。

關(guān)于運營狀況：睿藍(lán)汽車目前的銷量如何？B端用戶的占比多大？以重慶地區(qū)為例，大家對換電模式的接受度如何？

旭總介紹，睿藍(lán)品牌于去年發(fā)布，睿藍(lán)9去年12月份才上市，品牌去年整體的銷量是5.6萬臺，對于一個新平臺來說不算差。去年基本是以B端為主，C端為輔。在重慶，睿藍(lán)已經(jīng)布局了42座換電站。對于換電的推廣成果，旭總列出一個數(shù)字“今年春節(jié)比較冷，運營比較緊張，重慶這邊一天最高完成了8000次換電，這個數(shù)據(jù)在整個換電行業(yè)里面算是比較優(yōu)秀的?！?/p>

盡管睿藍(lán)是去年才上市的品牌，但吉利的換電布局卻早就扎根重慶。為什么以重慶為源點？旭總直言：“重慶政府支持換電，對企業(yè)幫助很大，不然成本太高了！”旭總的分享也讓筆者想起2020年智博會期間，吉利科技首個換電站落地重慶的場景。當(dāng)時，吉利科技就明確要以重慶為中心，帶動成都西南片區(qū)，再向浙江、山東等全國各地輻射。

先B后C，然后兩端用戶共享換電布局，是睿藍(lán)正在試圖跑通的發(fā)展路徑。

關(guān)于后期推廣：先B后C的推廣必然會面對一些認(rèn)知阻力，不少私人消費者對換電還是心存芥蒂，這個問題睿藍(lán)怎么看？

旭總從電池安全、換電效率、電池壽命、純電續(xù)航真實性、C端用戶的靈活選擇幾個維度強調(diào)了睿藍(lán)汽車對于“實用、實際”的理解?！坝脩魧﹄姵匕踩蓄檻]，大家喜歡把電池比作心臟。但如果有一個醫(yī)生每天都在你行駛過程之前檢查一遍心臟后再給你裝上，這樣你是否放心？這就是換電站的工作，畢竟廠商也要避免電池品質(zhì)問題帶來的損失?！?/p>

相比市面上的普通快充，換電艙的智能快充大概兩個小時完成一塊電池的補能，這對電池保養(yǎng)也有好處。和蔚來一樣，睿藍(lán)也是可充可換可升級。而國家之所以支持發(fā)展換電，是因為換電模式能“削峰填谷”起到動態(tài)儲能作用。

旭總并沒有回避目前換電面臨的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、投入較大等問題?！暗拖?015年布局充電樁一樣，當(dāng)時都是慢充樁，插頭也不一樣，布局也很少，所以大家接受度不高，但短短五六年，充電設(shè)施就已經(jīng)很方便了，所以都需要一定時間沉淀。“

關(guān)于新車：睿藍(lán)9目前已經(jīng)上市了，睿藍(lán)7即將上市，定位方面，兩車有何區(qū)別呢？競爭如此激烈，睿藍(lán)7有什么獨特的優(yōu)勢？

睿藍(lán)9是6/7座SUV，定位于大家庭奶爸車；而睿藍(lán)7則是大五座SUV，后置后驅(qū)，強化智能，定位會向年輕化群體傾斜。旭總同時強調(diào)，雖然睿藍(lán)是B+C模式，但營運類車型和C端用戶車型是嚴(yán)格區(qū)分的，即將上市的睿藍(lán)7就純粹針對C端需求開發(fā)?！邦Ｋ{(lán)7全系標(biāo)配大屏、座椅的按摩/通風(fēng)/加熱功能都有，無論是空間尺寸還是舒適度，它都不輸于同級車型；還有AR-HUD，L2級輔助駕駛，選裝激光雷達(dá)......”

“沒有給用戶配過多的冰箱、彩電、大沙發(fā)，沒有做別墅級裝修，我們是通過中等裝修降低用戶的購買門檻和使用門檻，我們提供的就是更加親民、更加容易得到的車型?！?/p>

根據(jù)旭總的表述，睿藍(lán)7定價區(qū)間或在15-20萬之間，如果選擇車電分離方案，車價甚至有望壓至10萬元以下。對于產(chǎn)品規(guī)劃，旭總表示，睿藍(lán)堅持一年推一款新車，“不敢說爆款，但一定是精品車！”據(jù)悉，睿藍(lán)明年還會推出一臺2米9軸距的轎車。

【寫在最后】

“卷”和“嘗試”是貫穿本次訪談的高頻詞匯，我們也聊到了汽車行業(yè)其它的話題。旭總代表睿藍(lán)的分享，既展現(xiàn)了長期主義者的堅韌樂觀，也透著現(xiàn)實主義者的理性與清醒。

在與重慶車展開幕同期舉行的2023中國汽車重慶論壇上，睿藍(lán)汽車董事長、CEO 婁源發(fā)直言“睿藍(lán)汽車就是卷出來的產(chǎn)物”，換電就是另辟蹊徑?！邦Ｋ{(lán)做的是小而美、小而精的發(fā)展之路，并不追求大而全?！?/p>

從新勢力們的發(fā)展現(xiàn)狀來看，小而美的生存邏輯和利潤所需的規(guī)?；l(fā)展存在矛盾——之所以睿藍(lán)敢于嘗試并能泰然堅持，離不開吉利這個強大后盾，也離不開地方的支持，這是睿藍(lán)得天獨厚的優(yōu)勢基礎(chǔ)。一方水土養(yǎng)一方事業(yè)，希望山水重慶可以助力睿藍(lán)汽車“圓夢”，讓換電模式從小眾走向大眾。