根據(jù)蔚來(lái)官方消息，6月12日，全系新車(chē)價(jià)格起售價(jià)減30000元。同時(shí)，新購(gòu)車(chē)用戶(hù)首任車(chē)主用車(chē)權(quán)益調(diào)整為：整車(chē)6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保；6年免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)；終身免費(fèi)道路救援?；A(chǔ)用車(chē)權(quán)益中的免費(fèi)換電將不再提供，用戶(hù)可選擇單次付費(fèi)進(jìn)行換電，后期還將推出靈活的加電補(bǔ)能套餐。

而對(duì)于已經(jīng)提車(chē)的用戶(hù)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，首任車(chē)主的用車(chē)權(quán)益將保持不變。在購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)新車(chē)時(shí)，用戶(hù)可根據(jù)自身需求選擇是否將原車(chē)的用車(chē)權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車(chē)，或者選擇放棄用車(chē)權(quán)益以抵扣30000元至50000元的購(gòu)車(chē)款。

作為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的領(lǐng)軍品牌之一，蔚來(lái)在高端定位、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和創(chuàng)新模式方面表現(xiàn)出色，同時(shí)也贏得了眾多用戶(hù)的認(rèn)可。然而，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，蔚來(lái)也面臨著銷(xiāo)量下滑和來(lái)自其他國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)品牌和國(guó)外知名品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)，當(dāng)前在“蔚小理”陣營(yíng)中已經(jīng)明顯落后于理想。在這種市場(chǎng)環(huán)境下，蔚來(lái)急需要進(jìn)一步提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)品牌營(yíng)銷(xiāo)和技術(shù)創(chuàng)新，以保持其領(lǐng)先地位并取得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

從此次蔚來(lái)的調(diào)整方案來(lái)看，背后的原因和目的可能是多方面的。首先，面對(duì)車(chē)市整體愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，同時(shí)也為了降低成本、提高利潤(rùn)并吸引更多潛在用戶(hù)，蔚來(lái)取消了終身免費(fèi)換電并降價(jià)3萬(wàn)元，以增加銷(xiāo)量和收入。另一方面，蔚來(lái)也可能希望適應(yīng)市場(chǎng)需求并提升競(jìng)爭(zhēng)力，3萬(wàn)元的價(jià)格下降可以讓蔚來(lái)旗下產(chǎn)品具有更強(qiáng)的性?xún)r(jià)比和吸引力，與其他品牌形成更有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而取消終身免費(fèi)換電也可以讓用戶(hù)擁有更多的選擇空間和靈活性。

除此之外，蔚來(lái)調(diào)整用戶(hù)權(quán)益和全系車(chē)型價(jià)格同樣可能是為了拓展新領(lǐng)域和調(diào)整戰(zhàn)略布局，在此前蔚來(lái)就曾表示除了現(xiàn)有的產(chǎn)品和服務(wù)之外，公司正在不斷探索和嘗試新的技術(shù)和服務(wù)功能。此次調(diào)整可以讓蔚來(lái)汽車(chē)有更多的資源和精力投入到新的戰(zhàn)略布局中，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)。

眾所周知，此前蔚來(lái)曾表示不會(huì)通過(guò)降價(jià)加入“價(jià)格戰(zhàn)”，此次降價(jià)來(lái)得有些突然，致使整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)都為之一振，這并非蔚來(lái)“出爾反爾”，用戶(hù)權(quán)益及產(chǎn)品售價(jià)的調(diào)整更多是為了適應(yīng)全新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，雖然短期內(nèi)可能影響用戶(hù)的信任和忠誠(chéng)度，并帶來(lái)市場(chǎng)的波動(dòng)性，進(jìn)一步使得車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)加劇，但這也展現(xiàn)出蔚來(lái)自信和勇于面對(duì)挑戰(zhàn)的態(tài)度。

對(duì)于消費(fèi)者而言，此次蔚來(lái)政策的變動(dòng)也可謂有好有壞，不好的方面在于“取消終身免費(fèi)換電”可能讓一些老用戶(hù)失去此前的福利，但后期蔚來(lái)肯定會(huì)提供更多具有靈活性和選擇性的充電方案，而對(duì)于新用戶(hù)而言，價(jià)格的下降能進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，從而對(duì)銷(xiāo)量帶來(lái)一定的刺激。

此次蔚來(lái)董事長(zhǎng)、CEO李斌也表示，對(duì)于此次調(diào)整方案，蔚來(lái)內(nèi)部也進(jìn)行了很長(zhǎng)時(shí)間的討論，并且聽(tīng)取了部分用戶(hù)的意見(jiàn)和建議，最終經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲才進(jìn)行了方案發(fā)布。對(duì)于車(chē)企而言，一次方案調(diào)整需要考慮的因素實(shí)在太多，要想滿(mǎn)足所有人的需求是不現(xiàn)實(shí)的，只要后期能動(dòng)態(tài)進(jìn)行調(diào)整，相信蔚來(lái)也會(huì)逐漸被理解。

除了此次方案調(diào)整外，蔚來(lái)接下來(lái)的新車(chē)計(jì)劃也值得關(guān)注，6月15日，蔚來(lái)將推出全新的ET5，同時(shí)包括ET5旅行版，作為方案調(diào)整后的首款車(chē)型，蔚來(lái)ET5轎車(chē)的售價(jià)在6月12日官方進(jìn)行價(jià)格調(diào)整后，起售價(jià)為29.8萬(wàn)元，而ET5旅行版的售價(jià)或略高于ET5轎車(chē)。

總結(jié)：

蔚來(lái)在此時(shí)宣布降價(jià)和權(quán)益調(diào)整方案，也是在面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的“糾錯(cuò)”，短期內(nèi)雖然會(huì)傷害到部分老用戶(hù)的權(quán)益，但同樣也能刺激整體銷(xiāo)量，從而緩解公司資金壓力，長(zhǎng)期來(lái)看，這也是蔚來(lái)進(jìn)行的一次嘗試，如果后期有更多創(chuàng)新的保障政策出臺(tái)，此次方案調(diào)整也可以看做是“重生”的契機(jī)。