又到了5月銷量放榜的日子，比亞迪、埃安、理想、哪吒、零跑、極氪等企業(yè)紛紛公布了自己五月的銷量情況?？傮w來(lái)看，新勢(shì)力陣營(yíng)交付量持續(xù)回暖，理想、零跑、哪吒交付量均超過(guò)萬(wàn)輛，而蔚來(lái)和小鵬已經(jīng)逐漸脫離“三足鼎立”時(shí)代。

此外，比亞迪月銷量超過(guò)24萬(wàn)輛，創(chuàng)下了月度歷史新高。廣汽埃安一路高歌猛進(jìn)，5月銷量4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114%，已連續(xù)三個(gè)月破4萬(wàn)輛。

目前，新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨于白熱化，卷配置、卷價(jià)格、卷服務(wù)，在銷量公布上也從以“月”為單位卷到了以“周”為單位，甚至將月度銷量提前到次月1日公布，也使得競(jìng)爭(zhēng)的激勵(lì)程度又提高了一個(gè)檔次。

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比亞迪強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，埃安高歌猛進(jìn)

在傳統(tǒng)車企方面，比亞迪銷量繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，一路“狂飆”。比亞迪5月新能源汽車銷量240220 輛，同比增長(zhǎng)97.63%，環(huán)比增長(zhǎng)14.2%。打破了此前比亞迪在2022年12月份銷售23.52萬(wàn)輛的紀(jì)錄，也創(chuàng)下了月度歷史新高。今年 5 月，比亞迪新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到了246,259輛，同比增長(zhǎng)99.34%。本年累計(jì)銷售新能源汽車100.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.63%。

廣汽埃安5月銷量4.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)114%，環(huán)比增長(zhǎng)10%，今年1-5月累計(jì)銷量166323輛同比增長(zhǎng)119%，同時(shí)實(shí)現(xiàn)月度、年度銷量翻倍增長(zhǎng)。并且從今年2月以來(lái)，埃安已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月銷量突破4萬(wàn)輛，根據(jù)規(guī)劃，廣汽埃安在2023年的目標(biāo)是保50萬(wàn)輛、爭(zhēng)60萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率需達(dá)到84.5%以上。從目前銷量情況來(lái)看，廣汽埃安已完成目標(biāo)的三分之一，想要在2023年銷量達(dá)到50萬(wàn)輛，需要在接下來(lái)的七個(gè)月內(nèi)平均月銷量達(dá)到4.8萬(wàn)輛。按照廣汽埃安現(xiàn)在的勢(shì)頭，完成今年的銷量目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的，但在未來(lái)仍然要面對(duì)的壓力不小。

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“蔚小理”分化加劇，零跑、哪吒等突飛猛進(jìn)

曾幾何時(shí)，蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、理想汽車長(zhǎng)期占據(jù)新勢(shì)力交付榜的前三，行業(yè)也用“蔚小理”來(lái)指代新勢(shì)力的頭部。而如今，除了理想一騎絕塵的達(dá)到近3萬(wàn)輛的高點(diǎn)，在新勢(shì)力品牌交付量排行榜第一。蔚來(lái)和小鵬已經(jīng)下滑到第五和第七的位置，也讓業(yè)內(nèi)人士唏噓江湖再無(wú)“蔚小理”。

環(huán)比增長(zhǎng)6%的小鵬汽車，5月交付量為7506臺(tái)，其中P7i交付量環(huán)比大幅增長(zhǎng)。小鵬汽車在今年年初交付量低迷之后，終于在3月出現(xiàn)反彈，連續(xù)3個(gè)月的交付量已經(jīng)穩(wěn)定在7千左右。小鵬汽車表示，6月P7i交付速度將進(jìn)一步提升，而新一代超智駕轎跑SUV—G6將于6月9日開(kāi)啟預(yù)售。顯然，小鵬G6已經(jīng)成為決定未來(lái)銷量的重要車型。

而蔚來(lái)汽車5月交付6155輛，同比下降12%，環(huán)比下降8%。這已經(jīng)是蔚來(lái)面對(duì)兩個(gè)月交付沒(méi)有過(guò)萬(wàn)，也意味著連續(xù)兩個(gè)月交付低于去年的同期水平。其中高端智能電動(dòng)SUV交付2,396臺(tái)，高端智能電動(dòng)轎車交付3,759臺(tái)。2023年1-5月，蔚來(lái)共交付新車43,854臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.8%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下個(gè)月蔚來(lái)銷量能否破萬(wàn)在于剛剛上市的全新ES6的銷量情況。

零跑、哪吒緊隨理想之后，分別獲得5月中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌交付量第二名和第三名。其中，零跑汽車5月銷量為1.21萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)38%，重新回到萬(wàn)輛俱樂(lè)部。哪吒汽車在5月份全系交付13.029臺(tái)，同比增長(zhǎng)18%，其中國(guó)內(nèi)交付10987臺(tái)，海外2042臺(tái)，哪吒GT交付1.716臺(tái)。

極氪汽車在5月交付8678臺(tái)，同比增加約 100%，環(huán)比增長(zhǎng) 7.1%，連續(xù) 4 個(gè)月同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)，成為中國(guó)豪華純電品牌銷量冠軍，整體累計(jì)交付近11萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)豪華品牌交付速度新高，而且麒麟版電池車型交付提速。據(jù)了解，極氪009是麒麟電池首發(fā)車型，在5月16日搭載寧德時(shí)代CTP3.0麒麟電池的極氪001千里續(xù)航WE版正式開(kāi)始交付。極氪方面表示，極氪X將于本月正式開(kāi)啟交付。

根據(jù)深藍(lán)汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，5月深藍(lán)SL03交付量7021臺(tái)。據(jù)悉，該車型是深藍(lán)汽車于2022年推出的第一款產(chǎn)品，目前也僅有SL03一款產(chǎn)品在售，旗下第二款車型為中型SUV-深藍(lán)S7也于前不久的5月31日正式下線，或?qū)⒂谀陜?nèi)上市交付。隨著新車型S7開(kāi)始交付，深藍(lán)有望扭轉(zhuǎn)5月環(huán)比下降的局面。

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5月整體市場(chǎng)需求溫和回升

從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，隨著今年3、4月份價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，汽車市場(chǎng)逐漸回歸到正常市場(chǎng)秩序。通過(guò)各地的車展活動(dòng)和車企推出的各種促銷活動(dòng)，以及各地出臺(tái)的促銷政策加持下，5月的新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出溫和增長(zhǎng)趨勢(shì)，這也直接導(dǎo)致了眾多品牌銷量環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)。

乘聯(lián)會(huì)日前表示，5月狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)173.0萬(wàn)輛，環(huán)比增6.6%，同比增27.7%；其中新能源車零售銷量預(yù)計(jì)58.0萬(wàn)輛，環(huán)比增10.5%，同比增60.9%，滲透率33.5%。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，“隨著價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，經(jīng)銷商心態(tài)逐步穩(wěn)定，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。”并且在“五一”期間，部分地方政府、廠商進(jìn)行了臨時(shí)性補(bǔ)貼，“五一”車展對(duì)短期市場(chǎng)促進(jìn)也很強(qiáng)，造成五月開(kāi)局市場(chǎng)爆發(fā)。

根乘聯(lián)會(huì)此前調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，從周度走勢(shì)推算，主要廠商零售第一周日均5.36萬(wàn)，環(huán)比46%，同比67%，車市開(kāi)局良好。第二周日均4.73萬(wàn)，環(huán)比5%，同比44%，五一結(jié)束后車市熱度有所回落。第三周預(yù)計(jì)日均零售為5.30萬(wàn)，第四-五周預(yù)計(jì)日均零售7.25萬(wàn)，環(huán)比上月底均有微降。綜合估算5月零售將達(dá)到173.0萬(wàn)輛。

從目前公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，不少企業(yè)已經(jīng)交出了不錯(cuò)的成績(jī)單，但也有部分企業(yè)需要盡快扭轉(zhuǎn)銷量下滑的局面。目前新能源汽車行業(yè)正步入加速洗牌、優(yōu)勝劣汰的階段，各大車企之間的銷量差距必然還將越來(lái)越大。