對(duì)于一個(gè)全新品牌來說，沒有哪個(gè)像睿藍(lán)汽車在今年如此被業(yè)內(nèi)關(guān)注。而成為行業(yè)焦點(diǎn)的原因，也是因?yàn)檫@個(gè)品牌表現(xiàn)得太出眾了。 

事實(shí)上，從今年1月24日完成注冊(cè)到6月21日品牌發(fā)布會(huì)，短短的半年時(shí)間，睿藍(lán)在銷量上以超乎想象的增長(zhǎng)率不斷刷行業(yè)紀(jì)錄。

最新數(shù)據(jù)顯示：2022年7月份，睿藍(lán)汽車銷量5418臺(tái)，1-7月份累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到22710臺(tái)，以驕人的成績(jī)?cè)佻F(xiàn)了“睿藍(lán)速度”的神奇。

為何睿藍(lán)汽車表現(xiàn)如此出色？《車壹圈》帶著這個(gè)問題對(duì)話睿藍(lán)汽車銷售公司副總經(jīng)理陳高旭，深度解讀“睿藍(lán)速度”是如何煉成的。

兵強(qiáng)馬壯糧草足，雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)力C端

如果要問2022年上半年睿藍(lán)汽車取得了哪些成績(jī)，那么在陳高旭看來，除了每月驚人的同比增長(zhǎng)銷量數(shù)據(jù)外，還有就是在產(chǎn)品布局、渠道以及換電站建設(shè)等方面，做好了非常扎實(shí)的鋪墊。

首先在產(chǎn)品方面上，在今年重慶車展上，睿藍(lán)楓葉80V PRO、睿藍(lán)9、睿藍(lán)7概念車首次線下亮相，3款換電車型將為睿藍(lán)全面打開C端市場(chǎng)。

 “今年我們?cè)谥貞c車展推出睿藍(lán)楓葉80V PRO后，吸引了不少消費(fèi)者，很多人詢問在哪里能買到這款車。同時(shí)，豐富的產(chǎn)品矩陣，也讓睿藍(lán)經(jīng)銷商信心十足，對(duì)下半年市場(chǎng)非常樂觀?！痹陉惛咝窨磥恚侯Ｋ{(lán)汽車上半年在B端市場(chǎng)成績(jī)斐然，為睿藍(lán)汽車持續(xù)增長(zhǎng)打好了基礎(chǔ)。不過對(duì)于睿藍(lán)汽車來說，實(shí)現(xiàn)B端C端雙輪驅(qū)動(dòng)才是最終的戰(zhàn)略目標(biāo)。

“2022-2024年，睿藍(lán)計(jì)劃每年最少導(dǎo)入兩款換電車型，以多元的產(chǎn)品矩陣，不斷煥新用戶的出行體驗(yàn)。”因此，在上半年完成第一階段目標(biāo)后，睿藍(lán)汽車開始針對(duì)私家車的C端市場(chǎng)穩(wěn)步推進(jìn)?！半S著換電產(chǎn)品的豐富，睿藍(lán)在下半年新能源汽車市場(chǎng)將掀起新的一輪銷售攻勢(shì)?！?/p>

其次，在渠道建設(shè)上，睿藍(lán)已經(jīng)提前完成了全年目標(biāo)。陳高旭向《車壹圈》介紹：截止目前，睿藍(lán)汽車已經(jīng)確定了200家渠道網(wǎng)點(diǎn)。

“睿藍(lán)在渠道網(wǎng)點(diǎn)上的思路就是‘少投資人，多網(wǎng)點(diǎn)’?！痹谡劦角澜ㄔO(shè)時(shí)，陳高旭解釋說“少投資人多網(wǎng)點(diǎn)，主要是為集中優(yōu)勢(shì)資源，以完善的網(wǎng)點(diǎn)對(duì)換電出行市場(chǎng)進(jìn)行拉動(dòng)?！?/p>

雖然成立時(shí)間不長(zhǎng)，但睿藍(lán)汽車憑借優(yōu)異的產(chǎn)品以及換電模式而名聲在外，從而為渠道的穩(wěn)步推進(jìn)創(chuàng)下了良好開局。

據(jù)陳高旭介紹，在睿藍(lán)招商期間，來自全國(guó)各地更有1200多個(gè)商家向睿藍(lán)汽車表達(dá)了強(qiáng)烈的合作意向。不過，睿藍(lán)本著寧缺毋濫的原則，在層層篩選后最終確定200家經(jīng)銷商。這些優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商，在接下來的時(shí)間里將充分發(fā)揮各自的渠道優(yōu)勢(shì)，勢(shì)必為睿藍(lán)下階段搶占C端車市場(chǎng)形成有效助攻。

踐行換電出行，助力產(chǎn)業(yè)全面向上

縱觀國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，在大多車企采用充電模式的時(shí)候，睿藍(lán)汽車卻在為數(shù)不多的幾個(gè)主打換電出行的品牌中脫穎而出，靠的是什么？

在陳高旭看來，這是因?yàn)閾Q電車型更適合新能源汽車未來發(fā)展趨勢(shì)。也就是說，充電車型雖然好開且價(jià)格也有優(yōu)勢(shì)，但在用戶使用過程中不可避免地遇到一些痛點(diǎn)，而這些問題在換電車型上是沒有的。

“對(duì)于車主來說充電車補(bǔ)能就是一個(gè)難題，即使在充電高峰期找到充電樁，也要花幾個(gè)小時(shí)進(jìn)行充電。而在北方的冬季，充電車型往往還要更多時(shí)間進(jìn)行充電。”

在交談過程中，陳高旭特別談到睿藍(lán)汽車“60秒換電技術(shù)”。也就是說當(dāng)車輛開到換電位置停好后，從拆卸電池到更換新電池全過程只需60秒。

“另外，在安全性方面，換電車更勝一籌。換電過程可以避免快充出行電池過熱產(chǎn)生的自燃，還可以對(duì)電池進(jìn)行檢查維護(hù)，從而進(jìn)一步提高電池使用壽命?！?/p>

其實(shí)，睿藍(lán)汽車卓爾不凡的技術(shù)實(shí)力，來自于吉利強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和前瞻的產(chǎn)業(yè)布局。早在2017年，吉利就開始布局換電出行產(chǎn)品。歷時(shí)4年超3萬余次實(shí)驗(yàn)后，如今睿藍(lán)汽車推出的涵蓋整車技術(shù)平臺(tái)、換電補(bǔ)能平臺(tái)、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)的全棲技術(shù)架構(gòu)新一代GBRC水晶架構(gòu)，就是企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源與技術(shù)積淀成績(jī)見證。

“2017年，我們?cè)陂_始布局換電出行的同時(shí)，也與業(yè)內(nèi)共同討論換電標(biāo)準(zhǔn)的制定?！痹诮涣髦?，陳高旭還向《車壹圈》介紹：睿藍(lán)汽車不僅憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力，打造換電標(biāo)桿產(chǎn)品，同時(shí)還深度參與國(guó)家和行業(yè)換電標(biāo)準(zhǔn)的制定。睿藍(lán)汽車不僅在“換電架構(gòu)、換電站、換電車輛”等領(lǐng)域斬獲千余項(xiàng)技術(shù)專利，還發(fā)布換電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)。而這些換電標(biāo)準(zhǔn)的確定，為新能源換電出行起到了重要的助推作用。

創(chuàng)新模式求發(fā)展，打造換電很超前

不得不說，隨著對(duì)睿藍(lán)汽車的了解，也讓《車壹圈》睿藍(lán)更加心生好奇：一個(gè)誕生時(shí)間不長(zhǎng)的品牌，驚人的體量來自何處？對(duì)此，陳高旭很快就解答了筆者疑惑。正如他所言，睿藍(lán)不僅有領(lǐng)先的換電技術(shù)，同時(shí)在換電生態(tài)建設(shè)上，也擺脫傳統(tǒng)造車?yán)砟钍`，以超前模式打造換電出行。

說到睿藍(lán)的換電技術(shù)，那就要重點(diǎn)說一下今年重慶車展上亮相的睿藍(lán)7概念車、睿藍(lán)楓葉80V PRO、睿藍(lán)9。這些重磅車型不僅是睿藍(lán)發(fā)力C端市場(chǎng)的制勝武器，也代表著中國(guó)品牌在換電產(chǎn)品上的一個(gè)高水平。

這里以睿藍(lán)7為例，作為水晶架構(gòu)下的首款A(yù)級(jí)換電SUV，該車不僅有著全屏幕科技感設(shè)計(jì)、550-750公里超長(zhǎng)續(xù)航、全場(chǎng)景陪伴型虛擬秘書“水晶”智能系統(tǒng)，同時(shí)還有充換電一體的補(bǔ)能模式。在硬核技術(shù)方面，充分體現(xiàn)出當(dāng)下?lián)Q電產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

“不管是做B端的客戶還是做C端的經(jīng)銷商，他們對(duì)睿藍(lán)7都非常感興趣，這為睿藍(lán)7明年上市打下了良好基礎(chǔ)?！痹谡劦筋Ｋ{(lán)7時(shí)，陳高旭除了向《車壹圈》介紹睿藍(lán)在智能科技的提升外，還對(duì)產(chǎn)品細(xì)分做了解讀。

從目前來看，睿藍(lán)汽車GBRC水晶架構(gòu)下的睿藍(lán)7、睿藍(lán)9、睿藍(lán)楓葉80V PRO已形成各自消費(fèi)人群的精準(zhǔn)覆蓋。比如定位“可充可換大6座”的睿藍(lán)楓葉80V PRO，不僅具備60秒極速換電、30分鐘直流快充、6座超大空間等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)新車預(yù)售價(jià)格16.48-17.98萬元，車電分離模式下僅需10萬元左右，其綜合表現(xiàn)對(duì)家庭用戶來說非常超值。

而在換電出行上，睿藍(lán)汽車在進(jìn)行渠道布局的同時(shí)，還以集中優(yōu)勢(shì)資源打造換電生態(tài)。

目前，睿藍(lán)汽車在杭州、重慶、濟(jì)南、蘇州等一二線城市完成換電站建設(shè)后，將在今年底完成200余座換電站的布局，覆蓋23座新能源汽車重點(diǎn)城市。未來，還將在其他的換電試點(diǎn)城市與新能源汽車重點(diǎn)市場(chǎng)加速布局，原則上按照150輛車配一個(gè)換電站的比例推廣，最終形成完善的換電網(wǎng)絡(luò)。

“我們的換電生態(tài)不僅對(duì)內(nèi)，還完全對(duì)外開放。包括換電站建設(shè)、換電站運(yùn)營(yíng)等希望有更多的合作伙伴加盟，把換電生態(tài)做大。”在與陳高旭交流過程中，《車壹圈》還了解到睿藍(lán)汽車目前擁有很多核心技術(shù)，比如具備高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命、全時(shí)安全性三大特征的膠囊電池。該電池既能滿足睿藍(lán)換電出行應(yīng)用，也可以成為第三方換電出行的標(biāo)準(zhǔn)電池。

“睿藍(lán)汽車出生在一個(gè)非常好的年代。當(dāng)大家已經(jīng)對(duì)電動(dòng)車認(rèn)可的同時(shí)，又發(fā)現(xiàn)了電動(dòng)車一些痛點(diǎn)，因此當(dāng)換電車型出來后，不管是B端市場(chǎng)還是C端市場(chǎng)，都有著廣闊的發(fā)展前景?！碑?dāng)談到換電出行趨勢(shì)時(shí)，陳高旭表示“今年是睿藍(lán)品牌元年。隨著睿藍(lán)對(duì)C端車型的跟進(jìn)以及雙輪驅(qū)動(dòng)策略引導(dǎo)，下半年睿藍(lán)汽車將實(shí)現(xiàn)新的增量點(diǎn)，到了明年這個(gè)增量將會(huì)達(dá)到更高預(yù)期?！?/p>

同時(shí)，陳高旭也希望更多同行參與換電標(biāo)準(zhǔn)制定，讓換電出行像燃油車一樣簡(jiǎn)單快捷。對(duì)此他很期待：“與業(yè)內(nèi)同行針對(duì)不同用車場(chǎng)景和消費(fèi)人群，一起把換電市場(chǎng)做大”。