【有車以后 空間測試】相信不少年輕車友們都很郁悶一件事，那就是我們很難在國內(nèi)買到一款好看又好用的旅行車，如果你手上只有新能源指標的話，想買一輛電動旅行車的話就更加困難了。而榮威Ei5的出現(xiàn)，恰恰填補了這塊細分市場的空白，新車是一款介于兩廂和旅行之間的電動休旅車，它在概念上已經(jīng)很接近傳統(tǒng)的旅行車了。而在消費者最在意的空間上，Ei5的表現(xiàn)到底如何，請看磚叔實測。

乘坐空間的測量還是老規(guī)矩，縱向空間的實測，前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，測量后排前后兩個椅背之間的距離。頭部空間的測量，前排座椅實測調(diào)至最低，測量座墊最低處到車頂?shù)木嚯x。測量兩側(cè)車門扶手上方之間的距離，得出橫向空間。另外，我們還測量后排地臺的高度和寬度，最終得出的數(shù)據(jù)如下圖所示。

在乘坐空間方面，榮威Ei5的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒有什么大驚喜，相比于同級別的競爭對手來說，在橫向空間上并不占優(yōu)勢。

對于車內(nèi)儲物空間的測試，我們用550ml的礦泉水瓶來檢驗。榮威Ei5的前排門板最多能放置4支礦泉水瓶，后排門板最多能放置2支礦泉水瓶，前排杯架和后排中央扶手均能放置2支礦泉水瓶。

除了常規(guī)儲物空間外，榮威Ei5其他的儲物空間表現(xiàn)并不搶眼。例如中控臺附近的儲物格，其內(nèi)部容積和開口并不大，深度也不足，顯得比較雞肋。

對于后備廂空間實用性的檢驗，除了實際的測量之外，我們還用標準大?。?0*30*30厘米）的紙箱來填充，看在后排座椅不放倒的情況下，能放幾個標準紙箱，最后再將后排座椅全部放倒，測量后備廂的最大進深與后備廂離地高度。

后備廂空間是休旅車型的一大亮點，榮威Ei5也不例外。除了寬裕的后備廂空間外，后排座椅也支持比例放倒，載物空間更加靈活多變。相比于同級別的競爭對手來說優(yōu)勢還是很明顯的。

榮威Ei5的乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合這個級別車型應有的表現(xiàn)，但是儲物空間的利用率做得不是特別突出，單個空間做得不夠大，因此整體來說并不是特別好用。不過寬裕靈活的后備廂空間則是榮威Ei5在同級別車型當中最突出的地方，相信會打動更多務實的消費人群。

榮威Ei5做工用料實測