6月19日，上汽通用汽車別克品牌旗下第二款?yuàn)W特能純電車型——?jiǎng)e克E4正式上市，共推出4款配置可選，售價(jià)區(qū)間為18.99萬元-25.99萬元。2023年8月31日(含當(dāng)日)前下定鎖單用戶，可享受終身免費(fèi)質(zhì)保（含三電系統(tǒng)）；免費(fèi)家充隨心裝（含充電盒、電纜及基礎(chǔ)安裝服務(wù)）；三款靚色（冬樺白或伊甸紫或松果綠）隨心選；0息金融購車方案，助力靈活購車；置換購車即享價(jià)值5000元?jiǎng)e客匯積分補(bǔ)貼。此外，新車還推出了五重基礎(chǔ)權(quán)益和限量交車禮遇。

別克E5剛剛上市不久，別克E4就緊跟其后上市，別克這次在新能源布局的速度非常之快。兩款車都基于奧特能純電平臺(tái)開發(fā)，車輛性能和安全性方面有所保障。別克E4和E5擁有相同的軸距，E4在設(shè)計(jì)方面更顯激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)，可以看作是E5的轎跑版，無疑是瞄準(zhǔn)了年輕用戶群體，與E5配合打開更多元化的市場。

別克E4采用與ELECTRA-X概念車一脈相承的全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，尤其是新車前臉高度還原概念車設(shè)計(jì)，格柵下置有效的壓低了車頭的視覺重心，其造型也非常生動(dòng)，大尺寸格柵類似鯊魚張開的大嘴，粗壯的鍍鉻點(diǎn)綴猶如鯊魚的牙齒，讓前臉看上去非常兇悍。兩側(cè)大燈組造型傳承了別克經(jīng)典的雙飛翼設(shè)計(jì)，燈組還提供了流晶律動(dòng)燈語，帶來滿滿儀式感。

別克E4車身長寬高為4818mm×1912mm×1581mm，軸距為2954mm，屬于中大型SUV的尺寸。新車側(cè)面通過立體飽滿的型面打造出整體的運(yùn)動(dòng)感，溜背車頂加之短前后懸設(shè)計(jì)，讓整體更顯優(yōu)雅氣質(zhì)，配合隱藏式門把手造型，也有效降低了整車的風(fēng)阻系數(shù)。

新車尾部同樣對ELECTRA-X概念車進(jìn)行高度還原，貫穿式尾燈非常能凸顯科技色彩，同時(shí)也有效拉伸了整體視覺寬度。雙層尾翼設(shè)計(jì)可以說是這款車的一大亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)比較新穎，有效突出整車的運(yùn)動(dòng)屬性，配合大面積鋼琴黑后包圍，更顯激進(jìn)大膽。

GS版在此基礎(chǔ)上，配備專屬運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀套件：黑晶菱動(dòng)格柵以二維至三維的型面過渡和鎢光電鍍飾件，突顯精致工藝和豐富細(xì)節(jié)；外后視鏡、窗框、下包圍等經(jīng)過黑化處理，運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升；撞色設(shè)計(jì)的20寸花翼低阻輪轂內(nèi)嵌Brembo六活塞剎車卡鉗，兼具視覺效果與制動(dòng)性能。

別克E4內(nèi)飾設(shè)計(jì)與E5保持一致，采用別克全新一代VCS智能座艙，中控區(qū)域設(shè)計(jì)簡潔富有層次感。30英寸一體弧面6K屏幕已在通用多款車型上搭載應(yīng)用，其內(nèi)置高通驍龍8155車規(guī)級芯片，配合別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，系統(tǒng)囊括多項(xiàng)主流在線音頻/視頻服務(wù)，同時(shí)全新升級智能語音助手，并進(jìn)一步強(qiáng)化智能場景引擎、語音私人定制、應(yīng)用/小程序廣場功能。在交互功能上，系統(tǒng)支持多儀表顯示模式，適配不同出行場景，清晰直觀；多種手勢操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏能夠?qū)崿F(xiàn)秒回主界面、三指飛屏可將導(dǎo)航界面快速轉(zhuǎn)移至主駕儀表。

此外，新車全系標(biāo)配iKey手機(jī)鑰匙、Apple CarPlay無線映射、手機(jī)無線充電功能，為用戶帶來更智能便捷的用車體驗(yàn)。

空間方面，得益于奧特能純電平臺(tái)以及2954mm軸距，別克E4將帶來更加實(shí)用的空間表現(xiàn)。官方表示，新車前排頭部空間可達(dá)1013mm，后排頭部空間為975mm，膝部空間為116mm。同時(shí)，新車座椅采用了專為電動(dòng)車開發(fā)的骨架平臺(tái)，融入寬體人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，前方S型靠背也最大程度為后排釋放出更多縱向空間。

在智駕科技方面，別克E4全系標(biāo)配eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供FSRACC全速域自適應(yīng)巡航、HOLCA智能車道居中輔助等豐富實(shí)用功能。GS長續(xù)航四驅(qū)版車型可選裝全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)，依托高算力芯片，以及由高階攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)、高精地圖等組成的感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)舒暢安心的駕馭體驗(yàn)。

動(dòng)力和續(xù)航方面，新車將提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型，其中兩驅(qū)版車型將搭載65kWh電池，電耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到530km；四驅(qū)版車型采用前永磁同步、后感應(yīng)異步的電機(jī)布局，車輛0-100km/h加速成績6.2秒，CLTC工況續(xù)航里程620km。

  編輯總結(jié)

別克在3個(gè)月內(nèi)快速向新能源布局兩款全新純電動(dòng)車型，加快向新能源轉(zhuǎn)型步伐。此前品牌基于奧特能平臺(tái)打造的首款車型E5，上市10天訂單破8000臺(tái)，也為別克向新能源布局帶來信心。

相比別克E5，別克E4帶來更加年輕、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格造型，有意博得新時(shí)代主流年輕人的認(rèn)可。新車?yán)^續(xù)沿用了別克E5的定價(jià)策略，18.99-25.99萬元售價(jià)，定位中大型轎跑SUV，同時(shí)還有通用奧特能平臺(tái)加持，具備了“油電同價(jià)”競爭優(yōu)勢，預(yù)計(jì)上市之后將擁有不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，值得期待。