當(dāng)我把第十一代雅閣這張照片發(fā)給朋友想要得到一句夸獎(jiǎng)時(shí)，他直接回了一句“拍得可以，主要是車好看”，很無語，但也不得不承認(rèn)，第十一代雅閣的實(shí)車是有驚艷到我的。

新車的整個(gè)變化實(shí)在是太大了，前進(jìn)氣格柵改成了大尺寸的六邊形設(shè)計(jì)，配上兩側(cè)犀利的大燈組乍一看有一點(diǎn)復(fù)古的感覺，但本田又將大量的潮流元素融進(jìn)了這臺車?yán)锩?，比如時(shí)下非常流行的貫穿式尾燈組，大溜背、高腰線等，優(yōu)雅又運(yùn)動(dòng)，非常符合咱們年輕人的審美。

當(dāng)然，不只是外觀設(shè)計(jì)帶來的驚喜，這一代雅閣推出了e:PHEV插混版，這可是Honda首款搭載e:PHEV插電式混動(dòng)系統(tǒng)的轎車，所以也讓筆者非常期待開起來到底怎么樣。

先來說說全新雅閣e:PHEV的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的是第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，新系統(tǒng)由高效發(fā)動(dòng)機(jī)和三電系統(tǒng)組成：采用了41%熱效率的2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)；E-CVT變速箱采用平行軸結(jié)構(gòu)。

值得注意的是，全新雅閣e:PHEV的NEDC工況純電續(xù)航達(dá)到了106km，基本上能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者上下班通勤一周，用車成本就隨之降低了。NEDC工況匱電油耗4L/100km，綜合續(xù)航超1000公里。有電時(shí)純用電，沒電時(shí)自動(dòng)切換為HEV車型，電驅(qū)零油耗，非常的省。也就是說，不管是滿電還是匱電，這套動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力性能、駕駛性能及燃油經(jīng)濟(jì)性都能保證始終如一。

在筆者的朋友圈里有同行的朋友對全新雅閣e:PHEV做出的四字總結(jié)是“真的好開”，試駕之后，筆者也有一樣的感受，這臺車開起來是非常聽話的。因?yàn)橛须p電機(jī)的加持，想要?jiǎng)恿χ恍枰p踩踏板就迅速地給你反饋，非常的有勁兒，但是沒有那種很突兀的竄動(dòng)，整個(gè)輸出非常的線性，也很靈敏，絲毫不拖泥帶水。

而且無論是EV模式、混動(dòng)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式，它都能夠做到無縫絲滑切換，如果沒有特意地去感受是不會(huì)感知到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入的。大多時(shí)候都是開純電動(dòng)的感覺，非常的平順，整個(gè)車內(nèi)也十分安靜。

這一次我們的試駕地點(diǎn)是美麗的撫仙湖，繞著湖邊的公路開了一大半，途中有很多的彎道，路面也有很多的坑洼，讓筆者比較驚喜的是，全新雅閣e:PHEV的方向盤指向性非常的精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，即便是在速度比較快的時(shí)候過彎也非常的輕松，整個(gè)車身控制得很穩(wěn)，非常有安全感。也不得不感嘆一句，全新雅閣e:PHEV在操控方面以及機(jī)械素質(zhì)上確實(shí)是很出色的。整個(gè)過程開起來非常的輕松，在顛簸路段無論是乘坐在后排還是開車過程都非常的舒服，確實(shí)好開。

更重要的是，全新雅閣e:PHEV還搭載的是最新的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，新增了FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)等，大幅地提升了行車的安全性。同時(shí)，Honda SENSING 360還實(shí)現(xiàn)了更高階的駕駛輔助。ALCA變道智駕在高速上只需輕撥轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)在判斷安全的情況下就可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)變道；ACC Corner Speed Asssist彎道智駕讓主動(dòng)巡航系統(tǒng)對彎道的應(yīng)變能力大幅提升，系統(tǒng)會(huì)識別前方彎道的曲率，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過彎。系統(tǒng)還可以在無標(biāo)線的情況下完成輔助，智能泊車輔助、LKAS車道保持可實(shí)現(xiàn)無標(biāo)線輔助。

配置部分，全新雅閣e:PHEV擁有Honda最新的互聯(lián)科技Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋導(dǎo)航、個(gè)人輔助、生活·安心服務(wù)、智能手機(jī)穿戴終端、娛樂服務(wù)等幾大核心功能。雖然說合資品牌在配置上卷不過自主品牌，但是將最新的系統(tǒng)用到全新雅閣e:PHEV上我們也能感受到廣汽本田的誠意，實(shí)用性非常的高，用車體驗(yàn)感提升了不少。

最后簡單說一下空間部分的表現(xiàn)，大家都知道廣汽本田空間魔術(shù)師的稱號，而且全新雅閣e:PHEV還是一臺B級車，腿部空間和頭部空間都是綽綽有余的，其實(shí)根本不需要筆者過多的贅述，雅閣在空間方面的表現(xiàn)是出了名的出色。

寫在最后

可享免購置稅且在部分城市可以上新能源綠牌，可油可電，沒有續(xù)航焦慮，好看好開好上手，機(jī)械素質(zhì)更是公認(rèn)的好，這樣的全新雅閣e:PHEV筆者相信可以得到不少消費(fèi)者的青睞，我們拭目以待。