深藍(lán)S7增程版，以純電驅(qū)動、長續(xù)航、低能耗三大特點，是目前市場上性價比較高的一款產(chǎn)品。

沒有里程焦慮，同時還有純電動車平順安靜的行駛質(zhì)感是增程式電動車的最大特點，在此基礎(chǔ)上，加上操控性和低能耗，再有顏值、品質(zhì)、科技和實惠的價格，在市場中想不出挑都難。作為深藍(lán)汽車品牌旗下首款中型SUV，深藍(lán)S7在重慶西部汽車試驗場里，進(jìn)行了一場動態(tài)品鑒活動，展現(xiàn)深藍(lán)汽車“超級增程技術(shù)”的成果。

深藍(lán)S7誕生于深藍(lán)汽車行業(yè)首創(chuàng)的EPA1全電數(shù)字平臺，除提供增程式動力之外，也可兼容純電和氫電等多種動力形式。該平臺有著95%的超高電驅(qū)效率和IBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)，在全生命周期內(nèi)對電池的熱失控進(jìn)行預(yù)警與防控，同時該平臺還帶有微核高頻脈沖加熱技術(shù)，有效解決在冬季極寒環(huán)境下電池的性能衰減問題。

深藍(lán)S7增程版采用電動后驅(qū)的形式，電動機的最大輸出功率為238馬力，最大扭矩320?！っ祝惆偌铀贂r間為7.6秒，雖然沒有動輒4秒的純電動車那么猛，但得益于天生后驅(qū)基因和接近50:50的前后軸重量分配，以及帶有H型控制臂的后多連桿懸掛，實現(xiàn)了在操控特性上的舒適與運動的兼顧。

在蛇形繞樁、濕滑操縱穩(wěn)定性路面和綜合評價試駕科目中，深藍(lán)S7增程版表現(xiàn)出了在底盤和性能方面的高水準(zhǔn)調(diào)校。另外，深藍(lán)對S7車型的輪胎也進(jìn)行了遠(yuǎn)超行業(yè)的10+次優(yōu)化，對超過100種細(xì)化方案的精細(xì)打磨，匹配21寸運動輪轂和高性能運動輪胎，讓車輛在彎道中擁有十足的抓地力。

為了達(dá)到媲美純電動車的NVH水平，深藍(lán)S7增程版采用了多項技術(shù)，其中發(fā)動機無感啟動策略可讓增程器在啟停時都可以做到隱聲啟動、無感發(fā)電。此外，深藍(lán)S7增程版還通過全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計和嘯叫變頻主動控制等技術(shù)，來提升整車的NVH水平，提高座艙內(nèi)的靜謐性。

在續(xù)航能力表現(xiàn)上，深藍(lán)S7可達(dá)到CLTC工況純電續(xù)航200公里，增程模式續(xù)航里程1120公里，基本能夠保障一周通勤不用充電，一個月出行不用加油，極大地降低日常用車的能耗花費成本，還能滿足遠(yuǎn)途出行的需求，避免純電動車的續(xù)航和補能不便的問題。

面對市場上層出不窮的新能源產(chǎn)品和技術(shù)，深藍(lán)汽車以成熟穩(wěn)定的自研增程技術(shù)，為用戶帶來切實的價值。深藍(lán)S7增程版所搭載的“超級增程”以 “純電驅(qū)動”、“長續(xù)航”、“低能耗”三大核心價值優(yōu)勢，以科技之力賦予超越期待的出行體驗。

本文作者為踢車幫 賈云濤